碰撞测试迷雾重重 行业自律破局在即

碰撞测试迷雾重重 行业自律破局在即

一声巨响。

理想i8与8吨卡车迎面相撞。A柱纹丝不动。卡车四轮腾空。

视频在发布会引爆欢呼。

但48小时后，质疑声淹没了掌声。

“为什么卡车像纸片般飞起？”

“测试标准在哪？”

理想、东风柳汽、中国汽研的联合声明姗姗来迟——

致歉。承诺自律。呼吁公正。

可信任的裂痕，早已蔓延。

流量狂欢下的测试乱象

懂车帝冬测36款电动车。结果引发车企集体声讨。

长城调取后台数据：

“开车窗70秒！背离真实场景！”

吉利追问：

“空调制热时长差异，为何不公示？”

更深的病灶在滋长。

中国消协揭穿：

93.1% 的第三方测评标准缺失。

55.7% 的机构“商测一体”。

当测试沦为营销工具——

媒体用“开门杀”博眼球。

车企定制“特调参数”美化结果。

北方工业大学纪雪洪一针见血：

“流量驱动下，科学让位于戏剧。”

标准真空：智能汽车困在测试盲区

传统测试体系正在失效。

燃油车时代，三高测试（高寒、高温、高原）源自欧标。

但新能源车的极寒续航？智能驾驶的极端场景？

“无国标可依。”

赛迪顾问姚垠国举出致命案例：

暴雨夜，反光衣行人突然横穿。

施工路段无标识改道。

这些长尾场景，传统测试覆盖率不足10%。

更荒诞的冲突发生在卡车碰撞测试。

小车撞卡车——

正面撞？侧面撞？速度多少？

“全球都没有统一标准。”

空白即操纵的温床。

利益链：第三方机构的生死博弈

测试机构深陷商业悖论。

“要权威性，还是要生存？”

某机构负责人坦言：

车企是金主，测试报告需“适配需求”。

懂车帝被质疑时，纪雪洪点破关键：

“非专业机构+企业合作=天然信任危机。”

华为余承东炮轰更直接：

“赞助费换排名，已成潜规则！”

而当自媒体涌入——

一场夏测动用200台车。

成本超千万。

“以商养测”模式下，公正性如履薄冰。

破局：标准化与开放生态的曙光

希望的信号已在闪烁。

政策层面：

工信部半年连发两箭——《智能网联准入通知》《辅助驾驶安全要求》。

强制检测市场预计扩容50%。

企业行动：

长城汽车开放黑河极寒试验场。

呼吁车企共享测试资源。

穆峰的宣言振聋发聩：

“高质量发展不是零和博弈。”

技术革新：

虚拟仿真测试加速落地。

AI构建百万级极端场景。

破解“暴雨夜行人”长尾难题。

尾声：重建信任的马拉松

测试不是角斗场。

科学不需要剧本。

当理想汽车擦去卡车车身上的“超级试验”标签。

当中国汽研承认“流程管控失职”。

道歉是起点，而非终点。

制定标准。开放平台。剥离利益链——

这场关乎生命的马拉松。

没有英雄冲刺。

只有行业每一步。

踏实的脚印。

纪雪洪的呼吁在回荡：

“专业机构做检测，媒体做科普。”

分工协作。

方能终结乱象。