现在市面上新能源车多到眼花缭乱，想买车真得擦亮眼睛，别一股脑儿跟着潮流走，还是得奔着那些质量过硬、大家伙都认可的牌子去。尤其是那种大空间的新能源，简直就是各家车企的“兵家必争之地”了，各种中型、大型SUV跟下饺子似的往外冒。而且奇怪的是，这些大家伙，价格反而没以前那么高了，你说奇不奇怪？家用的话，真挺合适的。
这不，最近就有这么一辆车，把我给好好惊艳了一把。说的就是东风奕派那个eπ008。你说它吧，定位是个中大型SUV，听着挺唬人吧？结果一看价格，嘿，更唬人！厂家指导价本来是十七万八千六到二十万三千六，这数字看着正常。可店里还能给你优惠一万五，这么一算，这车起步价直接就溜达到十六万出头了。讲真，第一次听说这价钱，我心里就嘀咕，这不得是个啥配置都没有的丐版吧？
可我研究了下它的配置，发现真不是。你想啊，现在合资车，像它这尺寸，带个六座，再配上点像样的玩意儿，随随便便不得奔着三四十万去？结果这国产车，十六万就能给你，这性价比，你说气不气人？怪不得现在越来越多人不纠结合资不合资了，眼瞅着国产车这么实在，谁不心动啊。
而且这车，它厉害在哪呢？不光是便宜，它空间是真的大。车长直接就奔着五米去了，5002毫米，轴距更是夸张，3025毫米！你想啊，这轴距都超过三米了，那腿部空间能差得了吗？所以它提供了五座和六座两种布局，不管选哪个，坐进去都不会觉得挤，舒舒服服的。当然了，现在流行六座，坐着更独立，第三排还能偶尔救急用，你说实用性是不是一下子就上来了？
光空间大还不够，里头也得有点意思吧？eπ008这内饰，看着是稍微传统那么一丢丢，但质感做得真不赖。中间区域底下那块，用了折线装饰，颜色也是双拼的，看着挺温馨的。最吸睛的肯定还是那块十五点六英寸的大屏幕，悬在中间，看着就挺有科技感的。方向盘是那种两幅平底的，握着挺舒服。而且你能摸到的地方，很多都用了软乎乎的材料，缝线也挺规整的，细节上没糊弄。
现在新能源车嘛，智能肯定不能落下。它里面那套系统，听说用了高通八一五五的芯片，再配上它自家的奕派OS，用起来据说挺流畅的，点啥反应都挺快。这块确实是新能源车的优势了。
再说说那些让你觉得“这钱花得真值”的配置。最绝的俩：后排独立空调，这个有！还有车载冰箱，天呐，真给配了个冰箱！这冰箱还能冷藏加热，你想想，出门玩儿，带点冷饮或者热饭，多方便啊。除了这个，六十四色的氛围灯啊，二十个喇叭的音响啊，电动尾门啊，L2级别的辅助驾驶啊，这些主流的也都没落下。要是你再往高配看，后排还有航空小桌板和吸顶电视，真就把“沙发、彩电、大冰箱”这套梦幻配置给凑齐了。带着一家老小出门，这车绝对能把后排伺候得舒舒服服的。
动力呢，给了你俩选择，纯电的或者增程的。纯电版是后驱单电机，最大能爆发二百七十二马力，扭矩三百四十牛·米，劲儿挺大的。电池用的是东昱欣晟的磷酸铁锂电池，八十二点二八度电，CLTC标准下能跑六百三十六公里。这续航，城市里跑跑，偶尔出个远门，也够用了。
我个人觉得更有意思的是那个增程版。它装了个一点五T的发动机当“充电宝”，驱动部分还是电机，输出功率跟纯电一样，也是二百七十二马力，三百四十牛·米的总扭矩。电池用的是中创新航的磷酸铁锂，三十四点三二度电。
增程版的好处是啥？纯电能跑一百五十公里（WLTC工况下），短途通勤完全用电，一滴油不烧。要是跑长途，发动机介入发电，总续航能到一千三百公里左右，这不就彻底解决里程焦虑了嘛！而且最让我拍手叫绝的是它的油耗，WLTC工况下综合油耗只有零点六八升每百公里！就算电池完全没电了，亏电油耗也才五点七五升。你想想，这么大个车，这么点油耗，用车成本是真的低。
非要挑点毛病的话，可能就是车身高度了，只有一千七百三十二毫米。要是能再高个两三厘米，超过一米七五，感觉整体的气场会更强一点。
不过话说回来，看它这价格，看它这配置，看它这空间和油耗，东风这个底盘调校也听说挺稳当的，毕竟大厂的底子还在。综合来看，这车真挺实在的。十六万出头买这么个大家伙，还要啥自行车？
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