如今，在任何细分市场中脱颖而出都并非易事，而跨界车市场则充斥着各家厂商的强劲产品，从经济型日常代步车到豪华紧凑型车，各个级别的车型都琳琅满目。丰田卡罗拉Cross在主流小型跨界车领域竞争，这使得它能够与其他高性价比、功能丰富的竞争对手竞争。
与跨界竞争对手相比，卡罗拉Cross以其价格实惠、实用、平淡或基础的设计而著称。对于追求可靠座驾的买家来说，这或许已经足够了，但其他厂商也意识到，更炫酷的造型、动感的操控和奢华的配置也同样受到买家的青睐。那么，究竟是什么让这款实用的卡罗拉Cross脱颖而出呢？我们来简单分析一下，为什么它可能会吸引那些原本会考虑其他车型的买家。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据均直接来自制造商，包括本文印刷时的价格。燃油经济性数据来自制造商或美国环保署 (EPA)。
为什么2025款丰田卡罗拉Cross值得你花时间
丰田卡罗拉 (Corolla) 铭牌在美国市场应该很熟悉，因为它从 70 年代末开始销售的第一代就开始供应。跨界车的潮流还没有消灭卡罗拉掀背车和轿车，而且，利用值得信赖的品牌的力量，卡罗拉的跨界车表亲卡罗拉 Cross 使用了相同的 TNGA 平台。Cross 从 2022 车型年开始销售，借鉴了普通卡罗拉的许多工程设计和动力系统。主要区别之一是全轮驱动的可用性和实用性的提高。事实上，Cross 是一款实用而简单的机器，注重可靠性和可负担性而不是豪华感。然而，它具有各种优点，即使与竞争对手相比也更受欢迎。
令人印象深刻的安全评级和可负担性
美国公路安全保险协会 (IIHS) 授予2023 款卡罗拉 Cross “顶级安全之选”称号。此外，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)在正面碰撞测试中授予了 Cross 四星评级。丰田品牌以安全性和可靠性著称，其大多数新车型均基于共享 TNGA 平台打造，这是一个现代化且性能强大的平台，也是普锐斯、CH-R 和雷克萨斯 UX 等车型的基础。在线资源 KBB（凯利蓝皮书）称，丰田是 2023 年最值得信赖的品牌。
Cross 配备了丰田 Safety Sense 3.0 安全辅助系统，这套安全辅助功能与该品牌大部分车型（包括标准版卡罗拉）共享。其功能包括：带行人检测的预碰撞辅助系统、动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道追踪辅助、道路标志识别、自动远光灯以及 LED 大灯均为标配。此外，该车还配备了 9 个安全气囊。
普通版非混合动力卡罗拉Cross的起售价约为24,600美元，与卡罗拉轿车（约23,000美元）和掀背车（24,000美元）的定位大致相同，这两款车型都价格实惠。它比雪佛兰Trax（21,600美元）等其他经济型跨界车更贵，但价格低于起亚Seltos和马自达CX-30等更精致的竞争对手，这两款车的起售价均为26,000美元左右。
强劲的燃油经济性和可靠性，进一步提升了经济性
丰田卡罗拉Cross的普通非混合动力Cross车型，EPA估计的综合油耗为32英里/加仑（约合10.9升/百公里）。选装全轮驱动系统后，车辆拥有全天候的牵引力，但综合油耗略低，仅为30英里/加仑（约合10.9升/百公里）。混合动力车型的宣传油耗要高得多（详见后文）。雪佛兰Trax（仅前轮驱动）的综合油耗为30英里/加仑（约合10.9升/百公里），马自达CX-30（全轮驱动）的综合油耗为29英里/加仑（约合10.9升/百公里）。
几十年来，丰田汽车以其可靠性而闻名，这一点人尽皆知。《消费者报告》分析了美国多个汽车品牌的总体问题率数据，不出所料，丰田汽车位列前三，仅次于分列第一和第二的斯巴鲁和雷克萨斯。《Car Edge》杂志估计，如果以五年持有成本来衡量，丰田汽车在其35个汽车品牌中排名第七。不过，经销商的定价可能会影响这一得分。在同一家门店的五年持有成本最低车型排名中，丰田汽车五次进入前十。《Repair Pal》杂志称，丰田汽车的可靠性评级为4/5星，高于平均水平，在《Repair Pal》杂志涵盖的32个汽车品牌中排名第八。
与标准版卡罗拉的主要区别和相似之处
不出所料，卡罗拉Cross的设计和功能与标准版卡罗拉轿车（和掀背车）共享很大一部分，但TNGA-C平台也与许多其他车型共享。在引擎盖下，我们可以看到卡罗拉掀背车和轿车也搭载的2.0升四缸发动机。整体设计和造型是Cross与标准版卡罗拉相比最大的亮点之一，它拥有更高的行驶高度和更高的座椅位置。大多数资料显示，Cross的离地间隙比轿车高出7.6厘米（约7.6厘米）。内部空间，尤其是载货空间，比卡罗拉Cross的轿车和掀背车款有所提升。
可以说，大多数人青睐Cross SUV而非Corolla轿车和掀背车的主要原因是其可选的全轮驱动系统，而掀背车根本没有配备该系统，只有搭载混合动力系统的轿车才配备。这使得Cross在某些情况下成为那些想要更便宜的非混合动力系统但仍希望拥有四驱系统的人的理想之选。选择混合动力车型则必须配备全轮驱动系统。而对于那些仍然想要全轮驱动的Corolla掀背车的人来说，GR Corolla是唯一的选择。其24英里/加仑的综合油耗只是需要克服的障碍之一，但乐趣是可以保证的。
可爱外表之下：规格、功能
大多数买家不会考虑卡罗拉0-60英里/小时的加速时间。无论如何，Cross与其他卡罗拉车型一样，搭载2.0升四缸发动机，没有涡轮增压选项。尽管拥有同样的169马力和151磅-英尺的扭矩，但它的重量却比掀背车重了40磅，比卡罗拉基础款轿车重了惊人的140磅。
这或许可以解释为什么掀背车和轿车版的综合油耗数据分别为 33-35 MPG，高于 Cross 版的 30-32 MPG（后者为前轮驱动）。CVT 变速箱是全系标配，而选择 Corolla Cross 时唯一真正需要考虑的选项是是否需要全轮驱动。
一些竞争对手，例如起亚Seltos和马自达CX-30，在其产品线中提供了涡轮增压发动机选项。起亚Seltos配备190马力的涡轮增压发动机和性能卓越的八速自动变速箱，而马自达CX-30则配备了一款动力强劲、令人振奋的250马力发动机。然而，配备这款发动机的马自达CX-30比基础款卡罗拉Cross贵了1万美元。选择卡罗拉Cross是出于性价比考虑，它的发动机结构简单但理论上可靠，而且没有涡轮增压装置影响其长期使用寿命。
混合动力选项：电动汽车的一次巨大飞跃
丰田卡罗拉Cross的混合动力版车型，EPA评级的综合油耗为42英里/加仑（约合每加仑42英里）。这远高于普通版车型，也胜过所有非混合动力竞品。该车型标配全轮驱动，这在一定程度上弥补了其高于非混合动力Cross的价格，但混合动力版的价格要高得多，不到2.9万美元。
就燃油节省而言，它或许物有所值，尽管需要14年才能收回这些节省的成本。或许还因为它196马力的总输出功率，比普通版Cross高出27马力，现在只需7.3秒就能加速到60英里/小时，比普通版快了约两秒。丰田还提供卡罗拉轿车的混合动力版本，该版本配备全轮驱动，对于那些不需要加高车身的人来说，这是一个不错的选择。
丰田卡罗拉 Cross 值得购买吗？
定价是主要标准之一，Corolla Cross 在其细分市场中具有竞争力，但在价格上没有击败 Trax 等更便宜的竞争对手。尽管如此，在印刷时，Cross 的售价为 24,635 美元，比更注重豪华的竞争对手或更闪亮的竞争对手便宜，同时以与 Corolla 轿车和掀背车相当的价格提供紧凑型跨界车的优点。它并没有超越马自达 CX-30等动态或精致的竞争对手，但其入门价格足以吸引人，值得再看一眼。这样做的人会发现全轮驱动是 1,300 美元的选装件，以及丰田的标准配置（Safety Sense 3.0）。其更安全的形象和具有竞争力的燃油经济性也不会对展厅造成损害。标准型售价如下：L 为 24,600 美元，LE 为 27,000 美元，XLE 为 29,500 美元。
正如我们所见，高配车型的价格大幅上涨，但这基本是所有车型的标配。价格更高的是混合动力车型，起价为 2.9 万美元，最高可达 3.3 万美元。考虑到更低的月油费和更强劲的动力系统，这或许物有所值，而对于那些注重快速加速的人来说，这正是卡罗拉 Cross 的主要缺点之一。无论如何，普通版卡罗拉 Cross 价格实惠、实用安全，而且，没错，我们可以说——外观相当漂亮。
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