不要买不要用不要误以为“智驾神器”能解放双手，醉酒驾驶获刑事故频发提醒大家安全驾驶要遵守法规

不要买不要用不要误以为智驾神器能解放双手，醉酒驾驶获刑事故频发提醒大家安全驾驶要遵守法规

这几天，一则浙江杭州的新闻让我印象特别深。一个醉酒的司机绑了个神器在方向盘上，然后轻松开了1000公里不摘手。结果车一突然罢工，他直接占道堵在高速出口，被判了危险驾驶罪。这事太扎心了，不是说自动驾驶救了我们，而是提醒我们别把玩意儿当法宝。

这些神器都长啥樣？你知道的，网络上那些誇的装饰贴免提醒环什么的。有个卖家光9月就卖出去2000多件，评论特别好用，全程撒手不管，速度还挺快，像搭上高速列车一样。一个帖子里还在推荐一种遥控贴，贴在方向盘上，开车不用控制，灯泡一次点亮，挺神奇。你想过没有？这些神器究竟怎么玩过车辆自动监测？到底安全不安全，是不是都打了折扣才得手的？

你以为这些神器只是贴贴那么简单？其实不然。这些神器很多使用了磁铁、感应片啥的，模拟人手握住方向盘的状态。有个科技布一圈缠在方向盘上，灯泡一碰就亮。胡教授告诉我，这属于物理欺骗，把扭矩感应的压力骗过去了。用个比喻，像你在玩变戏法，表面没变，但其实用花招把系统骗了。

这让我产生疑问：那背后又埋藏着什么？能不能就这么骗下去？毕竟，技术在不断发展，防欺骗的办法也在跟着变化。

你会不会好奇，驾驶员用这些神器，谁负责？法律很明确，L2级的辅助驾驶就是半自动。你不能以为自己全靠它就一跑了之。国家标准规定，使用辅助功能时，驾驶员要持续盯着路，五秒钟视线离开，灯就会提醒你。而那些神器，大多用电容感应、磁铁干扰感应，试图绕过这些检测。

你考虑过吗？如果你在高速上撒手不管，只靠神器维持，车辆突然出问题，责任你得自己担。胡教授说得对——助力只是辅助，别把责任推给它。尤其是在高速路上，那1-2秒的反应差别，可能就决定生死。

这里我想问一句：你觉得，如果你用神器欺骗系统，发生了事故，责任会是谁？难不成还能指望系统自己负责？说白了，还是自己最归要。

还有一层问题，为什么会有人这些神器呢？我猜，可能是因为辅助驾驶表现看起来很厉害，速度快、操作便捷，大家误以为上高速不用管了，其实不然。市场上，商家夸大宣传，甚至夸大功能，让人误以为开车不用瞎操心——但事实上，所有的神器都不是自动驾驶。

而且，辅助驾驶还是半自助状态，不能全靠它。汽车工业的研发人员都知道，最难的是复杂路况，比如突然出现的坑洼、突如其来的前车刹车、行人乱穿等等。那时，驾驶员的注意力就更重要。用神器撒手不管，哪怕一分钟，也可能炸开锅。

我也在想：这些神器的出现，少不了背后那些厂家、商家的推波助澹。他们的目的，不就是多卖货吗？怎么说呢，就像当年某些炫酷装饰灯一样，买的人多了，事故就随之而来。

还得说一句，国内对自动驾驶的法规也在不断完善。新版国标开始强化司机注意力检测，比如超过五秒没动作就会提示。可能会全面禁用那些让人放松警惕的神器。这样看，法律的底线，还是要靠我们自己严格守着。

但，真的只是骗系统那么简单吗？我觉得也不完全。如果说，一个车装上了免提醒环，司机的警觉性也会被影响。慢慢地，惯了撒手，也就不那么警惕了。去年我朋友开新车，他笑着说：用着太轻松了，感觉未来不用操心了。结果，他朋友半夜喝多醉酒，想用个神器再试试，结果被警察拦了，事故还惹了一身麻烦。

我挺怀疑：这些神器，有人用了吗？用多了，是否会变成惯？惯了撒手，遇到真正复杂的情况，能不能迅速反应？这里边我也没细想过，但心里总觉得，有点过度自信的味道。

临走前，想问问你。下一次你在高速或者城市路上，看到有人装免提醒，你会不会偷偷问一句：你是不是也用这个？又或者，自己会不会心存侥幸，想着反正就试试，也没啥事？

记住一句话：安全驾驶，才是最实在的保障。不在乎多快多酷，别在玩物丧志上，把原本生活的乐趣和安全绑在了一起。

所以，别误会智驾神器，它真的是解放双手的神器吗？还是…只是另一种放弃责任的借口？这段先按下不表，很多坑，等你我都踩过再说。

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