8.58万起！传祺GS3价格屠夫登场，同价位还有对手吗？
当合资车还在为降价发愁时，国产狠货直接掀桌子！2025款传祺GS3影速8.58万起售，全系标配自动泊车+L2驾驶辅助，1.5T动力吊打同级。这价格配上这配置，怕是要让本田XR-V连夜改价单？
最近车圈被一条消息炸开了锅——广汽传祺直接把高端配置塞进8万级SUV！4月28日上市的2025款GS3影速，价格区间8.58-10.88万，顶配价格比三年前入门款还便宜。更狠的是官方甩出四重礼包：置换补贴直接给现金、三年0利息、终身免费流量，这波操作简直是把4S店的套路按在地上摩擦。
现在市面上打着"年轻化"旗号的小型SUV，十个有九个玩虚的。本田XR-V入门款敢卖13.29万，倒车影像还得加钱选装；吉利缤越倒是把价格压到10万内，但1.4T发动机最大功率才104kW。反观传祺GS3影速，全系标配的270牛·米1.5T发动机，等红灯起步能把2.0L自吸车甩出两个身位，实测百公里油耗才6.18L，加油站的伙计都得问"您这涡轮是喝露水的吧？"
现在车市有个怪现象：要么像新能源车堆配置卖高价，要么像某些合资品牌减配降价。传祺GS3影速这波反向操作，直接把10万级市场的遮羞布扯了下来。对比看看：长安CS35 PLUS顶配要11万多，全景影像还得顶配专属；荣威RX3倒是降到9万区间，但用的还是老款1.6L发动机。而传祺这次把轴距拉到2650mm，后排能跷二郎腿的空间，愣是塞进了4米4的车身，这空间魔术师的手笔，怕是让日系厂商都直呼内行。
价格战打到这个份上，受伤的何止是竞品车型？二手车商现在看到准新车就头疼——去年上牌的21款GS3还能挂8万，新款直接官降2万，这保值率堪比过山车。但这对消费者可是实打实的福利，特别是官方推出的置换补贴，旧车估价后再额外补5000，相当于变相再砍一刀裸车价。
那么最后小编想问：当国产车把L2驾驶辅助压到8万区间，那些靠标牌溢价混日子的合资车，还能撑多久？这波传GS3影速的降维打击，到底是价格屠夫的正义执行，还是车市内卷的无奈之举？对此你怎么看？（这就好比周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨）
以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。
全部评论 （0）