最近车圈里头啊，有个话题是真热闹，估计不少爱车的朋友耳朵里都灌满了，就是关于比亚迪一个全新品牌“方程豹”的新车。
一开始网上都管它叫“钛7”，传得神乎其神，各种消息满天飞，有说配置高到没朋友的，有说价格低到不敢信的，搞得大家伙心里直痒痒，这到底是何方神圣？
今天咱们就不听那些零零碎碎的传言了，踏踏实实地坐下来，把关于这台车的来龙去脉，从里到外，给大家捋得清清楚楚，明明白白。
首先，咱们得先干一件顶重要的事，就是给这车“正名”。
它不叫“钛7”，这个名字可能是网友们觉得酷，顺口起的爱称，也可能是在传播过程中传走了样。
它的官方正式大名，是“方程豹”品牌的首款车型——豹5。
这名字一听，就透着一股子野性和力量感。
方程豹这个新品牌，是比亚迪专门为了满足大家越来越个性化的需求搞出来的，主打的就是专业和独特。
所以，豹5作为开山之作，可不是什么泛泛之辈。
再说说它的长相。
很多人第一眼看到豹5的照片，都会脱口而出一句话：“这不就是个小一号的仰望U8嘛！”这话可一点没错。
仰望U8是啥？
那是比亚迪卖到上百万，代表着国产车技术天花板的旗舰。
豹5在设计上，很明显是借鉴了老大哥U8那种方正、硬朗的风格，整个车身线条就像刀切斧砍一样，充满了力量感，一看就是个能去野外撒欢的硬汉。
这种设计带来的好处是显而易见的，它让你花个二三十万的钱，就能享受到百万级豪车的气场和回头率，这种心理上的满足感，或者说“情绪价值”，是很多同价位城市SUV给不了的。
看完了外在，咱们得深入聊聊它的“内涵”，也就是它的核心技术和大家最关心的续航问题。
之前网上关于续航的说法五花八门，有的说得很高，让不少人心里打鼓，担心会不会又是宣传和实际使用有差距。
现在，比较靠谱和具体的信息出来了，咱们可以好好分析一下。
豹5用的是比亚迪全新的DMO超级混动越野平台，这个平台可不简单，它就是专门为硬派越野这种又大又重、又要动力强、又要省油的车型量身打造的。
具体的纯电续航里程，分得非常细致：两驱低配版的纯电续航是135公里，两驱高配版能到200公里，而动力更强的四驱高配版，纯电续航是190公里。
看到这儿可能有人会问，为啥四驱版比两驱高配版续航还短了10公里？
这恰恰说明了数据的真实性。
四驱系统本身结构更复杂，也更重，驱动起来消耗的能量自然会多一点，所以纯电续航稍微短一些，完全符合科学道理。
这个续航水平意味着什么呢？
意味着对于绝大多数在城市里生活的人来说，每天上下班、接送孩子、去超市买个菜，这一百多两百公里的纯电续航是绰绰有余的。
你完全可以把它当成一台纯电车来开，享受几乎为零的油耗和低廉的电费。
而到了周末或者节假日，你想去远方，想去爬山涉水，发动机就会启动，变成一台混动车，彻底打消你的里程焦虑。
这才是插电混动硬派越野车最理想的状态：城里用电省钱，野外用油放心。
聊完了硬核的技术，咱们再来看看豹5那些让人眼花缭乱的配置，这部分才是真正体现它“个性化”的地方。
说实话，很多配置一亮出来，都让人觉得比亚迪的工程师们是不是把未来汽车的想象都给搬进来了。
比如，它会搭载“云辇-C”智能阻尼车身控制系统。
这个东西说白了，就是让汽车的悬挂长了个“脑子”。
你在平坦的公路上开，它能把悬挂调得软软的，过滤掉各种细碎的颠簸，坐起来跟高级轿车一样舒服。
可一旦你要去越野，它又能瞬间把悬挂变得硬朗起来，提供强大的支撑力，让你过沟过坎的时候信心十足。
这项技术以前可都是几十万甚至上百万豪车的专属，现在直接给了豹5，这诚意确实是足。
更有意思的还在后头。
你听说过哪台车能选装“无人机模式”吗？
豹5就可以。
你可以想象一下那个场景：你开着车到了一个风景特别美的地方，直接在中控大屏上一点，车顶就升起一台无人机，用上帝视角给你和你的车拍上一段大片，然后自动飞回来充电。
这简直太酷了。
除此之外，还有像专门设计的滑板车收纳仓、和著名品牌合作的儿童安全座椅、甚至还有宠物专用的座椅。
这些细节说明什么？
说明比亚迪在设计这台车的时候，不光是考虑了驾驶员，而是把你整个家庭的生活方式，你的爱好，你的孩子，甚至你的猫猫狗狗都考虑进去了。
它不只是一台交通工具，更像一个移动的、充满乐趣的生活空间。
再加上防晕车模式、防爆胎模式这些黑科技，更是把安全和舒适做到了骨子里。
最后，也是大家最关心的问题：这车到底什么时候能买到？
大概要花多少钱？
关于上市时间，之前网上传的8月17号基本是不可能的。
比亚迪做事一向稳健，尤其是对豹5这种战略级的重磅新车，它的原则向来是“产能没有准备好，就绝对不开发布会定价”。
这是对消费者负责任的表现，避免出现大家交了钱却要等上半年甚至更久的尴尬情况。
目前豹5的生产线正在加足马力提升产量，从一开始的一天几十台，慢慢爬升到一天两百台，后续肯定还会继续提升。
这些初期生产出来的车，会优先供应给全国各地的4S店做展车和试驾车。
所以，一个比较合理的推测是，豹5很可能会在8月底正式开启预售，让大家先下订单，然后在9月下旬开始陆续交付。
至于价格，这才是最大的悬念。
现在网上很多人拿它跟长城的哈弗猛龙做对比，甚至有消息说，豹5的配置和价格，会“比猛龙还要猛”。
之前有内部消息透露，豹5的起步价可能会在19万以下，甚至可以“大胆地往下探”。
如果这个消息是真的，那对于整个20万级别的SUV市场来说，无疑是一次巨大的冲击。
一台外观酷似百万豪车、搭载着DMO超级混动和云辇C这种尖端技术、还带有一大堆新奇好玩配置的硬派越野，如果价格真的能下探到这个区间，那它的竞争力将是现象级的。
对于咱们普通消费者来说，这无疑是个天大的好消息，意味着我们能用更少的钱，买到技术更先进、体验更好的产品。
所以，如果你最近正在考虑买一台20万上下的SUV，无论是考虑传统的城市SUV还是硬派越野，这台方程豹豹5，绝对值得你再耐心等一等。
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