丰田降价SUV仅售7.38万起，一公里油耗3毛，国产车连夜改价

那个从不降价的丰田，现在居然把SUV卖到7万块！ 4S店销售嗓子都喊哑了，展厅里挤得比菜市场还热闹——有人当场刷卡提车，有人蹲在轮胎边抢合同，还有人举着手机直播：“老铁们看！ 这价格疯了吧？ ”

锋兰达，去年还卖12.58万，现在直接砍到7.88万！ 要是分期付款，还能再压5000，7.38万开走一台丰田SUV。 销售偷偷说：“这价放两年前，连个车轱辘都买不到！ ”

RAV4荣放更夸张，曾经的“加价神车”，指导价17.68万，如今贴着“立减4.4万”大红标签，12.58万落地开回家。 华北有家店一天卖掉78台，销售经理的茶杯三天没空洗。

卡罗拉锐放跌破10万大关，9.98万起还送保险，销售朋友圈刷屏：“0首付开走，月供比手机分期还低！ ”

官方说“一公里3毛”，实测数据来了：锋兰达混动版市区堵车油耗4.5L（约0.35元/公里），国道匀速跑能压到4L（刚好3毛）。 但要是天天堵在早高峰，实际得5L以上（4毛打不住）。

RAV4荣放混动车主晒出仪表盘：高速+市区混合路况，百公里5.1L。 比官方数据还低，加油只认92号，比德系车省一半油钱。

CR-V现在卖16万起，比丰田贵了快4万！ 销售连夜改价牌，优惠信息印得比海报还大。 但看车的人直接怼：“荣放四驱才卖13万，你这连倒车雷达都要选装？ ”

真刀真枪拼配置：RAV4荣放全系标配7气囊+L2辅助驾驶，CR-V低配只有4气囊。 后排实测空间，荣放膝盖离座椅两拳三指，CR-V勉强两拳。

天津港库存车三周清空，销售嗓子全哑了。 有人带着折叠凳排队，就怕抢不到现车：“上周犹豫了一天，看中的颜色没了，这回直接刷卡！ ”

二手车商哭晕在车库：“去年21万收的荣放，现在13万没人要！ ”40多台日系SUV积压，每月贬值5%，比买股票还刺激。

比亚迪4S店挂出横幅：“丰田降价？ 咱更狠！ 宋Pro DM-i直降2万，7.98万开混动SUV！ ”销售举着喇叭喊：“丰田车机卡成PPT，咱这能打王者荣耀！ ”

吉利银河L7推出“砍价补贴”：比官方价低1万再送充电桩。 长安销售朋友圈发对比图：“锋兰达扭力梁底盘vs咱多连杆，过减速带谁散架？ ”

别信“直降8万”的鬼话！ 厂家真实优惠3.9万-4.3万，所谓7.38万要满足三重套路：旧车置换+五年贷款+店内全险。 直接砍裸车价最实在，锋兰达混动谈到8.5万，荣放燃油版压到12万内，才算真抄底。

合同盯紧这三项：拒绝“库存超半年”的车（铭牌日期在副驾门框）；写明送原厂雷达（低配车连倒车影像都没有）；保养必须含工时费（首保免费套路多）。

锋兰达车主吐槽：“车漆薄得跟纸似的，树枝一划就见底！ ”荣放混动车主抱怨：“中控屏卡顿，语音识别像智障。 ”但问到会不会退车，八成人都摆手：“8万要啥自行车？ 能开十年不修就行！ ”