一辆被叫做大型SUV的车还挂着22.99万元起售的价格标签，的确会容易引起人们的注意。就新能源市场而言，在5.1米以上、三排座椅、长续航、后轮转向以及空气悬架等配置都出现在同一辆车时，价格就成了最敏感的话题。
有关比亚迪海狮08的各种信息很多：车身长度约为5115mm，轴距为3030mm，设有五座和六座的布局形式；
动力方面可以同时拥有插电混动和纯电版本；部分配置还包括大电池、长纯电续航、后轮转向以及智能底盘等。但是对于准备购车的人来说，最应该关注的是这些参数表最后会以什么版本、什么样的价格、什么样的交付节奏出现。大型新能源SUV的竞争已经不是“尺寸越大越有吸引力”。
超过5米的车长和超过3米的轴距首先给人们带来的是空间想象。二孩或者三代同堂家庭，或者经常出行的家庭第三排是否能坐成年人、第二排进出是否方便、后备厢装下行李后能否保证乘坐舒适，一般比屏幕尺寸影响更大。
如果一辆车同时有5座和6座，则定位也大不一样。
5座版本更注重后备箱空间以及常规家庭通勤和周末出游的需要，而6座版本更加看重第二排独立舒适性，并且适合多人乘坐、长途使用的情况。但是六座位SUV常见的问题也不能忽视：第三排展开之后，后备箱余量一般比较小；车身更大，在城市停车、狭窄道路掉头以及老旧小区通行上也会增加负担。
因此买这类车不能只看“能坐几个人”，还要坐进去看一看。动力路线同样要分开来判断。
插电混动车型的优点，在于长途行驶的时候补能压力较小。如果纯电续航里程达到较高水平，则城市通勤可以更多地依靠充电来完成；跑长途的时候则可以利用燃油补能，减少对充电站的依赖。但是插混车型使用成本与车主是否方便充电直接相关。家里有固定车位和良好的充电条件，纯电行驶比例高的话就会有明显的优点，如果长期把车当作燃油车来开，则大电池、混动系统的价值就不能得到充分发挥出来。
纯电版本更适合那些充电条件比较稳定、日常活动半径也比较固定的用户。高续航数字当然也有吸引力，但是真实的体验不能只停留在实验室的工况上。大型SUV本身重，夏季开车使用空调会增加油耗和车速，并且在高速行驶中也容易出现超载情况；冬季低温下则更易发生爆胎事故。因此对于经常跑高速的人来说，在充电速度、充电网络覆盖以及电池在不同气温下的效率这三个方面比单一的续航标称值更为重要。
至于后轮转向、智能底盘、爆胎稳定控制等功能，在大尺寸SUV上也具有一定的意义。车长超过5米之后，低速转弯半径小路掉头停车入位就会变得愈加困难。后轮转向能否减轻这种压力，悬架系统能不能在舒适性和支撑性之间找到一个平衡点，最好的方式就是通过试驾来检验而不是仅看配置表上的名称。
价格如果真的落在23万至28万元区间内，竞争会非常激烈。在这个价位里消费者会同时比较空间、续航、品牌服务、保值率以及辅助驾驶功能的实际可用性以及后续维修保养成本等各方面。对于大型新能源SUV而言低起价只是进入市场竞争的门票，能否把核心配置留在主销版本上才是决定市场接受度的因素。
购车前可以将问题具体化为意向版本的座椅布局、电池容量和续航对应工况、辅助驾驶功能全系一致与否以及后轮转向、空气悬架等配置是否加价，交付周期是否明确，售后网点能否覆盖自己的用车城市？
