#夏季图文激励计划#
坐进锐放驾驶室那一刻，握着真皮方向盘的手心有点冒汗 —— 毕竟今儿要干票 “出格” 的：试试这台家用 SUV 跑到 160km/h 到底晃不晃。
刚上高速时按规矩定在 120，胎噪和风噪被控制得挺体面，过桥面接缝时底盘 “咚咚” 两声闷响，像踩在厚地毯上似的，方向盘几乎不用较劲，连副驾玩手机的哥们儿都没抬头。
慢慢往上悠到 140，余光瞥见转速表指针刚过 2000，这台 2.0L 发动机还在气定神闲的状态。超一辆半挂时心里咯噔一下，预想中的横风冲击居然没咋来，车身也就轻微晃了半下，跟被旁边骑车人带了下衣角似的。
胆儿突然壮了，深踩油门看表针往 160 爬。这时风噪开始发狠，像有只大蜜蜂在耳边嗡嗡叫，但方向盘的反馈很实在，没出现那种抓不住的虚位。试过轻打方向变道，车身跟进挺利索，没有拖泥带水的迟滞感，后排哥们儿举着手机拍仪表盘，说 “比坐我那台老朗逸稳多了”。
不过跑到 165 时心里开始打鼓 —— 不是车飘，是路边摄像头闪了一下。松油门的时候特意试了试刹车，脚感挺线性，不像有些车一踩就点头，减到 120 时手心的汗终于干了。
其实开了这么多年车，最明白稳不稳不光看车。那天要是遇着侧风，或者轮胎磨得快平了，估计 140 就得发飘。但就这趟晴天无风的实测来看，锐放这底盘确实下了功夫，只是咱普通车主真没必要跟高速限速较劲 —— 毕竟再稳的车，也架不住突发状况不是？
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