特斯拉好开又实用，缺点却让不少人皱眉头

要说电动车，特斯拉就像苹果手机一样，有牌面，在一线城市开特斯拉，回头率比比亚迪高，社交场合也能讨个好彩头。它在三电技术上死磕，续航靠谱不吹牛，超充站全国布满，开高速路更加安心。还有OTA升级，这玩意儿能真让车性能越开越好，尤其这点挺吸引人。驾控上，特斯拉追求极简风，虽然内饰看着就像没装修的毛坯房，仪表盘都取消了，全靠那块中控屏搞定一切，方向盘设计很有争议，不是每个人都能接受。但车开起来稳、转向快，人车合一的感觉确实比比亚迪要强不少，驾驶乐趣杠杠的。

不过，特斯拉的问题也不少。做工方面经常被吐槽：车身缝隙大，能塞进手指，车里异响更是常见，别指望它能有豪华车的感觉。那个设计反人类的Yoke方向盘，让不少老驾驶习惯的人头疼。维修贵得吓人，碰个小刮擦就可能要大钱，车险保费也比其他同级别车型高不少。

总的来说，特斯拉用技术和品牌赢得了市场，但做工和售后这块仍然有待提高。它给竞品设立了标杆，哪里还要努力改进，会不会成为下一个“电动界的苹果”？这还得看后续表现。

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