最近朋友问我：“想买台10万出头的SUV，家用为主，偶尔跑个长途，有没有推荐？”我脱口而出：瑞虎7 PLUS。他一脸疑惑：“这车？没怎么听说啊。”我笑了：“你out了，这车最近可是悄悄支棱起来了。”
说实话，以前奇瑞在设计和质感上总差那么一口气，但现在不一样了。瑞虎7 PLUS这波更新，真有点“打脸”老粉丝的意思——外观更潮了，内饰更精致了，智能和舒适配置也全拉满了。关键是，价格还特别接地气。你说它是不是冲着“舒适出行主理人”这个title来的？我看八九不离十。
外观：这回真有点“装逼利器”的范儿了
以前说奇瑞车像“老咕噜棒子”，现在看瑞虎7 PLUS，我只能说：走路摇头晃脑的排面，它真有了。前脸大尺寸的星河点阵格栅，配上贯穿式LED日行灯，晚上点亮那叫一个出片利器。车身侧面线条流畅，风阻系数低至0.38，虽然不算顶尖，但在同级里也算优等生了。
最让我上头的是那个19英寸的旋风轮毂，配上微微上扬的车尾，运动感一下就拉满了。尾灯是贯穿式设计，点亮后辨识度极高。朋友说：“这车停小区里，邻居都得问一句，这啥车？不便宜吧？”我笑着回：“上桌第一个动筷的气场，有吧？”
内饰：10万级里，它把“舒适”俩字拿捏了
坐进车里，我第一反应是：这真是10万级的车？双12.3英寸的联屏，UI设计清爽，操作流畅，完全没有卡顿。中控台用了大面积软包材质，手感细腻，缝线也规整，完全不像“买菜车”的内饰。
座椅是仿皮材质，但坐感接近真皮，包裹性和支撑性都顶呱呱。我身高1米78，前排调好坐姿，后排跷二郎腿还有富余。最让我惊喜的是，后排地板接近全平，中间乘客再也不用“金鸡独立”了。
而且这车的NVH做得不错，高速上风噪和胎噪都控制得挺好，放点音乐，关上全景天窗，氛围感直接拉满。老婆说：“这车坐着比某些20万的还舒服。”这话听着上头，但细想，还真没夸张。
动力：1.6T+7DCT，够猛也够省
动力这块，瑞虎7 PLUS用的是1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合。这套动力总成在奇瑞多款车型上验证过，成熟稳定。
市区开，轻踩油门就有响应，百公里加速8秒出头，超车不费劲。高速上120码巡航，再踩油门，动力储备依然充足。关键是油耗——百公里油耗7L左右，对于一台1.6T的SUV来说，燃油经济性真香。
我特意试了下运动模式，变速箱降档积极，方向盘变沉，有种“驾驶玩具”的感觉。当然，日常代步用标准或经济模式更舒服，平顺省油。
智能化：L2级辅助驾驶全系标配，太卷了
现在不谈智能，都不好意思叫新车。瑞虎7 PLUS这回真狠——L2级辅助驾驶全系标配！包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测、自动泊车……这些功能在很多合资车上还是选装，它直接给你配齐了。
我试了自适应巡航+车道保持，跑高速简直解放双脚双手，系统识别车道线很准，变道提醒也及时。自动泊车虽然不是第一次见，但在10万级SUV里，能全系标配，奇瑞这波操作真让人上头。
车机系统支持语音控制，识别率高，连“打开车窗三分之一”这种指令都能听懂。还支持CarPlay和CarLife，手机互联无障碍。三电技术虽然用不上（这是燃油车），但智能化这块，它确实走在了前面。
安全性：五星安全标准，堆料够硬
安全这事儿不能含糊。瑞虎7 PLUS基于全球五星安全标准打造，车身高强度钢占比超过60%，关键部位用的是1500MPa超高强度钢。全车6气囊、ESP、ABS、陡坡缓降这些全系标配，安全感拉满。
我特意查了中保研的测试成绩，正面碰撞、侧面碰撞、顶压测试都表现优异。而且它还有360度全景影像+透明底盘，窄路会车、停车入库心里更有底。
横向对比：跟“老对手”们比，谁更香？
咱们拉两个对手来比比——长安CS75 PLUS和哈弗H6。
先看CS75 PLUS，外观运动，动力也不错，1.5T版本省油，2.0T猛。但低配车型没有L2辅助驾驶，想买高配，价格就得往13万上走。内饰用料也还行，但细节处理不如瑞虎7 PLUS精致。
再看H6，国民神车，保有量大，维修方便。但新款设计有点审美疲劳，车机系统反应偏慢，智能化体验一般。而且H6的悬挂偏软，过弯侧倾明显，操控感不如瑞虎7 PLUS。
反观瑞虎7 PLUS，价格区间10-13万，全系L2，配置更均衡。虽然品牌影响力稍弱，但产品力真不输。
空间与实用性：妥妥的“床车”潜力股
后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后几乎全平，我躺进去试了试，1米78的我，平躺没问题。铺个充气床垫，露营过夜都够用。后备箱常规容积475L，放倒后能到1500L以上，搬家拉货都不在话下。
前排还有多个储物格，手机、水杯、钥匙都有地方放。全景天窗可开启面积大，采光通风都好，老婆说：“这车适合带娃出游。”
总结：10万级SUV，它真香了
说实话，瑞虎7 PLUS这波更新，让我看到了奇瑞的诚意。外观有排面，内饰有质感，动力够用还省油，智能和安全配置直接拉满。关键是，它把L2级辅助驾驶做成全系标配，这操作，简直是“卷王之王”。
以前有人说奇瑞车“跌冒烟了”，现在看，这车不但没跌，反而支棱起来了。老车主要是知道新款这配置，估计得气的蹦起来：“早知道晚点买！”
所以问题来了——这样的瑞虎7 PLUS，你会考虑入手吗？
在CS75 PLUS、H6和它之间，你会怎么选？
这台“舒适出行主理人”的贴心搭子，你爱了吗？
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