2026年6月，雪佛兰全国零售量：1台。一台探界者。迈锐宝XL卖了0台，科鲁泽0台，开拓者0台。
整个上半年，雪佛兰在华累计销量36辆。2014年，雪佛兰在华年销76.7万辆。迈锐宝单月卖3万+，科鲁兹满大街跑。12年后的今天，一个月卖1台。
一、雪佛兰的销量崩塌曲线
从年销76万到月销1台，雪佛兰用了12年走完了全程。
二、为什么崩得这么惨？我在汽车行业干了15年，雪佛兰的衰败原因我总结为三条：
第1，通用汽车资源全给了别克和凯迪拉克。雪佛兰变成了"后妈养的"，新车停更、营销停摆、官方微博停更超过一年。一个被母公司放弃的品牌，市场怎么可能还看好它？
第2，产品断档。迈锐宝2024年停产后再无换代，科鲁泽配置停留在2020年水平。同价位国产车已经卷到8155芯片+L2智驾了，雪佛兰连CarPlay都算奢侈品。产品不更新，就是等死。
第3，渠道崩塌。北京只剩2家4S店，广东只剩4家，深圳已经一家不剩。维修保养只能去别克4S店蹭——但别克自己也在收缩。
三、通用说"不会退"，但数据不会说谎通用汽车8月6日回应说"雪佛兰不会停产"。但数据不会说谎——月销1台的品牌，说"不会退"你信吗？
我经历过长安铃木的退场。铃木退出前最后一年，月销也是跌到几百台。展厅一天没几个客户，销售比客户多。雪佛兰现在就是那个阶段。官方不宣布退出，不代表没有退出。有一种退出叫"静默退场"——不开发新车、不投广告、不建渠道，慢慢自然死亡。三菱如此，讴歌如此，雪佛兰也如此。
四、给雪佛兰车主的建议
- 短期内售后没问题，通用体系还在。但长期看，配件供应会越来越紧张。
- 雪佛兰保值率目前41.2%，比已退出的三菱还低。趁现在还没彻底崩，能处理就早点处理。
- 如果你开的是迈锐宝或克鲁泽，建议提前囤一些易损配件（刹车片、滤芯、大灯等），未来会越来越贵。
- 想买二手雪佛兰的：不建议。保值率还会跌，配件会越来越难找。同样预算买国产车更靠谱。
你开过雪佛兰吗？你觉得雪佛兰还能撑几年？评论区说说你的看法。
#雪佛兰#
汽车三人行 | 15年汽车行业从业者
