讲真，看到鸿蒙那个叫尊界S800的车，居然出现在迪拜街头，我第一反应不是“国货之光”，而是太阳穴一阵狂跳。
坏了菜了，他们终于悟了，终于不装了，摊牌了。
这事儿的核心，从来就不是什么狗屁出海，不是什么全球化战略，更不是为了去跟中东土豪交朋友。这本质上，是一场精心策划，专门演给国内用户看的“行为艺术”。这是一种典型的“出口转内销”式品牌神学构建，是把车开到一万公里外，然后用社交媒体的放大镜，再把影像精准投射回国内每一个潜在车主的脑子里。这车不是交通工具，这是“压缩毛巾”，看着不大，到地方给你泡发出一个巨大的幻象。
你想想，什么人会在迪拜买一个尊界？一个连智能驾驶都阉割到只剩巡航的“智能汽车”？这玩意儿到了那边，最智能的部分可能就是那个还能发光的星空顶了。讲个笑话，你花一百万买个华为全家桶的终极形态，结果出国发现，它的核心竞争力，它的灵魂HUAWEI ADS，直接被地理围栏给干成了植物人。这不叫智能汽车，这叫“智能汽车标本”。只能看，不能用。
那土豪图啥？图你车门开合角度大？图你后排零重力座椅能当床睡？拉倒吧，人家的宫殿里哪个床不比你这舒服。这事的本质，就跟在奢侈品店买个根本用不上的限量版包包一样，买的不是使用价值，买的是一个“凭证”，一个“故事”，一个社交货币。
对于把车通过“信仰空投”搞到迪拜的大哥来说，这车就是他的“社交烟花”，在朋友圈一放，比什么都响。而对于鸿蒙智行来说，这四辆车就是四个“移动的广告牌”，是四个打入敌人内部的“修仙期高人”，他们存在的唯一意义，就是被国内的博主“偶遇”，然后拍下来，发回国内，引爆舆论。
这个操作，简直就是“道诡异仙”里的标准套路，通过扭曲现实来修炼自己的神通。你看，整个逻辑链条天衣无缝：迪拜土豪买了 -> 说明产品力爆棚，连见过世面的有钱人都认可 -> 我在国内买，说明我跟土豪一个品味 -> 我的决策无比正确，我的信仰得到了充值。
完美闭环，典中典。
我作为一个被社会毒打了多年的中年人，早就看透了这种把戏。这跟当年某些品牌非要去德国纽北刷个圈速，然后把成绩单贴满所有4S店，是一个道理。你一个家用车，去赛道刷圈速有毛用？你买菜能开出300公里时速？你接孩子放学需要考虑过弯的G值？不需要。但这个行为本身，就是一种“献祭”，一种“图腾崇拜”。它告诉你，我们的技术很牛逼，虽然你99%的时间都用不上，但它有。
这就够了。
因为很多时候，消费者买的不是产品，买的是一个“心安理得”，买的是一个“我没买错”的心理按摩。鸿蒙这波操作，就是一次跨国“大保健”，给所有大定车主，乃至潜在用户，来了一次灵魂深处的SPA。你看，连中东王爷都用我们的产品，你还有什么不放心的？加大，加大，加大投入就对了。
再说了，现在的汽车市场，已经不是请客吃饭了，这是你死我活的“黑暗森林”。所有人都杀红了眼，所有人都想把对方的桌子直接掀了。在这种背景下，你还指望大家讲什么“武德”？不可能的。最好的营销，就是直接把战场拉到对手无法理解的维度。
当别人还在卷价格，卷配置的时候，鸿蒙直接开始卷“玄学”了。这是一种降维打击。价格战打的是身，技术战打的是脑，而玄学战争，打的是灵魂。就好比两个武林高手在华山之巅比剑，剑法、内力都差不多，突然有一个人从怀里掏出个加特林，对着另一个一顿突突，一边突突还一边喊“大人，时代变了”。
就问你怕不怕？
这帮人是真的疯了，我说的。
写到这里我突然感觉，我把这事儿说得跟修仙小说似的，可能有点魔怔了。但你仔细想想，这不就是修仙吗？品牌本身就是一种“法力”，用户的信念就是“香火”，每一次成功的营销事件，都是在渡一次“天劫”。渡过去了，品牌飞升，境界巩固；渡不过去，当场成盒，万劫不复。
所以，别再纠结那四辆车在迪拜能不能用高阶辅助驾驶了。它能不能用，重要吗？不重要。它出现在那里，被看到了，被传播了，就已经完成了它120%的使命。它就像一个进入了异次元的“雷电法王”，虽然本体过去了，但法力投影还能在国内电得一帮友商嗷嗷叫。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。会买特斯拉的人，就算天天被割韭菜，他也觉得那是马斯克在帮他进化。会买奔驰的人，就算内饰异响、发动机漏油，他也觉得那是一种“德味儿”的厚重。同样，会买这辆车的人，他在意的根本不是那些参数，而是“遥遥领先”这四个字给他带来的精神胜利。
所以这事的终极结论是什么？
结论就是，在如今这个荒诞的汽车市场里，谁先发疯，谁就掌握了主动权。当所有人都在理性的牢笼里计算成本和收益时，那个敢于第一个掀桌子、敢于第一个“不务正业”、敢于把一场商业竞争玩成一场行为艺术的玩家，往往能获得意想不到的回报。
因为最终决定胜负的，可能真的不是技术，也不是价格，而是谁更能给用户提供一种近乎宗教的“信仰”。而信仰这东西，你懂的，是最不需要逻辑的。
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