作为隔壁老王，一个开了二十年燃油车的老司机，这次终于被新能源的大潮推着试驾了岚图知音。说实话，一开始我对电动车是有点抵触的，总觉得续航虚标、充电麻烦，但这次体验下来，倒是让我对国产纯电SUV有了新的认识。
岚图知音这车，第一眼看上去并不像某些新势力那样张扬，没有夸张的线条或者过于前卫的设计，整体风格偏向稳重，但又带点科技感。前脸是封闭式格栅，贯穿式灯带点亮后辨识度不错，尤其是解锁时尾灯的动态效果，有点高级感。
车身侧面线条流畅，溜背造型让整车看起来更运动，20英寸轮毂的搭配也恰到好处。不过最让我意外的是它的空间表现，虽然车长不到4.8米，但轴距达到了2900mm，后排腿部空间比不少标榜“大五座”的SUV还要宽敞，我1米78的个子坐进去还能轻松翘个二郎腿。后备箱容积527升，日常家用完全够用，后排座椅放倒后还能扩展到1400升，搬家拉货都不在话下。
开起来的感觉和燃油车差别挺大。我试驾的是长续航智享版，单电机后驱，215kW的最大功率，零百加速6.8秒，数据上不算特别炸裂，但实际驾驶中动力响应非常直接，电门一踩就有，市区超车轻松自如。底盘调校偏舒适，CDC可变悬架能根据路况自动调整阻尼，过减速带时震动过滤得不错，高速过弯时支撑性也足够，不会有明显的侧倾。不过隔音方面还有提升空间，低速时很安静，但上了高速风噪和胎噪就比较明显了，尤其是车速超过100km/h后，车内对话得稍微提高音量。
续航是我最关心的部分。官方CLTC工况下最长901公里，实际开下来，春夏季节市区通勤电耗大概14-15kWh/百公里，续航能跑到500公里以上，冬天会打点折扣，但400公里还是稳的。最让我惊喜的是它的800V高压平台，充电速度确实快，15分钟能补能500多公里，基本解决了我的续航焦虑。而且岚图的充电网络覆盖还不错，手机APP能一键查找附近的充电桩，兼容性也强，国家电网、南方电网的桩都能用，比某些品牌只能用自己的超充站方便多了。
内饰方面，岚图知音走的是简约科技风，中控台几乎没有实体按键，所有功能都集成在15.4英寸的大屏里。这块屏还能向副驾侧滑移，算是个小亮点。车机用的是高通骁龙8295P芯片，操作流畅度不错，语音识别也够灵敏，但智能化方面和头部新势力比还有差距，尤其是自动变道功能反应偏慢，偶尔还会识别不准。内饰材质上，中控台和门板用了不少软性材质，但某些细节处的塑料感还是有点强，缝线做工也有提升空间，对于一辆二十万级别的车来说，精致度可以再加强些。
配置上倒是挺厚道，L2.9级智能驾驶辅助、AR-HUD抬头显示、座椅加热通风按摩、全景天窗、氛围灯这些都有，尤其是首任车主还享受终身免费道路救援、终身三电质保、终身车机流量这些权益，后期用车成本能省不少。
不过最让我心动的还是现在的价格，2024款长续航智享版指导价19.69万，现在直接优惠4.5万，裸车价只要15.19万，还送价值2.5万的智能驾驶辅助包，性价比一下子拉满了。要知道同级别的极氪7X、小鹏G6基本都在18万以上，Model Y更是要25万左右，岚图知音这波降价确实很有诚意。
开了两周后，我对电动车的偏见少了很多。岚图知音虽然不是完美的车——内饰细节有待提升，高速隔音一般，智能化也不算顶尖——但它在续航、充电、空间和驾驶质感这些核心需求上做得足够好，尤其是现在15万出头的价格，比同价位燃油车更安静、更平顺、使用成本更低，确实是个务实的选择。如果你像我一样，对花哨的智能配置要求不高，更看重实用性和性价比，岚图知音值得考虑。毕竟，能用15万的价格买到原来近20万的车，这种捡漏的机会可不多见。
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