你在4S店门口停稳的那一刻，灯光刚好落在它宽大的前脸上，像在打招呼。
这是大众的一台中大型燃油SUV，改款带来两大升级：动力底核更强，智能座舱更聪明。
家用多、长途也要稳，它似乎真的把这些场景装进车里。
车头保持大众一贯的稳重，没去炫技，日常与商务都顺眼。
宽大的横幅格栅，贯穿式LED灯带，点亮的VW标志，和ID家族的语言像是在招呼你。
整车尺寸5168×2002×1792mm，轴距2980mm，线条修长，侧面配上大尺寸多辐铝轮毂。
一进车内，最直观的还是这套新一代智能座舱。
德系做工依旧扎实，大面积软质包覆、实木纹饰和金属条错落有序。
三联屏并立：10.25英寸全液晶仪表、15英寸2K悬浮中控屏、11.6英寸副驾娱乐屏。
车机以高通8155为核心，运行更顺滑，遥控、切换都轻巧。
智能语音接入科大讯飞，覆盖400余项车务功能，连空调、座椅、导航都能指挥。
方言识别达到95%，人机互动流畅，和很多主流新能源车不相上下。
系统原生支持无线CarPlay、HiCar、CarLife，副驾娱乐屏还能独立播放视频，不打扰主驾导航。
中控换挡换成最新怀挡式电子机构，机械挡把不见了，下面多出一个整洁的储物格，还预留了双无线快充和多组USB接口，手机平板都能同时充电。
在舒适性上，中高配配备三区自动恒温空调，带洁净空气系统和负氧离子发生器；高配则有哈曼卡顿音响和多色氛围灯，把座舱的静谧和氛围拉满。
方向盘保留实体按键，巡航、音量、驾驶模式等功能的触控感很好，盲操作也准确。
空间是它的本事。6座或7座两种布局，能照顾不同家庭。
身高178cm的人坐好，前排稳稳，第二排腿部空间超过两拳，头部也不挤。
实拍的6座版是2+2+2独立座椅，第二排可电动调节、加热、通风和按摩，中间留出宽阔的通道，照顾老人和孩子上三排很轻松。
后备厢也很实用：三排满载时只有350L，放倒第三排扩到939L，二三排全平后最大接近2500L，露营帐、折叠自行车和大件家电都能塞进去。
动力系统升级到家门口的利器，全系没有低功率版本，统一搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，1700rpm就能输出并一直维持到4500rpm。
它有VTG可变截面涡轮、500Bar高压直喷、米勒循环等技术，低转涡轮迟滞被有效缓解，油耗也更省。
传动匹配DQ501七速湿式双离合，双泵结构让低速换挡顺畅，升挡积极、降挡干脆。官方0-100加速7.5秒，WLTC油耗8.33L/100km。
底盘方面，前麦弗逊、后五连杆独立悬架，经过德系团队的调校，高速扎实，路坑也能过滤一部分颠簸，保留着恰到好处的路感。
全系标配第六代博格华纳4MOTION智能四驱，在毫秒内分配四轮动力，雨雪和非铺装路况都多了份从容。
在智能驾驶方面，中高配装载IQ.Pilot高阶系统，含NOA领航、全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、碰撞预警和360度全景影像，长途行驶能显著降低疲劳感，让这台大车更好掌控。
如果你的需求是既能载着家人，又能长途自驾，偶尔需要上商务场合的中大型燃油SUV，兼具强劲动力与前沿座舱，这台新款揽境确实值得一看。你也许会在自己的日常里，遇见它另一种可能。
