那天下午，合肥南门的那家修理厂，我去找胡师傅，刚开口就听见工位边上几个小伙子在嘴上抱怨，说奇瑞加班又出幺蛾子了。就像邻居老谭爱说，“干车这行，能不加就算运气！”不过，这回风波闹得挺大，连董事长都出来跟员工道歉，据说是打算整顿那股人海战术，不让底下人天天耗在车间里。
听修理间里“小凯哥”嚷嚷，说自己前阵子冲着公司邮箱发了封邮件，抄高层，专门吐槽加班太凶，几个老员工还悄悄鼓了掌——这贴面子事，谁不盼着有人带头？结果，风头是真的大。“凯哥”人没两天就走了，群里消息说他去做了别的，剩下的，风浪也跟着过去了。以前新浪财经报过一段，说有奇瑞人投诉，什么加班超过三小时只给点餐补，还硬把打卡时间全改到五点结束，看似没啥大事，可这回“凯哥”一闹，加班文化的底细全兜给外头看了。合肥那地方，夏天闷着干，午后都没风透进，车间里人困马乏，你说没影响，那是骗鬼。
说发上市相关消息，其实也一起开了。师傅顺嘴提起，“奇瑞奔港要上市了，听说走了20年这路，眼看快压哨了！”港股“全流通”都备案了，群里有个销售发言：“公司现在谁都小心，不怕臼，只怕出漏子，这节骨眼上出事，上市没得玩。”差不多意思吧。有人嘀咕，这整件事到底是不是巧合？但说实话，这年头只消碰上ESG检查，哪个企业敢乱来。
有些配置问题其实早在车友群里聊过，奇瑞不少车装了个电池冷却的小气泵，说是能延长寿命，但胡师傅修过三辆，吐槽这东西“坏起来真费工，比老别克还恶心”。再细说，群里有人试过自带噪音的定速巡航，半夜开了，声音有点像蚊子嗡嗡，结果全家都是一夜没睡好。这种冷门配置，好看不中用，也没人真拿它当选购主因。
顺带插句，合肥路面坑坑洼洼多，逢上雨季，奇瑞车底盘不够高，朋友家里那辆老A3，去年就在五里庙那窄巷里刮了底盘，修理厂师傅骂娘：“全铝下摆臂不是好货！”后来换了，走县道宽心多了。新款听销售说，底盘高了点，但那种原厂弯杠还不敢信，“都是偷工减料，真要耐操还是早些年的车型。”
最近听到养护的小误区，有人还以为定期用4L机油就是够用，其实群里老林说，奇瑞几种发动机都有油耗差异，1.5T的有的一次能喂到4.5L，官方不咋说明，只能自己试。还有人妻说窗户升降有时卡顿，别信APP里那套一键复位，师傅教的土办法：电门关三次，自己就缓了，属实奇葩。
还有个冷门消息。原来自家厂区边上有人跟我说过，奇瑞以前想合资出过一款小众品牌的纯电车，结果市场没反应就偷偷搁置了，那批零部件在仓库里堆着，现在聊起，师傅只叹，“早知今日何必当初。”
说到ESG这事，什么环境、社会、治理，邻居老谭关心的只有能不能早点回家吃饭。奇瑞发布报告时候，合资车企还有广汽本田、丰田，ESG报告能单独写一大本，销售说那是给监管部门看的，普通人也就笑一笑。内部管理这块，上市相关进程走到这节骨眼，也没人敢拖后腿，否则上市后被查出毛病，赔本都来不及。
记得春节那阵子有段热点新闻，说美的、大疆都强制给员工准点下班。我们这边工作平均时长还在涨，老厂长抽烟时念叨，“这早晚得变天！”努力归努力，上市归上市，员工回家是否能早饭，始终是那点小事。
奇瑞连续两年上了“财富”中国ESG榜，群里有人说，那是给脸上的光，实际能不能改点加班毛病，还得慢慢看。有人猜测，“如果没上市这档子事，还敢闹加班？”问了几圈，没人敢把话说死。反正现在奇瑞加班这事，工厂里人也是边忙边侃，有的抱怨不变，有的期待上市后能好些。
顺带一提，去年买的新款瑞虎带了个“远程控制电加热”，据师傅跟老李讲，冬天合肥早上冻手，遥控提前开热风，走小区的时候都觉得比十年前的A3像档次了。二手里卖价还不低，有人收，那辆旧瑞虎最后流到巢湖那边的修理店，车主骂了两句，说“新车了还是老样子”。养护的事真没完，朋友圈前几天还有人发奇瑞的机滤型号对不上，非得用副厂才合适，官方客服也是推三推四。这些小琐碎，嘴上骂，日子还是按下来的。
这些事，谁遇上了都要嘴上嘟囔几句，不管奇瑞上市成不成，厂区里加班那段子还得流传下去。谁明天说不准又要改什么规矩。老胡师傅借烟的时候说：“出新规就熬着，熬不过，换厂。”倒是比上市消息还准。
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