进入7月下旬，对于国内SUV市场来说，真的是热闹非凡。首先是7月29日小鱼新闻爆出的猛料，直接把小米澎程SUV的底牌掀了个底朝天，N90这车长超5米2、轴距过3米的数据，配上那个能住人的车顶帐，基本上能确定，未来小米30万级别的SUV，都能具备这样的空间表现，而且雷总这次连增程动力都用上了，这些都让家庭用户之前的一些痛点被一次解决掉，顺便连露营党也跟着受益了。总而言之，随着澎程系列的曝光，新能源汽车相比于传统燃油SUV的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个关注点就是工信部申报目录里扒出的实锤数据，N90旗舰版车高带行李架能到1925mm，N70走量版车宽死守1998mm，就是为了那个能前后移动的中央岛台。看谍照里那个关门动作，沉闷厚重的闭合声，很多老司机一听就知道，这密封性绝对差不了。而且根据设计室泄露的视频演示，后排座椅放平能当躺椅，车顶直接变“一室一厅”，传统SUV用户的痛点还要继续加重！
所以在这种情况下，之前还在纠结小米SU7太小太运动的那些家庭用户，绝对能在7月30日之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着二胎家庭对空间的渴求，传统的五座SUV已经满足不了“座位战争”了。本来在整体产品力这一块，理想L9、问界M9这些大家伙价格都还要40万往上，很多小伙伴之所以没下手，就是因为那个“移动大平层”的入场门票有点高，但是并不意味着消费者对于“大空间”就没有渴望，那个1.76米腿部空间的特写，就很能说明问题。
现在的问题是，像小米这样的车企，不仅造出了能住人的“Studio Edition”版本，而且定价传闻直接杀进30万以内，关键的问题是，像N70这种走量款，续航能拉到500公里以上，售价也就是20万出头的水平，这空间体验绝对强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”汉兰达、理想L6的腹地。大家依然可以说，增程技术落后，但是能落后多少呢，关键是小米这套澎程系统，要比传统油车省钱太多了，所以在这种情况下，传统SUV似乎就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是小米在玩“空间魔术”，那些之前吐槽增程落后的声音，在实车数据面前也都没了脾气，加上小米这次连“昆仑架构”和东安动力的增程器都用上了，未来可能有很多家庭用户会考虑这套“可变大空间”，并且借着“人车家”生态的“东风”，所以大家都能看出来，不仅仅是新势力，就连之前最为强势的传统燃油SUV，现在也越来越难混了，几乎不存在核心壁垒了，这对于竞品来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从这次泄露的N70和N90配置单来看，其实就已经给理想、问界这些对手们敲响了警钟，如今随着小米把“奶爸车”的价格打下来，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在等小米澎程，时机已经相当成熟了。
