旗舰 配平行四边形中控屏-视平线全景显示 全新宝马iX3内饰曝光

旗舰 配平行四边形中控屏-视平线全景显示 全新宝马iX3内饰曝光

宝马iX3内饰设计流出！平行四边形屏幕+全景显示，这次能打过特斯拉吗？

宝马这回玩了个狠的。全新iX3内饰谍照刚被扒出来，平行四边形中控屏配视平线全景显示，直接把科技感拉满。这车要参加2025年9月的慕尼黑车展，量产版明年底在欧洲开卖，中国市场的加长版估计也跑不了。

看实拍视频，中控台虽然裹着伪装布，但方向盘造型明显换了新皮肤，中控屏棱角分明像个斜切的方砖。重点来了——视平线全景显示能直接把导航信息投到驾驶员正前方，开车看路看导航不用低头抬头来回切换，这设计比特斯拉Model Y的屏幕交互爽多了。

宝马这次把iDrive系统塞进了新硬件里。3D抬头显示能自定义界面，中控屏支持触控操作，连空调温度都能滑动调节。最狠的是中国版会内置生成式AI，问路线查餐厅不用对着语音助手干嚎，它自己就能蹦出答案。

谍照里车身线条跟概念车接近，双肾格栅缩水了，LED灯组带折线设计，下杠保留了宝马祖传的运动套件。尺寸比现款加长34毫米，轴距多出31毫米，但还是比国产X3短一截。外媒猜测国产版会再加长，宝马粉们又该吵＂原汁原味＂还是＂中国特色＂了。

动力系统才是重头戏。800伏高压平台+第六代圆柱电池，续航敢喊出900公里CLTC的口号。充电功率顶到400千瓦，10分钟补能350公里WLTP续航。电池包直接焊进底盘，能量密度比老款高20%，重量还轻了。

价格这事儿现在还是谜。现款iX3起售价40.5万，终端优惠后能跟蔚来ES6硬刚。特斯拉Model Y便宜了15万，但宝马敢赌粉丝愿为品牌溢价买单。新iX3要是保持这个定价，怕是会被网友喷＂电动宝马还是买标＂。

现在新能源车拼的不是参数战，而是体验差。宝马这套全景iDrive座舱，把传统车企的机械质感和新势力的智能体验捏到一块儿。开过油车的老司机不会觉得手忙脚乱，年轻人也能找到新鲜感。

问题是宝马这次能不能把品控稳住。前几代iX3车主吐槽最多的就是车机卡顿，现在塞进AI芯片要是还翻车，怕是要成＂电动鸡王＂。不过看慕尼黑车展还有半年，留给工程师调校的时间还算充足。

你觉得宝马这次能靠iX3杀回电动战场C位吗？评论区说说你的看法！