一箱油跑1287km！传祺GS4这波操作让网约车司机都心动

传祺GS4的4545mm车长看似中规中矩，但工程师硬是榨出了2680mm轴距，后排腿部空间竟比某些中型SUV还宽裕。实测身高180cm的乘客膝盖离前排仍有两拳余量，全平地台设计让中间座位不再“罚站”。更绝的是后备箱的“俄罗斯方块”式布局，常规状态放下4个28寸行李箱后，放倒座椅能形成1560L纯平空间，婴儿车+露营装备+宠物笼同时装载毫无压力。这种“偷空间”的本事，明显是针对中国家庭“一车多用”的刚需设计的。

当油价破8元成为常态，GS4钜浪混动版的实测数据让人眼前一亮。第三代1.5T发动机搭配GMC2.0机电耦合系统，城市工况油耗仅4.3L/100km，比官方标注的4.6L还低。关键是其动力响应堪比2.0T，80km/h内加速随踩随有，电机介入时的静谧性完全不像15万级产品。某专业媒体长测发现，加满一箱油（55L）跑出了1287km续航，算下来每公里成本0.33元，网约车司机看了都心动。这种“既要马力又要省油”的平衡术，恰恰击中了年轻家庭的经济焦虑。

坐进驾驶舱才会懂，GS4得ADiGO 4.0系统为何被称作“最懂方言的车机”。不仅能精准识别粤语、四川话等方言指令，还能通过面部识别自动调节座椅记忆和空调温度。更实用的是AR实景导航，复杂立交桥路段直接在前风挡投射箭头指引，新手司机再也不用担心错过匝道。而L2+级驾驶辅助在暴雨天能见度不足时，自动开启前后雷达监测盲区，这种“隐形守护”的安全感，远比堆砌屏幕数量更有温度。

值得单独说的是GS4的保值率玄学。根据精真估发布的《2024中国汽车保值率报告》，三年车龄的GS4保值率高达65.2%，超越多数同级合资车。二手车商透露，高配混动版甚至出现“收车即秒杀”现象，这与传祺遍布县城的服务网点密不可分——全国超1300家4S店意味着维保便利性直接折算成残值溢价。

从市场反馈看，GS4的成功绝非偶然。它没有盲目追求“冰箱彩电”的炫技配置，而是精准抓住家庭用户“省心省钱”的核心诉求，用空间魔术、混动黑科技和人性化智能构建起差异化壁垒。当其他品牌还在堆砌参数时，传祺早已读懂：中国消费者要的不是冰冷的机械，而是能承载全家幸福的移动空间。或许这就是为什么，在15万级SUV的残酷内卷中，GS4能持续赢得“闭眼买不出错”的口碑。