早上六点半，烟台的天蒙蒙亮，路口已有零星车辆。小区门口的大爷还没完全醒，“别开太快，最近这路口事儿多”，他冲着遛狗的老李叮嘱一句。谁料说时迟那时快，一阵刺耳的急刹响起，紧接着传来一声闷响。邻居老朱边推电动车边咋舌：“这回可闹大了，听这动静，八成要换前大梁了。”
走近一看，地上护栏被撞得扭曲，远处两辆车纠缠着。有人翻出手机，视频里拍得清清楚楚——那辆灰色特斯拉正好行至路口，突然右边钻出一辆黑奥迪，蛇一样滑进主道，猛地压向左侧。特斯拉一时间方向乱了，没调过来。下一秒，车就像受了惊的小鹿，沿着护栏边的小斜坡噌一下就飞了出去。听群里车友分析，说那条护栏边本来有点塌，若是平路未必能飞起来。
飞过去可不是闹着玩的，正好砸中了对面一辆灰色丰田老雷凌。现场气氛当场炸了锅。丰田车头窝成一团，玻璃花成大蜘蛛网。好事的大妈凑前头一次见，车轮都嵌进雷凌驾驶舱，这要搁以前那种钢壳老解放，不见得能出这事儿。群里林师傅发语音，喘着气，就听他咂吧咂吧嘴：“这特斯拉底儿重，电池托一下一落地，跟锤砸铁皮似的。雷凌车门防撞梁估计都压进车里了。”
你要问维修细节，这事儿还真出了幺蛾子。维修厂那儿，丰田师傅在群里念叨，说雷凌后门居然还能开——“车前头废了，但后门嘎嘣一拉还开，鬼知道怎么做到的。”一旁的配件小马调侃：“大概装的是‘战损’模式。”也有人说，保险理赔那会儿扯皮半天，主因是特斯拉那边还在等数据包导出，说得叫人心慌。
有趣的是，这附近新修的路口限速，其实早就有人吐槽过摄像头拍不清。老陈开着传祺就说过：“赶上逆光，拍的车牌直接成水墨画。”也正因如此，现场一时没法调出全部画面，有群友半夜抖机灵，说如果不是奥迪那一插，特斯拉估计什么事儿都没有。也有人扯“特斯拉是不是刹车掉链子”，隔壁修理铺老袁砸着胳膊瞪了他一眼：“就懂点电车八卦，出了事赖谁谁，真以为刹不住自己不会撂脚？”
行车记录仪里细节多，警察叔叔一帧帧过，顺嘴还聊了句：“这些新车飞起来都快撵上高铁了。”对面的银行员工看傻了，说小时候见过摩托飞护栏，头一次见小轿车能这么个飞法。技术细节方面，事故竟带出点冷门玩意儿。有人翻资料，说特斯拉有一键断电，碰撞后自动切高压，保护电池不二次起火。可维修厂师傅实际拆时，隔音棉渗满电解液，搞得一手稀糊。群消息一阵乱，“这电车真不是换件那么简单。”
后续救援挺快。救护车和消防车一道来了。丰田主驾驶那边玻璃没法完全切下来，用的是那种老式扩张器。手脚麻利的小祁抢在前面敲窗，说多看一眼都怕心里咯噔。另一边，现场警戒拉起红线。听说还在等专业队查护栏压弯程度，因为市里刚换过新材料护栏，头一回接受汽车“真撞”。
最后插个趣事，事故地三天后有小商贩抢着摆摊，说“现在人流量蹭蹭涨”。丰田那辆报废拉走时，留下条淡淡的黑色刹车印迹。居民楼后头骂骂咧咧：“以后开车慢点，别一脚电门就当跑山神仙。”
至于那两辆车后来怎么了？听说丰田直接去报废场了，零件能拆下来的被小厂抢着收。特斯拉那台嘛，据说保险公司盯了三天，最后一车拖回4S点——修没修成，谁也没个准信。反倒是那事故现场，成了遛弯老人家口里的新段子，“没见过，四个轮能飞成这样。”
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