坐进车里的时候，销售还在外面打电话。手搭在挡杆上，比上一款粗了一圈，握着确实实诚。副驾没人的，车窗摇下来一半，4S店后院飘进来一股轮胎味，混着隔壁食堂炒蒜苔的油烟气。
中央通道那块，一条灯带在脚底绕了一圈，销售回来说这叫256色氛围灯，同级唯一。我没接话，低头看了两眼，颜色确实比老款亮堂。从店里开出来试驾那截路，井盖颠了两下，底盘倒是紧。
展厅那台是顶配，灰绿色漆面，销售说是新增配色。我绕着车头走了两圈，进气格栅改成倒梯形了，直瀑式镀铬条比老款粗不少，凑近看，每一根都有拇指宽。前保险杠也是新的，三角进气道装饰往里收，比原来凶了一点。
隔壁看车的两个人，一个蹲在车头前面拍照，另一个绕到车尾喊了句：这尾灯怎么变成一整条了？拍照那个没回头，说分叉的没了，也没见得多难看。
其实见仁见智。老款那对分叉大灯，远远一看就知道是博越，辨识度就是这套设计的招牌。现在换成贯穿式，灯腔里加了一根镀铬条，跟底下“GEELY”那排字母对着呼应。踏进4S店之前，我在门口看见一辆老款开出去，那尾灯的造型确实是绝版了，往后只能拿图说话了。
价格倒是让人往前凑。销售挂完电话过来，说权益价全系不到十万，起售7.89万。我问他这个价是哪个配置，他拿手里的报价单敲了敲玻璃，说燃油版都这个价，不到十万就落地。
店里有个小孩在盆栽边上蹲着看鱼缸，他妈在跟销售聊分期。那销售说了句，现在这个年头，大屏幕和天窗都有了，识不识货就看你会不会看细节。孩子她妈点点头，问的却是油耗。
说到油耗，这车搭载的还是那台181马力的1.5T发动机，配7速双离合变速箱。老款也是这套组合，经济定位很明确。也有人问过，吉利手里不是有一台201马力的1.5T机头吗，怎么不上？销售笑了一下，说那台机头可能成本扛不住，上了就没这个价了。
发动机启动那一下，声音不吵。试驾路线上有个上坡，变速箱换挡没顿挫，转速拉到两千出头，动力就上来了。副驾的销售还在念叨，说540度高清全景影像全系标配，倒车不用伸脖子了。
回店里签试驾单的时候，我又绕到车尾看了一眼。尾箱线条确实变了一点，层次感更强，后保险杠镀铬条也比以前精致。但说句实话，这条贯穿尾灯，现在十辆车里有八辆长这样，放车堆里，真的认不出来是博越了。
门口那个看车的中年人走之前嘀咕了一句：这前脸长得像某个牌子来着，一时想不起来了。他老婆拉他：“别管像谁，进不进去坐坐？”
展厅外面不知道哪个工地在打桩，哒哒哒的，一阵紧一阵松。4S店门廊底下那盆绿萝被太阳晒得有点蔫，叶尖发黄。
座椅通风加热按摩都有，销售说这个级别少见。我没全试，就开了个通风，靠背那里凉丝丝的。试驾完熄火，方向盘上的按键还热着。
