这几天，大家都在关注奇瑞瑞虎5X，毕竟中国的中小型车辆已经处于被遗忘的角落。尽管比亚迪小型车，无论是元UP，还是海鸥与海豚都主打纯电系列，还好奇瑞没有放弃国内的小型SUV。不管这款车的名字怎么变，我个人的观点是瑞虎5X就是2025款瑞虎5。
一、先看外观，尽管瑞虎5X为了适应时代的需求，将车辆的外观做了一系列的改变，让车辆的外观更具时代感，而且车辆的内饰也有档次上的升级，但是前脸分体式大灯的设计不如之前一体式大灯更有辨识度。
二、车身的尺寸上，尽管车长仅仅是4.4米，但是轴距已经达到了2630毫米，车宽也来到了1830毫米。可以说，瑞虎5X在国内的竞争对手应该是合资品牌的丰田锐放和锋兰达。毕竟两者的车身尺寸相当。
三、车辆的后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂拉低了车辆的档次。毕竟在相同的车身尺寸下，丰田弈泽和本田ZRV都有采用多连杆式独立悬挂的车型，大众的途岳在悬挂方面采用了高低配的差异化选择，高配使用1.5T发动机的车型还是选择多连杆式独立悬挂。希望奇瑞在也能推出独立悬挂的车型。
四、车辆的发动机尽管采用了1.5T，动力参数不差，但是自动挡的车型没有匹配双离合变速器，采用依旧是CVT变速箱。这款1.5T的发动机已经使用多年，希望奇瑞也能研发一款1.5T的鲲鹏系列发动机，毕竟这款发动机没有采用 缸内直喷技术，而且缸体材料是铸铁的。
五、尽管车型仅有三款，但是车辆的配置上差别不大，即使顶配车型也没有配备感应雨刷和L2级别的辅助驾驶，毕竟丰田已经将辅助驾驶的成本降低到3000元。在配置上看，瑞虎5X存在短板。
六、好多媒体觉得售价上，瑞虎5X还是存在一定优势的。经销商报价在6.49万元到7.89万元，这与丰田小型SUV的差距不大，毕竟丰田作为合资车型，技术和品牌上有一定的优势。
总之，我个人观点，2025款的瑞虎5X升级的不够彻底，在有限的细分市场内，瑞虎5X优势不明显。
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