现在这新能源车市场，真是卷得厉害。你说新势力之间卷价格也就算了，这波直接把旗舰车型都拉下水了。
就像咱们今天聊的这台小鹏G9，之前定位挺高的，算是小鹏家的门面担当。结果呢，现在也绷不住了，价格直接往下拉。
这一降就是两万块钱左右，入门款现在24万多就能入手了。你仔细想想，花二十几万，能买一台这样的大家伙，这个价格买它，我觉得挺划算。
这车块头可不小，毕竟是中大型SUV。话说回来，咱们中国人买车，就喜欢大的。个儿大开出去有面子，家里坐着也舒服。小鹏G9就是个大车。
你看它样子，设计得挺简洁干净的，前脸封起来的，灯也连着，一看就是电车，科技感一下就出来了。大灯照明效果也挺好，而且能自动调节远近光，晚上开车省心不少。
车身侧面看着特别舒展，线条很流畅，感觉车身被拉长了一样。窗户边框、行李架都黑的，看着有点运动。D柱那块弄了个悬浮顶，挺好看的。
车身长4891毫米，宽1937毫米，高1680毫米，轴距2998毫米。光看这个数据，就知道里面的空间肯定小不了。轮毂顶配是21英寸的，看着真大，别的配置得自己加钱。
坐进车里，感觉完全不一样，内饰是全新的设计风格，双拼色的皮子看着挺有档次的，有点豪华车的感觉。方向盘握着舒服，上面的按键用起来也顺手。
前面俩大屏，特别显眼，都是14.96英寸的。用着也快，芯片是8155的。副驾前面也能看电影，长途路上不会无聊。
它是5座车，没弄7座，就是为了空间大。我1米78的朋友坐后排，腿前面三拳空间，头顶一拳半，挺宽敞。
座椅软乎，皮子坐着舒服。后备箱也大，搬东西方便，后座电动放倒。后排有空调出风口，也能充电。还有隐私玻璃，挺周到。
动力有两种。一个单电机版本，后轮驱动。有313马力，扭矩430牛米。零百加速6.4秒。
续航分两种，570公里和702公里。702公里那个跑得远。
还有一个双电机版本，四驱的。这个就快了，551马力，扭矩717牛米。零百加速3.9秒，像跑车一样。
续航是650公里。四驱开车稳，特别是急加速，抓地力好。
这车还有无框车门，挺帅的，年轻人应该喜欢。高配还有空气悬架，坐着更舒服。
智能驾驶它也行，全系都是L2。像自己跟车、自动停车都有。下雨没带伞？能让车自己开过来接你，挺方便的功能。
我觉得这车挺不错的，家用很合适。续航也长，不用老担心充电。
要是问我买哪个，我觉得702 Pro那个版本挺好。价格合适，配置也全，主要是702公里续航，跑远点心里有底。你们觉得这车怎么样？可以留言聊聊。
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