这天中午，老林拎着豆花在小区门口晒太阳，瞅见我停了车，还没等我掏车钥匙，他远远就喊上了：“听说奇瑞又把车给华为了，这回真下血本？”我一边关门一边跟他说：“是啊，星途E08那辆，后来名字全改了，成了EHV，听说明年春天能预订吧。”老林摇摇头：“哎，奇瑞这高端路线，天天瞎折腾。”
前两周我在华为体验店溜达过，销售一边捧着咖啡，一边给我报这车的花头：“轴距快3米，长度超5米2，6座，后排还带零重力，还有顶上的大屏和冰箱，空间不用愁，配置也堆满了，充电说是5分钟跑两百公里。”我半信半疑，开过老款MPV，哪有续航能这么明快的？不过宁德时代的电池，师傅私下说最近新款很稳定，不容易鼓包，比前几年保险多了点。
其实，星途高端这事广州车友群里早聊烂了，群主还发个排名，说比亚迪腾势D9现在销量压着同价位的岚图梦想家，吉利那边极氪也跟着涨。奇瑞前面搞的智界S7、R7，车子本身不赖，群里小叶就说，配置齐全、动力也行，就是每月都没人提新订单，“四十多万，买你不如买宝马了。” 话糙理不糙，咱们这年头，愿意一把掏钱买高端MPV的，多半是头一轮换车的主，普通人还琢磨空间实用，各种小毛病可别太多。
我一个做修理的朋友，小江，年初才碰了新岚图，说后排座椅看着实在厚，实际加热跟理想家的差了一截。他说星途的新车这次会用华为乾崑系统，能自己选路况模式，语音就能调节，不过小江话里带刺：“这些花哨玩意儿，真下雪路，帮不帮忙终归得自己摸索，别全信宣传。”据说这次华为还打算给自动驾驶来个L3落地，能不能真让车自己上下高速，没人敢拍胸脯说一定稳。
有回在物业办公室碰到老魏，他家是跑商的，常年MPV开得多，每回都说：“这车你要真卖四十万起步，还敢一步涨到五十万，这价都快赶上宝马X5了，商务接待都嫌贵。”边上的小刘补刀：“你这路况还得看地方，在南方城市堵车，电车优势明显，高速上你敢放手吗？”说着，大家笑成一团。
说冷门配置，其实EHV这车隐形加热出风口是半年前项目组里流出的消息，说有一项叫睡眠环境管理，可以根据倒班时段自动调座椅角度，职工群里都觉得挺鸡肋。还有一个，听说后悬挂用了新材料，更抗腐蚀，但江浙一带雨季重，能不能长期不出异响还得再看。
奇瑞这回，基本把家底全押在华为身上了。星途高端做了几年，也没见起色，这回EHV跟着智界品牌一块试，指望华为能救市面。不过技术是技术，老邢总说得直白：“技术有了，名气难做。你说问界那几款都卖得还凑合，可要是这车出去没人认，配置再多也白搭。”
这两天朋友圈转了新一批车图，说今年MPV要突破三十万销量，不过真能到顶的高端，还是那几个老牌力压。奇瑞这规格，能不能杀出来，一半是技术，一半看命。真要是华为助力得了，明年EHV上市能抢个爆款，估计奇瑞品牌在咱饭馆桌上也多几分分量。倘若还是冷清一片，那高端梦想又得搁一搁了。
有一次我闲逛到佛山的二手车市场，师傅在角落里抽烟：“这新鲜玩意儿你等着吧，上市头半年看个风头，真要稳住还得过两三年，二手行情才能有谱。”巧的是上周维修站搞了个小事故，老路试新款MPV掉头时，差点顶上卡罗拉。他回来嚷嚷：“听技术员吹牛能自动调角度，实际还是手动转啊，顶多方向比老车灵些。”
饭桌上又说起养护，城西那边的小胡总是吐槽：高端新车又电又油，维修保养还得跑原厂。一没啥配件库存，一碰小故障就是等配件、等师傅。有人传言新EHV的内饰容易粘尘，实际用起来也许不止座椅皮这一档烦。
明年究竟能不能见到马路上这种新MPV多起来，没人说得准。就像楼下那小孩，车模玩了几个月又换新款，谁知道哪辆车能留得久？反正买不买这价格的，最后还是各家自己琢磨——听说有几家营销公司预订了，可能只是撑个场面，到底流不流行，留着伙计们下回茶余饭后再唠吧。
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