最近有泰国媒体消息指出比亚迪海豹05 DM-i将会在今年内引进当地市场，其在当地的主要对手会是本田City e:HEV以及丰田Vios Hybrid等车款，续航可以超过2000公里！
海豹05 DM-i采用五门五座SUV车身结构，整车尺寸为长4710mm、宽1880mm、高1720mm，轴距达2712mm，整备质量在1635kg至1765kg之间 。如此紧凑却不失宽敞的尺寸，使其在都市道路游刃有余，同时后排与后备厢空间也能满足日常家用与周末出游需求。
在动力系统方面，海豹05 DM-i搭载了比亚迪自主研发的DM-i 5.0超级混动平台，其核心为一台1.5L BYD472QC I4阿特金森循环引擎，最大输出功率为74kW（约101Ps），峰值扭矩达126Nm 。与之配合的是一台永磁同步电机，最大功率可达120kW，最大扭矩为210Nm，令0–100km/h加速时间仅需8.3秒（12.9kWh版本）或8.5秒（18.3kWh版本） 。
该1.5L引擎采用阿特金森循环设计，具有更高的热效率和燃油经济性，能在纯电模式下提供线性加速，也能在混动模式中兼顾动力与经济。
海豹05 DM-i配备了两种容量的比亚迪刀片LFP电池——12.9kWh与18.3kWh。12.9kWh版本在CLTC工况下可实现约75km的纯电续航（WLTC工况约64km），而18.3kWh版本的CLTC续航可达115km（WLTC约93km）。在混动综合工况下，官方工信部数据显示综合续航里程可分别达到约1360km与1400km 。更令人惊艳的是，实测表明，在一箱油和充满电的情况下，海豹05 DM-i的综合最大续航可突破2000km，且综合油耗低至2.95L/100km。
为了满足不同场景需求，海豹05 DM-i同时支持慢充与快充模式。数据显示，在慢充模式下，12.9kWh版本约需3.8小时充满，18.3kWh版本则需约5.36小时 。而在快充模式下，两款电池均可在30%到80%电量区间内仅需约0.57小时（约34分钟）完成补电 。此外，低温环境下测试表明，海豹05 DM-i在0–100%冷车冷充条件下约需87分钟，在30–80%区间约39分钟，证明其在严寒环境下依然具备出色的充电效率 。
#夏季图文激励计划#
全部评论 （0）