新款宝马5系和i5上市这个事，有人说是鸡肋，有人说是进步。看着那43.99万元的起步价，再摸摸裤兜，不禁想问一句，啥是进步？车企每次说更新升级，总说配置高了、体验好了、设计潮了，可到底是不是买家的钱包厚了、体验爽了，还是就光厂家赚得更开心了？这事儿不能光信广告词，得仔细掂量。
先来说说新款宝马5系长轴距版和i5。原本就分着油车、纯电车卖，本轮小改款说是外观配色、配置款型、细节方面都有优化。配置呢，说白了，就是把一些功能变成选装，有些标配再“拔高”一下。这就跟逛自助餐一样，原来套餐里有的，突然单独拿出来单卖，看着是一桌菜，实际上腰包瘦了、选择难了。
这次新款5系，取消了某些豪华套装版本，价格倒是没动。这操作意思很明显：不是让你少掏钱，是让你少个选择。再看看配色，新加了宝石青，砍了砂金石红。我不说这新颜色丑，只是宝马玩的“套路”很明显，颜色你得我推你让地玩，市场就是这样，要你总有遗憾，才会想着明年再换。
再来看看配置的细细节节。磨砂纯灰色和曜夜套装变成标配了，还多了个免费选装的铝制外装件。听起来，逼格是不是提上去了？但细瞧基础配置其实没本质变化，甚至有的功能还被削减。比如那音响系统的选装，宝华韦健下架，哈曼卡顿得花6千单选，以前“高端”现在变奢侈了。谁说科技和美学进步不是靠着精明的分割线往兜里捞钱？
还有些“理所应当”的功能给整成了标配，无钥匙进入，你本来以为几十万的车标配早该有了吧？如今啪地一声标配了，还特意高调宣传。其实对买家来说，这就跟吃顿饭饭钱给了还要被店家说“今天免费给你送一袋纸巾”——骗谁呢？
再说内饰。一体悬浮曲面屏、空调触控、平底方向盘，再加上全景天幕，听起来很“科技”，但也就那样。以前实体按键的手感、顺手的直觉操作，你能说现在这大一块触控屏比得了吗？怎么摸着高级，结果用着气人，按两下半天不反应，别的车主没见发火的？
动力总成其实没动，啥2.0T高低功率，电车三种动力版本，参数一摆，确实不差。但宝马的驾驶快乐，那是真实的，咱们不能否认。只是现在电车/i5一出，驾驶跟电池管理PK上了，用车多了一分焦虑。更逗的是，宝马i5的销量，半年才卖了三千来辆，跟纯电新势力一比，真是“传说中的豪车，现实里的路人”。
宝马到底在怕啥？竞品是谁？在这几十万价位的市场，奥迪A6L、奔驰E级压根就是死对头，再看看宝马5系销量，还是被人家赶在后头；纯电阵营呢，中大型新势力车企阿维塔、蔚来ET7、享界S9卷得比绞肉机还狠，i5这销量那叫一个惨。
你有没有想过一个问题，买宝马5系，到底图个啥？面子有吗，有。性能有吗，有。可真到买单那一刻，你会不会因为“缺了点啥”或者“多收点钱”而犹豫？一些选装配置玩来玩去，其实逼的不是你“升级”，是倒逼自己接受“次一档”或者“多掏点”，他们拿市场手段给你塑造焦虑、伪需求，反而捆住了宝马的灵魂。
说到底，宝马做的改变多吗？其实不多。玩点颜色、配置的小心眼，让你心理价位忽上忽下，但骨子里的变化其实有限。可就是这点“有限”，还老喜欢用“大升级”包装。纵观这几年宝马的调整，好像都在表面文章上下功夫。你会不会觉得，每次小改款，厂商都在暗地里练习“你不买有人买”的把戏？其实这还真不是宝马一家独有，国产车、新势力哪个不是这么玩套路呢。
聊到电动车，那场面更热闹。蔚来、阿维塔拥着新科技新服务，没事儿办个社区见面、OTA推新，价格还柔性得多。相比宝马，i5的纯电赛道，真谈不上有什么巨大优势。你是冲“宝马”这块牌子？还是为了标志性的驾驶质感？但现在的纯电板块，宝马就是不如国产新势力玩的花，甚至配置无论科技还是贴心程度都差着一截。你不得不问，这“时代红利”，宝马会不会没分到？
其实，把宝马放回实际生活，宝马5系不管长轴纯电，毕竟骨子里还是一辆车，是工具。你愿意为那点“品牌”“尊贵”买单，有人买；你更看重“体验”“性价比”，那国产新势力眼下确实更香。宝马到现在还在原有的价格、配置体系里小修小补，或者说，依然拿自己是“豪华品牌”做门槛，心里头多少有点“傲慢”。可惜现在的中国市场，是讲性价比的市场，是看谁能真让消费者爽的市场。比起“给你多加一个变色氛围灯、加一个选装包”，消费者更加在乎的是“我要啥、该给啥、是不是诚意好价”。
回归到个人体验，假如现在你站在宝马5系展台前，销售员热情洋溢又不失专业刷着数据、配置表，你是不是更想掏出手机查查竞品的实拍、配置对比？你要的不只是宝马的“长脸”，更要真实的用车幸福感。“我不当韭菜”，这是普通中国车主当下最本真的一句话。
市场卷到今天，宝马5系、i5求稳成风，配置分得细碎，改动走的是“以为你需要、其实你凑合”的套路。其实，咱心里明白：买车嘛，还是要想着自己要用来干啥、值不值这个钱——不盲从、不跟风，该花则花、能省则省，不做品牌的“数据人头”，更不做厂家“营销实验”。毕竟，真正的进步不是配置单上的一栏花样，是真正让人觉得“花这钱值”，而不是“厂家又少给我点什么”。
所以，下次看到新宝马上市的时候，别急着跟风、别着急认同。车这东西，永远都是用来开、为自己服务的，不是用来让厂商琢磨怎么薅你羊毛的。进步不进步，不在于官方发布会和参数单上的几句话，而在于你自己开上车后，那个真挚微笑。别让套路和辞藻迷了眼，理性一点，有底气一点，买自己的车，过自己的日子。宝马是好车，但不一定永远物超所值；改变是必然，但套路更要看穿。
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