标致308，又要换脸了？你没看错，就是那个总在路上假装低调的小狮子，这回摇身一变，连前脸都要玩新花样了。
你是不是跟我一样，好奇这次到底来什么新料？
国内车主或许没那么关注海外的标致308，毕竟这两年国产版本没啥大动作，可架不住法系车一有更新，总有一群“圈内人”摩拳擦掌，盼着能抓到点新意。
聊到新款标致308，两厢版和SW旅行版测试谍照那波曝光，直接就引发了一连串的灵魂拷问——到底这次标致会带来什么样的升级？是不是又在“挤牙膏”，还是说真有让人砰然心动的突破？
从图片上看，新车的变化，咱说实话，首当其冲的就是前脸。
讲个笑话，标致的脸，从来没消停过，这两年隔三岔五就玩风格切换。
新308这次祭出的梯形间断式无界进气格栅，看起来像是高端护肤品之一，给你的视觉来点疏密有致的新鲜感。
配合下方的倒梯形进气口，这组合有点像是拼图游戏的高手，把每个块都安排得明明白白，盾型LOGO内嵌其中，视觉中心立马就聚焦到狮子家族的标识上。
有点“我是谁，我在哪，我不被认出来还怎么出道”的自信劲。
再往上看，分体式大灯设计给新款标致增添了不少运动感。
而且灯组这次不玩一般的直线，奔着三斜杠式“狮爪”造型而去。
外形上，直接给你一种“法式优雅+动物野性”的双倍暴击。
这种与进气格栅联动的灯光造型，乍看下还有点科幻片里的未来感，谁能想到一台家用轿车能整这么花里胡哨的“视觉杀器”。
车头两侧导流槽也没闲着，从谍照上看，造型更锐利，画风跳跃，大概是立志把空气动力学和视觉冲击结合到一起。
说实话，这波设计改动，看得出来标致是真的想在“脸面工程”上下本钱。
当然你可能会问，侧面有动吗？
对不起，基本是延续现款，侧腰线依旧贯穿车身，双段式设计把前后侧翼子板宽体感营造得很鲜明。
但仔细想想，法系车嘛，从来不走一味激进，更多是微调，新鲜但不张扬。
你问到尾部，那就更有戏了。
前后灯组呼应这招标致玩得很溜。
前灯是狮爪“斜杠”，尾灯照样跟得上，三斜杠造型统一调性。
但两厢版和旅行版有点小“心机”——两厢版用黑色装饰面板连接两侧尾灯，直接拉出了贯穿式视觉效果。
感觉像是把整车点亮了一条“夜行轨迹”，夜晚开出去，辨识度拉满。
SW旅行版还是尾灯分体设计，后包围样式也稍有不同。
大体轮廓要说没啥变化，其实也是蛮有道理的，毕竟这一代308本来造型就还挺耐看的，与其一刀全砍，不如局部升级来得更实在。
其实说到这里，要是你关心车内有没有变，答案很遗憾，目前谍照只给外观，内饰没曝。
但根据以往经验，新款预计还是延续现款布局，也就是环抱型座舱，液晶仪表+10英寸中央触控屏，配实体按键，而且中控略微向主驾驶倾斜。
坐进去那种环抱感和战斗气息，法系车迷应该都懂，就是那种让人想“耍帅”而不是“发呆”的设计。
说到动力，真是一把辛酸泪。
新款动力还没公布，要想知道具体细节还得等官方慢慢放料。
不过参考现款，咱们能猜个八九不离十。
可能会有1.2T油电混合、1.6T插电混动、1.5T柴油以及纯电四条线。
油电混混有107千瓦，插混也差不多110千瓦，柴油是96千瓦，纯电能到115千瓦。
传动上，分别搭6速、7速、8速自动变速箱，对应不同型号，能满足各种玩法的人群需求。
说实话这种动力组合，法系的自由洒脱从来不是吹的。
远一点说，标致308这“进化”史也没少变。
首代308在2007年亮相，三门、五门、旅行（SW）、三厢、敞篷啥都一锅炖。
别看车型多，东风标致版三厢还是到2011年才国产。
2013年，第二代308亮相，紧接着国产两厢308S也来了，2016年能买到三厢新款。
最新一代，2021年海外发布，现在还没引入国内，按理说大家心里都有点小遗憾。
每一代看下来，其实车坛里的法系“狮子”就像打怪升级的角色，老是装备新技能，不过脾气还是那样，骨子里透着自己的一股倔强。
聊到这里，咱再梳理下那些灵魂问题：
这回的308升级，是步步为营还是换汤不换药？
外观确实比上一代立体感更强，格栅和灯组拉风不少，但车型线条大体没变，核心技术和动力系统也没做革命性升级（至少目前谍照没表现出来）。
你说突破吧，前脸算是走心了。
但从底层逻辑讲，标致还是延续“颜值进化而性能升级缓慢”的套路，反正外观吸睛，标配一波话题度。
有的网友会吐槽，“换脸”不能当饭吃，动力和内饰你倒是来点突破试试！
但有些老司机倒觉得这才是标致的法系浪漫，在设计里自由流淌，对动力要求不能太高，反正日常城市代步够用。
当然了，要是你追求极致性能，对不起这不是你的菜。
插个段子，经常有人调侃标致：“买得起，修不起，自己欣赏，别人不懂。”
其实法系粉和小白路人之间的审美鸿沟，正是这个品牌能持续刷屏的原因之一。
有人说，这款新308如果进国内会怎么样？
说不定又是个限量圈粉操作，因为上一代国内并没引进，法系铁粉小心翼翼，路人倒是觉得“遗珠”。
但听说这代电动化、混动的方案会更齐全，万一熬到引入国内，说不定能再小火一把。
说你信也行，说不信也行，现在市场盘子这么大，标致的“哑铃型”受众不至于缺粉。
再回到谍照的本身，实际上目前公开信息还算有限。
内饰等关键细节都还藏着掖着，不排除发布会“掀盖头”能有更大的惊喜。
就目前而言，塑造更鲜明的前脸风格是本轮标致308的主旋律。
具体参数动力得等官方慢慢揭晓。
你要是对法系有信仰，这波升级足够让你怦然心动。
你如果习惯“大众脸”和“日系细节”，估计还是得慢慢适应法系的这种“不走寻常路”。
说回产品战略，标致这些年的确越来越注重家族化设计，每代都要在灯组和格栅上点新招。
从首代的经典掀背，到后来的多元化布局，市场翻云覆雨，标致还是在自己的小宇宙里玩出花来。
动力组合更是多线并进，插混、油电、柴油、纯电想咋组合就咋来。
这波谍照曝光，其实只是一场预演。
最终新款到底会不会在科技配置或智能辅助方面再“放大招”？
坦白讲，眼下没证据，只能等等等等。
官方不出消息，我们就当八卦看看图，一边揣摩一边等实锤。
不过无论怎么变，标致这种设计上的自我坚持都没啥变。
在一众流行设计潮流中，他就是有点“法式独行侠”的作风。
你说它是“宝藏品牌”也不夸张。
当然咱兵来将挡，买不买是个选择题，欣赏是可选，吐槽也不是罪。
时代大潮一次次席卷汽车圈，有人还念着标致308的经典，有人盼着新款能翻身。
但归根结底，消费者要的还是实用，厂家要的还是话题。
新308这波“换脸风暴”能不能打动你？
那就得看官方后续会不会放出更多诚意了。
最后咱们回到主题：想要个性、要点新鲜、愿意当“圈内人”，新308还真值得一看。
要是你只盯着老三样，还是那句老话，标致和你的生活也许没什么交集。
来，聊聊你怎么看标致这波变脸？
你觉得这次升级够惊喜吗，还是继续观望？
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）