60年代，肌肉车时代正如火如荼地展开，为日常车型注入了强大的动力，这意味着周末去赛道飙车无需再额外配备一辆特制赛车。老牌汽车制造商甚至推出了限量版赛车，这些赛车理论上可以在公路上行驶，但买家被建议不要这么做。简而言之，美国人想要的是那种能在公路上、或者在柏油路上爆发出四分之一英里（约1/4公里）速度的汽车，而汽车制造商也乐于满足他们的要求。
虽然肌肉车时代通常意味着沿用双门轿跑车的套路，这些车型通常源自更标准的日常车型，将强劲的V8发动机的动力提升至11马力，但有一款车却与众不同。它巧妙地融合了优雅的英式跑车（这种跑车在60年代的美国也日益流行）和肌肉车的思维，打造出一款独特的车型，至今仍能激发人们的想象力。在60年代的四分之一英里赛程中，除了少数几款特制赛车外，这款车几乎可以碾压任何其他对手。
对于60年代最快的四分之一英里赛车，HotCars只考虑了公开发售的量产车。当时一些最快的赛车并不推荐在街道上使用，或者并非真正的量产车，但本文也提到了它们。
谢尔比眼镜蛇 427 创造了 60 年代最快的四分之一英里成绩
1965年Cobra 427规格
20世纪60年代是英国跑车的黄金时代，其优雅的造型和令人无法抗拒的魅力深深吸引着驾驶者，与那个年代悠闲自在的精神完美契合。然而，这些精美的跑车大多有一个明显的缺点：动力不足。以MG MGA为例，它的1.6升双凸轮发动机在近7,000转/分的转速下可输出108马力，驾驶起来灵活且充满乐趣，但在直线加速性能方面却难以匹敌。
1965年，卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）推出427 Cobra，一切都改变了。这款车 以英式AC Ace敞篷跑车为基础，搭载 福特传奇的427 FE大缸体V8发动机，代表了两种汽车风格的完美结合。当时，美式肌肉车称霸直线加速赛道，英式敞篷跑车在西海岸咖啡馆外引人瞩目，而谢尔比巧妙地将两种传统的精髓融合在一起，打造出了一个汽车传奇。
427 Cobra 是一款令人生畏的跑车
1965年，汽车记者们拿到了新款427 Cobra，发现了一件非同寻常的事情。这款车售价7000美元，重量仅为2529磅，拥有485马力和480磅-英尺的扭矩，全部由四速手动变速箱驱动。
性能数据令人叹为观止。眼镜蛇从静止加速到100英里/小时（约160公里/小时）并完全刹车至完全停止仅需14.5秒——尽管谢尔比试车手肯·迈尔斯（Ken Miles）成功将这一时间缩短至令人难以置信的13.8秒。更令人印象深刻的是，该车仅用4.3秒就加速到60英里/小时（约97公里/小时），这个成绩对于21世纪的超级跑车来说也堪称一流。它以118英里/小时（约190公里/小时）的速度在12.2秒内跑完了四分之一英里（约140公里/小时），最高时速达到了令人咋舌的165英里/小时（约265公里/小时） 。
427 Cobra 详细解析
赛车手卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）对当时速度飞快、价格昂贵且结构复杂的法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁和捷豹等跑车赞不绝口，并萌生了打造一款价格更低但速度同样迅捷的赛车的想法。60年代初，AC汽车公司（AC Cars）刚刚失去了其赛车的引擎供应商，谢尔比便联系了这家公司，解释了他的想法，同时还联系了福特，希望获得引擎供应。新车将 与雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）展开激烈竞争，这无疑为这笔交易增添了吸引力。
1962年，谢尔比创立了谢尔比美国公司（Shelby American），在加州生产了这辆新车，并将其命名为“眼镜蛇”（Cobra），这个名字源于他的一个梦。这些早期车型搭载的是福特260发动机，后来又升级到了289立方英寸（约117.7升）的发动机，并在赛道上取得了巨大的成功。据Hagerty.com网站报道，1962年首批75辆赛车搭载的是排量较小的V8发动机，其余51辆早期量产车型则搭载了289立方英寸（约117.7升）的发动机。
427 是对原版眼镜蛇的重大改进
但真正奠定了眼镜蛇在汽车史上地位的，是其后期的迭代车型。1965年问世的427型，堪称一款完全不同的猛兽。该车搭载福特427型大缸体发动机，标准版功率为425马力，竞赛版功率为485马力。
车架的管材更粗，悬架系统中的横向板簧（一些杂志认为这会导致车辆在颠簸路面上难以操控）也被四角的螺旋弹簧所取代。427 有街道版和竞赛版。几十年后，像道奇蝰蛇这样的汽车仍在试图捕捉这款传奇美国跑车的魅力。
20世纪60年代其他速度惊人的汽车
60年代，科尔维特也在快速发展。50年代末期，科尔维特的速度越来越快，以匹配其令人心动的帅气外观。但直到1963年推出的第二代科尔维特，才开始被一些人视为更严肃的跑车。挑战当时的肌肉车并非易事，但到了60年代末，雪佛兰开发了一款特殊的“科尔维特”，它是一款略带伪装的赛车，销量不高。雪佛兰也对动力最强劲的C2科尔维特保持了相当低调的态度。
L88 Corvette 是一款可以在公路上行驶的赛车
勾选L88选项（该选项涵盖了两代科尔维特（C2和C3）），意味着该车搭载7.0升427 V8竞赛发动机以及众多竞赛和高性能部件，但明显缺乏空调和收音机等豪华配置。一家权威杂志称，这款超级科尔维特的四分之一英里加速时间在“11秒中高水平”范围内，而吉米·约翰逊驾驶的银色L88规格1969款科尔维特在2011年的Pure Stock Drags赛事中跑出了11.44秒的成绩，也印证了这一点。
然而，L88 是一款低调的竞赛跑车，Hagerty.com 称其“冷启动困难，而且在交通拥堵时容易过热”。国家克尔维特博物馆表示，他们不“建议在街道上使用”。然而，标准版克尔维特 427 却能在 13 秒左右的时间内跑完四分之一英里，成绩相当可观。
道奇还为直线加速赛打造了一款狂野车型
道奇还打造了80辆Hurst Hemi Dart LO23 Super Stock，这款车可以合法上路，四分之一英里加速成绩低于10秒，时速约为130英里/小时。然而，这款车最初发布时附带免责声明，称其仅可用于直线加速赛或“监督加速试验”。
此外，还有搭载赛车发动机的 Hemi Barracuda Special Order，据估计其四分之一英里加速时间可低至十秒。但就街道行驶而言，1969 年款普利茅斯 Road Runner A12 的 440 Six-Pack仅用 12.91 秒就跑完了四分之一英里，成绩令人瞩目。
这是 60 年代 1/4 英里跑成绩与今天成绩的对比
一些现代超级跑车甚至能跑出令人难以置信的四分之一英里成绩。为了与后驱版Cobra跑车进行比较，值得回顾一下2023年，当时《人车志》（Car and Driver）杂志称，令人难以置信的法拉利296GTB是他们测试过的最快的后驱跑车。这款GTB仅用2.4秒就能加速到60英里/小时（约96公里/小时），并以150英里/小时（约240公里/小时）的速度在9.7秒内跑完四分之一英里。2022年，YouTube频道Carwow的成绩更快，在拍摄期间，一辆McMurtry Spéirling粉丝的赛车在1.40秒内加速到60英里/小时（约96公里/小时），并在7.97秒内跑完了四分之一英里。
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