这个题目，看着就像一锅乱炖的高速公路故事，实在让人啼笑皆非。你说，当你高速上开着，表显120，结果后视镜全是超速的130+尾灯，心里那叫一个七上八下。结果交警一公布，原来那拍摄系统还有个10%的宽容率！你能相信吗？这意味着表显120，实际可能只有108，超130才算超速？哎哟，这逻辑，我就是想不明白。
其实大部分司机都喜欢把导航的语音当成护身符，听到超速提示就赶紧松油门。于是高速路上，就形成一股130巡航大军。你要问我，怎么维持？其实很简单——表显和雷达，总是有误差。新车误差几乎可以忽略不计，老车，那误差大得让你怀疑人生。
我之前还遇到过有人专门做四轮定位，把误差缩小到3公里以内，才敢死死贴着128跑。轮胎尺寸换大一寸，这个变化更神奇——码表立马多报5公里！这是改装店的黑暗秘密，别告诉别人。
最稳妥的办法？跟着大货车跑！它们限速100，GPS又最准。你贴着货车尾流，不只是省油还能躲闪测速，而最重要的，是还能挡住后车的远光，别让他们盯得太死。
哎，至于大货车的高速限速，大部分地方都是限到100，但你突然跑到130，那你是真的在找麻烦。跟在货车后面？不要啊，想啥呢？远离它们，安全第一！话说回来，我自己跑高速，视线好的时候也就稳妥的飙个140左右，傻子才会贴着120慢吞吞。
你说跑个130，试试就知道，基本上是领跑者，放眼望去，130大军已成常态。我那个高速限速120的车，设置都调到130了。不是没有超我的，但很少很少碰到能明目张胆飞超的，除非你在偏远高速或变道特别猥琐。
再说，有些人还在炫自己车表显跟GPS完美同步——宝贝，电子设备都能误差，别那么天真。和轮胎尺寸换大一吋这个秘密，一般人都不知道，除非你天天折腾改装。除非你在固定跑道上，平时稳定跑，不然一旦变道、弯道，误差还真会出来打脸。
我还看过很多人说：我车里导航自带GPS，嗯，放心吧，GPS最多也就误差几米，想海平面上精准到那百分之一秒？恐怕你还得靠天吃饭。
讲真，这高速超速的问题，就像明星在红毯上，要面子，也要安全。你要问我，要不要超？我只能说，规规矩矩，别惹事。在高速上，规矩就是生命线，别因为一时快感，把自己送到超速处罚的路上。
结尾也懒得多说啦，反正高速路上，人多嘴杂，别盯着尾灯发呆，别跟着黑影飙，安全第一，当然还能省点油不用跑偏。你要说还在用导航区分速界，我只能笑笑：从经验看，还是得多看路、多观察周围，别让系统误导了你的判断。
好了，先这样，别跑偏了。
你们还记得我说的那句话：跟着货车跑，真的是个聪明而危险的选择。或者，还是乖乖自己遛弯，别让那些图快的赶尽杀绝。再倒个车，环顾一下整个高速的乱象，也许就会明白，安全或许才是真正的速度。
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