当一台长度超过5米3的全尺寸SUV，第三排座椅能让一个身高1米75的成年人，舒舒服服地翘起二郎腿时，你就知道，这不再是那种“应急凑数”的摆设了。即便三排座椅全部打开，它的后备箱里还能同时塞下一辆婴儿车和一个28寸的登机箱。
2026年2月，一组关于奥迪全新旗舰SUV，Q9的官方图片和详细参数，在网上彻底传开了。车圈瞬间炸锅，大家等了这么多年，奥迪终于把全尺寸七座SUV这块最大的拼图给补上了。它的目标很明确，就是冲着宝马X7和奔驰GLS来的，而且看起来，架势比那两位还猛。
车身长度达到了5350毫米，宽度超过2000毫米，高度在1780毫米左右。最关键的轴距，直接干到了3170毫米。这个数字比现款的宝马X7（3105毫米）和奔驰GLS（3135毫米）都要长出一截。
坐进车里，那种开阔感扑面而来，它提供2+3+2的七座和2+2+2的六座两种布局。如果你选七座版，第二排是三个独立座椅，中间留了通道，进出第三排不用狼狈地翻座椅。我们重点说说那个神奇的第三排。很多这个级别的SUV，第三排就是给小孩或者宠物准备的，成年人坐进去膝盖顶胸口，头顶着车顶，憋屈得很。
Q9不一样，它的第三排座椅坐垫又厚又长，靠背角度也能调节。官方数据说，1米75的人坐进去，腿部空间还能剩下两拳。这意味着中短途旅行，第三排的家人也能坐得像个样子。
在七座全部启用的情况下，后备箱的常规容积还有350升。这个空间足够你放下一个标准的婴儿车，再加一个28寸的大行李箱。如果只是五个人出行，把第三排座椅电动放倒，后面立马变成一个接近1200升的平坦空间，露营装备、高尔夫球包、滑雪板，随便装。要是把第二排也放倒，整个后备箱容积能扩展到夸张的2400升，搬家拉货都不在话下。
动力系统给了三个选择，适应不同人的胃口。主力是3.0升V6涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。这套动力推动这台大家伙，底气十足，官方公布的WLTP综合油耗只有9.5升每百公里，对于这个尺寸来说，相当省了。还有一个更猛的4.0升V8双涡轮增压版本，放在SQ9性能版上，功率超过500马力，专门给那些追求极致动力的人准备的。
它用了一台2.0升涡轮增压发动机，配合一个功率不小的电动机。电池容量大概25千瓦时，纯电续航能做到80到90公里。意味你每天通勤距离在30公里以内，完全可以把它当纯电车开，充电成本每公里不到两毛钱。最厉害的是，它有一个90升的超大油箱，满油满电状态下，综合续航里程能轻松突破1000公里。
全系标配的QUATTRO Ultra智能四驱系统，是它的另一张王牌。这不是那种为了越野而生的笨重机械四驱，而是一套非常聪明的电控系统。平时在铺装路面行驶，它以前驱为主，省油。
系统里的传感器每秒监测上百次路况和驾驶状态，一旦发现前轮有打滑迹象，比如雨天路滑、快速过弯，或者地库爬坡，后桥的多片离合器会在0.2秒内接合，把动力快速分配到后轮。整个过程完全自动，你几乎感觉不到，但车身的稳定性和抓地力却实实在在提升了。
中控台是奥迪最新的三联屏设计，全液晶仪表、中控大屏、空调控制屏连成一体，显示效果细腻，反应速度快。车机系统大概率会搭载高通最新的8295芯片，支持5G网络，语音控制、在线导航、娱乐应用都很全。
它可能会配备达到L3级别的智能驾驶辅助系统，在法规允许的高速路段，能实现一定时间的脱手驾驶，大大缓解长途疲劳。音响用的是Bang & Olufsen的顶级系统，全车有23个扬声器，功率超过1900瓦。关上车窗，播放一首交响乐，那种沉浸感不输专业的音乐厅。
全部评论 （0）