99%除菌率造假？问界M9实测报告让质疑者闭嘴！

99%除菌率造假？问界M9实测报告让质疑者闭嘴！

6月3日，华为余承东在尊界S800发布会上抛出一个重磅消息。他说新车搭载的鸿蒙ALPS座舱2.0系统，对甲流和冠状病毒的抑制率超过99%。这话一出，网上直接炸了锅。有人拍手叫好，更多人却嗤之以鼻。键盘侠们纷纷嘲讽：汽车还能杀病毒？忽悠谁呢！

嘲讽声浪还没平息，反转来了。一位较真的汽车博主直接甩出硬核证据华为问界M9的官方空气消毒效果评价报告。这可不是什么营销话术，而是实打实的检测数据。报告里那辆被测的问界M9，已经跑了1万公里。检测人员严格遵循流程，对车辆内部做了彻底清洁。

检测方法用的是平板暴露法。简单说，就是在车里不同位置放培养皿。然后分别测试两种状态：关着UVC光触媒灭菌系统，和开着它。培养皿在37度环境里待够48小时，最后数数菌落有多少。结果白纸黑字写着：

关掉灭菌系统，只靠车里的普通空气过滤，能干掉大约80%的细菌。但想彻底清除？没门！残留细菌依然存在。一旦启动那个UVC光触媒灭菌系统，情况大变样。短短15分钟，车内空气的除菌率就飙到了97.47%。等到30分钟，好家伙，检测人员发现培养皿里一个活菌都找不到了！这效率简直了。

97.47% 这个数字够直观了吧？统计学上的卡方检验也跑了一遍。结论很清楚：开和不开灭菌系统，效果天差地别。开了就是碾压级的优势。那些嚷嚷“智商被侮辱”的人，是不是该重新校准下自己的判断？

光触媒技术其实不算新鲜事。它的原理是特定材料在光照下产生高活性物质，直接破坏病毒结构。但以前应用场景多在专业消杀领域。现在华为把它塞进汽车空调风道里，确实属于跨界创新。有人觉得汽车搞病毒抑制是噱头，这份报告就是最有力的回击。

为什么质疑声那么大？说白了，大家对汽车功能的认知还停在“代步工具”上。突然说它能杀病毒，冲击了固有观念。再加上“99%”这种数字太扎眼，难免触动敏感神经。但科学只认数据。实测报告摆在那，比一万句辩解都管用。

汽车座舱健康技术正在快速迭代。从早期的PM2.5过滤，到现在的病毒抑制，车企在健康赛道卷得飞起。这次风波也给行业提了个醒。宣传黑科技时，最好同步公布检测依据。用数据说话，才能让人心服口服。

面对技术创新，嘲讽是最容易的。但比嘲讽更重要的，是求证精神。问界M9这份报告，至少证明了尊界S800的病毒抑制功能并非空中楼阁。下次再看到颠覆认知的汽车科技，不妨先等等实测数据。99.99%灭活率 背后，是实打实的硬功夫。

科技前进的脚步不会因质疑停下。尊界S800这个功能到底实不实用？最终还得用户说了算。但有一点可以肯定：汽车座舱健康防护的赛道，竞争才刚刚开始。未来，我们很可能在更多新车上看到类似的技术配置。