奔驰这次玩了个实在的。
2025款GLB悄没声就上市了，价格还是31.19万起，但全系车型都往里塞了新东西。
这事儿放在汽车圈里，就像饭馆换了新厨师，菜价没涨还多送俩小菜，确实不多见。
先看价格单子，五款车型从31万到36万出头，最便宜的动感型和最贵的四驱版差了五万六。
这个价差刚好卡在很多人心理防线上——咬咬牙能上高配，图实惠就选入门款。
奔驰这定价策略，明显是拿捏准了中国消费者的心思。
要说变化，这次改款属于典型的"内功升级"。外观还是那个方头方脑的造型，远看像个小号GLS。全景天窗、LED大灯这些面子工程早就是标配，倒是顶配车型的隐私玻璃和无钥匙进入算是个小亮点。不过现在十万块的国产车都配这些了，奔驰这点配置实在不值得大书特书。
真正的干货都在看不见的地方。全系标配的智能驾驶辅助系统升级最实在，堵车时能自动跟车，高速上能自己保持在车道中间，还能根据限速自动调整车速。这些功能往小了说是减轻驾驶疲劳，往大了说关键时刻能保命。特别是对GLB这种经常拖家带口的家用车来说，安全配置再多都不嫌多。
有意思的是车身高度变化。200动感型长高了9毫米，时尚型更是拔高了将近1厘米。别小看这点变化，奔驰的工程师不会无缘无故改尺寸。很可能是调整了悬架或者轮胎规格，开起来的感觉可能会有微妙差异。可惜现在4S店还没试驾车，具体表现还得等实测。
内饰还是熟悉的配方。双联屏设计用了好几年，现在看确实不如新势力那些大彩电来得震撼。不过奔驰的做工用料确实扎实，按键手感、缝线细节这些地方，还是能看出豪华品牌的底蕴。新增加的"畅心醒神"功能听着玄乎，其实就是座椅按摩加香氛系统，选装价估计不便宜。
动力系统是老朋友了。1.3T发动机放在奔驰上总让人觉得小马拉大车，但实际开过就知道，城市里完全够用。真要经常满载跑长途，还是220版本的2.0T更踏实。48伏轻混系统省油效果有限，主要是让自动启停不那么恼人。变速箱从7速升级到8速，高速巡航时转速能低个两三百转，噪音和油耗都能改善点。
这次改款最聪明的就是"加量不加价"的策略。现在车市价格战打得昏天黑地，BBA这些豪华品牌也压力山大。奔驰这招既保住了品牌调性，又给了消费者实惠。特别是智能驾驶这块，直接看齐了自家更高级别的车型。那些刚买了老款的车主，现在估计肠子都悔青了。
不过话说回来，三十多万买辆紧凑型SUV，放在五年前可能觉得奔驰标值这个价。现在新势力那些电动车，智能化程度吊打传统豪车，奔驰要是再不拿出点真东西，光靠三叉星徽恐怕越来越难忽悠年轻人了。
GLB这个车挺有意思，你说它豪华吧，入门款连电动折叠后视镜都要选配；说它实用吧，第三排座椅只能应急用。但就是这种精准的错位竞争，让它成了奔驰在国内最走量的车型之一。这次改款把智能配置补齐后，产品力确实提升不少。
最后说个冷知识：GLB在德国老家其实卖得一般，中国人却特别买账。可能这种看着大气、坐着舒服、开着省心的车，正好戳中了中国家庭的用车痛点。这次改款后，估计又能帮奔驰4S店冲一波销量。
车还是那辆车，但里子更实在了。
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