小米SU7 Ultra锁定马力 官方回应争议

小米SU7 Ultra锁定马力 官方回应争议

＂买性能车还得考驾照？＂

最近小米SU7 Ultra车主们彻底炸锅了——刚提的新车突然被锁了600多匹马力，想体验官方宣传的1548匹巅峰性能，得先下赛道考个＂驾照＂！

这事得从五一小长假说起。不少车主发现更新车机系统后，仪表盘突然跳出个＂排位模式圈速考核＂，要求他们在浙赛、天马等8条指定赛道跑出官方设定的圈速成绩。要是跑不进1分46秒这种＂职业车手闭着眼都能过＂的标准线，对不起，你的车永远只能输出900匹马力。

一、车主集体暴走：花53万买了个半成品？

郑州王先生凌晨三点在车友群发飙：＂我买顶配就冲着1500匹去的，现在跟买电脑锁显卡有啥区别？＂这波操作直接让河南车主们炸开锅。有人算过账：去郑州中原国际赛车场包场刷圈，光场地费一天就得2000块，再加上换热熔胎、请教练的费用，解锁个马力得砸进去上万块。

不过也有明白人。新乡赛车爱好者赵女士就说：＂在市区开1500匹纯属作死，上次有个愣头青在郑州高架飙到303km/h，差点把隔离带撞飞！＂这话倒是不假，今年三月就有SU7 Ultra车主深夜飙车失控上过热搜。

二、小米紧急灭火：安全大旗不能倒

面对汹涌舆情，小米客服赶紧出来解释：＂日常900匹足够用了，赛道模式必须搭配专业轮胎和改装件，我们这是为新手安全着想。＂按照官方说法，1548匹马力在普通公路上根本施展不开，强行使用反而容易失控。

其实这招在车圈早有先例。特斯拉Model S Plaid想解锁极速得先参加赛道培训，保时捷Taycan Turbo S的超增压模式也得额外付费。但像小米这样直接拿圈速当＂驾照考试＂的，确实算头一家。

三、24小时惊天反转：说好的限制黄了？

就在车主们准备集体维权时，事情突然出现转机。5月2日深夜，有车主发现被骂上热搜的1.7.0版本更新悄悄撤包了。小米工作人员私下透露，这次更新本来就是小范围测试，没想到引发这么大反应。

不过别高兴太早。法律界人士指出，按照《车辆车速限制系统技术及验方法》，车企确实有权对车辆性能做必要限制。真要有人在开放道路飙车出事，小米作为生产商也难逃连带责任。

四、性能与安全的生死博弈

看着这场闹剧，不禁让人想起雷军发布会上那句＂重新定义豪车新标准＂。如今这辆号称＂纽北底盘调校+三电机扭矩矢量控制＂的性能怪兽，却因为车主们驾驭不了自己的产品被迫＂削足适履＂，实在有点黑色幽默。

说到底，1548匹马力就像把狙击枪，放在特种兵手里是保家卫国的利器，落在熊孩子手里就是伤人害命的凶器。或许小米该学学超跑品牌，直接给车主搞个＂精英驾驶培训＂，既提升品牌逼格，又能降低事故风险，总比现在这样两头不讨好强。

最新消息显示，小米正在酝酿新的解决方案，可能在六月推出车主赛道培训计划。这场关于速度与安全的博弈，或许才刚刚开始。