临近八月底，天气燥得很，人心都跟着浮，蔚来法务倒是没闲着。8月20号这天，他们官方微博上扔出了一纸声明，反正不是祝福也不是广告，而是一份挺正式的“律师判词”——针对网络上几位账号发布的“不是滋味”的言论，决定要走法律程序维权。这事儿，咱们小区车友群里头一有人发出来，立马炸锅。
像“繆斯高”“陈硕科技”“狗哥测评”这些个名字，平时也混汽车圈子的都不陌生，还有个“我是大彬同志”其实更早就被别家车企盯上过。三月里，鸿蒙智行刚刚起诉过，说是造谣辱骂啥的。车友老杨嘴快：“现在做自媒体都得戴头盔了呗？”底下还有群友调侃，“要不，咱也搞个测评，最多被告一回。”
蔚来这回其实挺讲究“时机”。你看，8月21号才是他们ES8最新旗舰SUV发布会，头天晚上把网络上的这些‘灰’先收拾干净，等于提前把场子扫利索。想着也挺有意思，销售小李悄么声说过一句：“新品出来，别让负面抢了风头。”这背后门道，圈里懂行的人都心照不宣。
话说回来，新能源这两年明争暗斗不断，黑公关、投机倒把的，水深着呐。老赵修车的时候还顺嘴说，去年有一阵网上天天有“高压电池漏液致命”的小视频，后来实地一查，连个漏水点都没找到。别的不说，法务与公关部门人都快熬成夜猫子了。理想那头五月底也发过声明，号称“收车主投诉”，其实也是网络上的乱评乱喷闹腾得紧。现在就像你拿个有点瑕疵的刹车片，楼下自动就会有十几个群友论证出“车辆故障率高，严重危机安全”——新车友真要被吓着，维修师傅有时搔搔下巴说，“嘿，这年头，都怕个啥呢？手机坏卡还能用，车说点矛盾事儿不也正常嘛。”
说别的不说，蔚来的老ES8，去年有场老车主聚会，有位陈叔聊天说，法务打官司跟去年软件OTA频繁更新一个频率，“都是常态，谁教现在信息跑得这么快？”你说配置？蔚来车里有样冷门小玩意儿，一套主驾背部动态按摩——新车主还不知怎么调，老车主倒教得挺溜，偶尔用着也闲得愁闷：“别再举报这个功能，我怕下回法务专门出公告澄清，太尴尬了。”
再想想去年年底，城东路口出一事故，说是某品牌辅助驾驶没识别清楚路边障碍，被街坊拉去跟几个新能源品牌数落一气。其实真凶最后是路上那块动物花布挡了雷达。事件过去，“蔚来有没有自动修正功能？”一票人吵得很。老杨又抖机灵：反正不如老四驱省心，坏了还得听官方慢慢通报进展，急啥嘛。
对了，蔚来现在弄那些主动防护措施，有个叫E-call自动报警，出事故后会自动拨打救援电话。可惜不少车友连标识都找不着，误会这配置等于摆设。那时候维修站师傅爱嘀咕，“真出事它比你喊得快，还省沟通。”
说白了，新能源圈子路不平，信息真假全参半，法务维权、市场口诛笔伐，几乎成了生活里的一块家常菜。顺嘴引用老修理师一句话：“品牌是牙，键盘是骨头，咬谁疼谁晓得。”
至于那些被点名的账号，前阵子听说有人彻底改行去了南边包粽子厂，微信群里群主感叹：“世道不好，做啥都得踏实点。”这事儿，后头还有没有新进展，也就没人特意琢磨了。日子还得照过，空了车友们照样聊“哪个APP地图不卡顿”，管它风浪多大，车还是要开出去的。
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