9 月 7 日晚 7 点小米澎程正式上市,推出 N70 Pro、N70 Max、N90 Max 三款车,拥有大五座、大七座两种布局

你在高速上爆胎了。 别慌,四个轮子还能稳稳贴地,车身像被钉在地上一样,你甚至能腾出手来接个电话。 这听起来像科幻片,但小米澎程就是这么干的,上市发布会是2026年9月7号晚上7点,雷军站在台上,把这三款车——N70 Pro、N70 Max、N90 Max,甩在了所有人面前。

9 月 7 日晚 7 点小米澎程正式上市,推出 N70 Pro、N70 Max、N90 Max 三款车,拥有大五座、大七座两种布局-有驾

大五座、大七座,两种布局,全系前双叉臂加后多连杆独立悬架,全系标配高速爆胎稳定控制,全系标配应急浮水,全系标配低速慢行灯。 你听清楚了吗? 是“全系标配”,不是“选装”,不是“顶配专属”。 这年头,敢把激光雷达、英伟达Thor-U芯片、2200MPa超强钢、内嵌式防滚架、一体式热成型门环全系标配的,也就小米了。

你可能会问,增程器呢? 全系昆仑1.5T,全系长续航低油耗。 N70 Max的CLTC纯电续航直接干到了505公里,这是目前所有增程车里最长的,没有之一。 N90 Max综合续航1705公里,你不是天天喊着里程焦虑吗? 那这次,你连焦虑的理由都找不到了。 而且加92号汽油,日常通勤纯电开,长途出行发动机发电,一公里成本不到一毛钱,你的钱包都不用紧张。

说到空间,这不光是大,是“可变”。 N90 Max的车身长度5285毫米,跟理想L8、L9站在一起一点不怂。 但小米澎程的杀手锏不是尺寸,是那根1938毫米的超长滑轨。 你想象一下,前排座椅可以滑到最后面,跟后排座椅完全对齐,整个车厢变成一个对坐的会客厅,四个人面对面喝茶聊天,或者你一个人把座椅调平,躺进去当个移动工作室,后排娱乐屏开着,冰箱里拿瓶冰可乐,这感觉,比你家客厅还舒服。 N90 Max标配四把零重力座椅,你躺上去,身体每个关节都不受力,睡一觉醒来,高速服务区刚好到了。

内饰这块,N90 Max真的是拉满了。 9L车载冰箱,不是那种小冰箱,是能放下十多瓶饮料的那种。 后排娱乐屏,孩子在后排看动画片,前排副驾刷剧,驾驶员专心看导航,六块屏幕各干各的,互不打扰。 小米澎湃OS一上车,你手机里的所有应用、账号、设置,无缝流转到车机上,一个超级小爱语音就能搞定空调、车窗、导航、音乐,你嘴都不用动,说句话就行。

智能驾驶这块,全系标配激光雷达,全系标配英伟达Thor-U芯片,算力700TOPS。 N90 Max还在尾部加了一个后向固态激光雷达,这玩意儿,别的车顶配都没有。 小米HAD高阶智驾系统,城市领航、高速领航、自动泊车,全都能做。 你开车下班,夕阳打在你脸上,你只要把手搭在方向盘上,车自己会变道、会超车、会避让大车,你只需要看风景。 等红灯的时候,它还能自动识别前车,起步跟车,你连刹车都不用踩。

9 月 7 日晚 7 点小米澎程正式上市,推出 N70 Pro、N70 Max、N90 Max 三款车,拥有大五座、大七座两种布局-有驾

安全,是这辆车最硬的地方。 2200MPa超强钢,这是什么概念? 潜艇的屈服强度大概在1000MPa左右,2200MPa相当于把潜艇的钢板叠两层。 内嵌式防滚架,一体式热成型门环,整个车身像个笼子,就算翻滚,车顶也不会塌。 还有应急浮水,你开进池塘或者暴雨积水,车轮打滑,传感器会瞬间判断,自动锁止车门、关闭车窗、启动浮水模式,轮胎变成桨,把你推到岸边。 这功能,平时用不上,用上一次就是救命。

你可能会想,这车卖多少钱? N70 Pro预售价23.99万,N70 Max预售价25.99万,N90 Max预售价29.99万。 你没看错,一台大七座增程SUV,带激光雷达、带英伟达Thor芯片、带空气悬架、带零重力座椅、带车载冰箱、带后排娱乐屏,顶配不超过30万。 理想L8的顶配要多少钱? 接近40万。 问界M7的顶配呢? 35万以上。 小米澎程直接把价格打到了23万起步,N90 Max甚至比理想L8的入门版还便宜,但配置反而高出一大截。

你可能会怀疑,配置这么高,价格这么低,是不是在看不见的地方偷工减料了? 别急,咱们看看底盘。 全系前双叉臂加后多连杆独立悬架,这是豪华车的标配。 双叉臂的好处是,车辆转弯时,轮胎能始终保持最大的接地面积,抓地力更强,过弯更稳。 多连杆后悬架,能有效过滤掉路面的细碎颠簸,后排乘客不会觉得颠。 这种底盘结构,放在30万以下的车上,以前只有极少数车型能做到,但小米澎程是全系标配,连23.99万的N70 Pro都有。

动力这块,昆仑1.5T增程器,热效率超过了46%,这意味着它每烧一升油,能发更多的电。 N90 Max的百公里馈电油耗只有6.5升,对于一个2.5吨重的大七座SUV来说,这已经是非常优秀的成绩了。 而且增程器启动的时候,噪音控制得很好,你坐在车里几乎感觉不到发动机在工作,只有电车的那种安静和平顺。 你要是开过纯电,就会知道那种安静有多爽,现在增程车也能做到。

电池方面,N70 Max用的是宁德时代的神行电池,支持快充,15分钟就能从10%充到80%,补能310公里。 你高速服务区上个厕所、买瓶水、伸个懒腰,回来电就充好了。 N90 Max用的是宁德时代加小米自研的电池包,同样支持快充,15分钟补能285公里。 你不用担心电池安全问题,小米的电池包通过了120多项安全测试,包括针刺、挤压、泡水、热失控,全都过了。

智能座舱的操作系统,是小米澎湃OS。 你家里有小米手机、小米电视、小米平板吗? 那你的车就是你的移动家庭中心。 你上车前,在手机上导航到目的地,上车后,导航自动同步到车机大屏。 你下车后,车机还能把没听完的歌、没播完的播客,一键推送到你的手机或者耳机上。 你甚至可以在车里远程控制家里的空调、扫地机器人、空气净化器,下班前提前开好空调,到家就是最舒服的温度。

还有那个超级小爱,它不只是语音助手,它是你的私人管家。 你开车的时候,说一句“小爱,我有点热”,它会自动调低空调温度。 你说“小爱,我饿了”,它会帮你搜索附近的美食,并且推荐评分最高的餐厅。 你说“小爱,我想看星星”,它会自动打开天窗,然后调暗车内灯光,营造氛围。 你甚至可以让它帮你读书、讲笑话、陪你聊天,一个人开车跑长途,也不会觉得无聊。

车机系统的流畅度,不输给你手里的iPhone。 屏幕是2.5K分辨率,画质细腻,色彩鲜艳。 你滑动地图、缩放图片、切换应用,没有任何卡顿。 英伟达Thor-U芯片的算力,不仅能跑智驾,还能跑座舱,两个任务互不干扰。 你可以在副驾屏幕上看电影,中控屏幕导航,驾驶员屏幕显示仪表信息,三块屏幕同时工作,性能毫无压力。

音响系统,N90 Max标配23个扬声器,支持7.1.4声道杜比全景声,功率超过2000瓦。 你坐在车里,听一首古典乐,小提琴的琴弦摩擦声、大提琴的低沉共鸣、定音鼓的震撼,全都清晰可辨。 你甚至可以一键切换成“影院模式”,整车环绕声场,像坐在电影院的正中央。

9 月 7 日晚 7 点小米澎程正式上市,推出 N70 Pro、N70 Max、N90 Max 三款车,拥有大五座、大七座两种布局-有驾

外形设计,小米澎程延续了SU7和YU7的家族化设计语言,前脸是封闭式格栅,两边是细长的LED大灯,下方是贯穿式日行灯,整个车头看起来科技感十足。 车身侧面线条流畅,车顶从B柱开始缓缓下压,形成一种轿跑SUV的动感姿态。 车尾是贯穿式尾灯,点亮之后,辨识度极高。 N90 Max还配备了隐藏式门把手和电动踏板,上下车方便又优雅。

车漆颜色,有六种可选,包括珍珠白、星云灰、深海蓝、烈焰红、暗夜黑和晨曦金。 每一种颜色都用的是多层喷涂工艺,漆面亮度高、抗划痕能力强,你开个三五年,车漆依然像新的一样。 轮毂有19寸、20寸和21寸三种规格,高配车型还带Brembo六活塞卡钳,刹车距离更短,安全性更高。

内饰颜色,有四种搭配,包括玄武黑、琥珀棕、冰川白和星云紫。 座椅材质是Nappa真皮,手感细腻,透气性好。 你夏天坐进去,座椅通风一开,屁股和后背立刻凉飕飕的。 冬天坐进去,座椅加热一开,全身暖洋洋的。 方向盘也是真皮包裹,手感粗壮,握上去很扎实。

后排空间,N90 Max的第三排绝对不是摆设。 成年人坐进去,腿部空间还有一拳,头部空间也不压抑。 第三排座椅还带电动调节,靠背角度可以调,长途坐着不会累。 你放倒第三排,后备箱空间接近1000升,放几个大行李箱,完全没问题。 你放倒第二排和第三排,整个空间变成一张大床,2米长、1.5米宽,睡两个人绰绰有余。 你露营的时候,根本不用带帐篷,直接睡车里,开空调,安静又安全。

智能驾驶的另一大亮点,是自动泊车。 你开到停车场,按下自动泊车按钮,车会自动搜索车位,然后一把停进去,精准度比你自己的水平还高。 就算是侧方位停车,或者很窄的车位,它也能轻松搞定。 你甚至可以在车外,通过手机遥控泊车,车自己开进去,你站在旁边看着就行。

还有一项功能,叫做“记忆泊车”。 你第一次开到你的固定车位,让车学习一遍路线,以后你每次到停车场,车就会自动沿着记忆的路线,开到你的车位,然后自动停好。 你下车直接走人,车自己完成所有操作。

这些功能,放在三年前,都是百万级豪车才有的。 现在,23.99万起步的小米澎程,全给你了。 你可能会问,那N70 Pro和N70 Max、N90 Max到底有什么区别? 简单来说,N70 Pro是入门版,没有激光雷达,用的是英伟达Orin-X芯片,算力254TOPS,没有空气悬架,没有零重力座椅,没有车载冰箱,没有后排娱乐屏。 但它的核心安全配置,比如2200MPa超强钢、内嵌式防滚架、一体式热成型门环、爆胎稳定控制、应急浮水,全都有。 够用,省钱,务实之选。

N70 Max在N70 Pro的基础上,增加了激光雷达和英伟达Thor-U芯片,算力飙升到700TOPS,纯电续航也提升到505公里,还多了空气悬架和CDC可变阻尼减震器,舒适性更高。 如果你预算够,24万买到这些配置,真的不亏。

N90 Max就是顶配,增加了第三排座椅,车身加长,多了后向激光雷达,多了四把零重力座椅,多了车载冰箱,多了后排娱乐屏,多了23个扬声器的音响,多了电动踏板,多了电动尾门。 所有你能想到的配置,它全都有。 29.99万的价格,买一台豪华大七座增程SUV,你对比一下同价位的其他车型,就会发现它真的没有对手。

你可能会想,这篇稿子是不是小米的广告? 不是,我只是在陈述一个事实:2026年9月7日晚上7点,小米澎程上市了,它的配置、价格、空间、智能、安全,把整个增程SUV市场搅得天翻地覆。 理想L8、问界M7、零跑C11、比亚迪唐DM-i,这些车现在要怎么接招? 我不知道,但我知道,消费者的选择,从来没有像今天这么丰富过。

你打开手机,打开小米汽车APP,就能下单。 N70 Pro、N70 Max、N90 Max,三款车,三种选择,总有一款适合你。 你走进小米汽车门店,就能看到实车,坐进去,摸一摸NAPPA真皮,调一调零重力座椅,点一下中控屏,感受一下澎湃OS的流畅。 你试驾一圈,感受一下双叉臂加多连杆的底盘质感,感受一下高速爆胎稳定控制的安心,感受一下应急浮水的神奇。

你可能会说,我开油车开得好好的,没必要换。 但你想想,你每天上下班通勤,堵在路上,油费蹭蹭往上涨,发动机嗡嗡响,变速箱顿挫。 你换一台小米澎程,纯电行驶,安静平顺,成本低到几乎为零。 你周末带家人出去玩,大空间、零重力座椅、车载冰箱、后排娱乐屏,孩子不闹,老婆不累,你开车也轻松。 你长途自驾,增程器发电,没有里程焦虑,加92号汽油,成本比油车低一半。

你可能会说,我不信任新势力,我担心质量。 但小米不是新势力,小米有工厂,有研发团队,有供应链,有售后网络。 SU7和YU7的销量已经证明了小米汽车的实力,月交付超过3万台,投诉率极低。 澎程系列是小米汽车的第三款车,技术更成熟,品控更严格,你放心买就好。

你可能会说,我再等等,等降价。 但小米澎程的定价已经很低了,全系标配这么高的配置,成本已经压到了极限,短期内不可能降价。 而且现在下单,还能享受首批车主权益,包括免费充电桩、免费安装、免费质保延长等。 你越早下订,越早提车,越早享受。

你可能会说,我不喜欢SUV,我喜欢轿车。 但你想过没有,你一个人开轿车很爽,但你有家庭,有孩子,有父母,你需要一台大空间的车,一台能装下所有人、所有行李的车。 小米澎程就是为家庭打造的车,它的空间、舒适、安全、智能,都是为了让你的家人更开心、更放心。

你可能会说,我不需要这么多配置,我只需要一台能开的车。 但你是不是忘了,你每天在车里待的时间,可能比你在客厅待的时间还长。 你通勤、接送孩子、购物、自驾、露营,这些都是你生活的一部分。 你为什么不让自己待得舒服一点、安全一点、智能一点? 你值得拥有更好的。

小米澎程,就是那个更好的。

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