对于需要照顾老人、接送孩子并且又想要有较大的装载空间的家庭来说，六座SUV的魅力不但是多两个座位。真正决定日常体验好坏的因素是第三排是否可以坐、上下车是否方便、长途出行是不是舒服以及车辆后续使用成本会不会增加等。
五菱星光L瞄准的就是家庭用车的需求。数据显示，该车8月份销量为6553辆，比上市首月环比增长16%。这个成绩说明了十万级大六座市场并不是没有需求的，消费者更关心的是产品能否把空间、动力、舒适性以及实用性真正结合在一起。
从车身尺寸上讲，星光L的长宽高分别是4980mm、1930mm和1760mm，轴距是2950mm。接近五米车身为座舱布局打下了基础。外观采用贯穿式灯组，搭配20英寸轮毂，整体设计没有过多复杂的装饰，呈现出一种稳重、大气的家用风格。这样的造型对于需要兼顾家庭使用和日常通勤的人来说更容易接受。
六座布局是该车的主要卖点之一。车内采用的是2+2+2座椅布置方式，并且第二排有独立的座椅，进入第三排时不需要经常翻折座椅。资料表明第二排预留了190mm宽的通道，乘客可以直接从中间位置进出后排。对于老人和儿童来说，这种上下车的方式比传统的七座车型更加友好，并且减少了满员出行的时候产生的拥挤感。
空间表现不但是座椅数量的问题。星光L车内套内面积达到5.6平方米，空间得房率为90%。这些数据不能完全等同于实际乘坐感受，但是可以说明其设计重点并不是简单增加座位，而是尽可能提高座舱内部的可利用空间。前排和第二排座椅支持加热功能，座舱使用环保材料，并且通过5S健康座舱认证来保证舒适性和车内环境也得到了产品考量。
对于家用车来说，智能配置的价值往往隐藏在一些容易被忽视的地方。星光L搭载L2级辅助驾驶系统，配有540度全景影像和透明底盘，同时支持自适应巡航、主动刹车、车道居中保持等功能。面对车身较大的泊车环境或者乡间道路会车、通过狭窄路段的时候，这些配置可以给驾驶者带来更好的车辆周边视野体验，从而降低操作难度。
动力系统使用灵犀动力3.0混动系统，配备有最大功率为170千瓦的电机。车辆0到50公里/小时加速时间为3.6秒，在电磁离合器处可实现油电切换时间差小于等于零点一秒。馈电状态下百公里油耗为4.9升，CLTC综合续航里程达到1260公里。需要注意的是实际的油耗和续航还会受温度、路况、载荷以及驾驶方式的影响，但从参数上来看这套系统更侧重于满足城市通勤和跨城出行的需求。
全系采用37.9kWh电池，纯电续航里程为260km，并且支持3C快充及3.3kW对外放电。对于日常通勤距离较短的家庭来说，纯电模式可以减少燃油的消耗；遇到长途出行时，则不需要完全依靠充电设施。对外放电功能适用于露营、户外休闲等场景，可以给部分小功率设备提供电力支持。
底盘上采用的是前麦弗逊、后四连杆独立悬架，经过专业团队调校之后再做200轮的实车调试工作。对于一款主要服务于家庭用户的六座车型来说，底盘表现不但是“运动感”，更是保证在满员、长途以及复杂路况下车辆可以保持相对平稳行驶状态的关键因素。
综合起来看五菱星光L的想法很明确，就是用大空间来满足多人出行的需求、用混动系统来兼顾通勤与长途的使用情况，并且通过六座布局、辅助驾驶以及舒适配置等方式提高日常生活的便利性。它并不适合所有的消费者，但是对于预算在十万左右并且确实需要六座空间的家庭而言，星光L提供了一种更注重实用性的选择。销量变化可以反映市场接受度，但最终是否值得购买还要根据实际价格、配置版本和个人用车场景来决定。
