现代肌肉车的性能升级通常能带来巨大的提升，但很少有能与道奇蝰蛇ACR这样的原厂跑车相媲美。蝰蛇搭载8.4升V10发动机，可输出超过600马力，0-60英里/小时加速时间约为3.5秒，树立了极高的标杆。尽管如此，一家备受尊敬的美国改装公司提供的售后套件，却能让现代科迈罗拥有足够的动力和精准度，足以与科迈罗展开激烈竞争，而雪佛兰或许应该在原厂就打造这样的套件。
配备这款性能升级套件后，这辆科迈罗不仅能驱散所谓的邪恶，还能抵御蝰蛇的毒液，同时还能享受保修服务。这款经过调校的科迈罗将远远甩开蝰蛇，但它仅生产了187辆，极其稀有。以下是您需要了解的关于这辆堪比V10蝰蛇、经过调校的科迈罗的一切信息。
1000马力“驱魔人”科迈罗ZL1升级版是一款毒蛇杀手
发动机规格
Hennessey Performance 为雪佛兰科迈罗 ZL1（又名“驱魔人”）提供 1000 马力的升级套件。该套件旨在充分挖掘科迈罗原厂 6.2 升 LT4 V8 机械增压发动机的潜力。Hennessey 将原厂机械增压器替换为更高流量的增压器，并增加了定制凸轮轴、进气道气缸盖和长管集管。升级还包括高流量进气系统、改进的燃油输送系统以及重新校准的发动机管理系统。配备这些升级和改装后，该发动机可输出惊人的 1000 马力和 966 磅英尺的扭矩。
最终，科迈罗从静止加速到60英里/小时（约96公里/小时）仅需约2.1秒，以147英里/小时（约235公里/小时）的速度跑完四分之一英里（约9.6秒），最高时速接近217英里/小时（约345公里/小时）。相比之下，道奇蝰蛇ACR搭载8.4升自然吸气V10发动机，功率为645马力，扭矩为600磅-英尺（约840牛·米）。它从静止加速到60英里/小时（约96公里/小时）仅需约3.3秒，跑完四分之一英里（约11.0秒）。
蝰蛇 ACR 凭借其空气动力学下压力和转弯抓地力专注于赛道性能，而“驱魔人”则拥有更强劲的直线加速和更高的最高速度。ACR 在急弯中表现更精准，而“驱魔人”则在高速公路拉力赛和直线加速赛中占据优势。对于那些注重原始动力和直线性能并兼具街头合法性的车迷来说，Hennessey 的升级版让科迈罗 ZL1 相较于蝰蛇 ACR 等众多原厂跑车拥有显著优势。此外，Hennessey Performance 为升级版提供 3 年/36,000 英里的保修，因此“驱魔人”可以无忧无虑地与“恶魔”们战斗。
Hennessey Performance 驱魔人 Camaro ZL1 升级
增压器：高流量增压器升级
空气感应：高流量空气感应系统
燃油系统：升级的辅助燃油系统，包括喷油器和燃油泵
气缸盖：采用进气口设计，以改善气流
凸轮轴：定制 HPE 凸轮轴
气门机构：升级的进气门和排气门、气门弹簧、固定器、挺杆和推杆
排气：长管不锈钢集管，带高流量催化转化器
冷却：超大尺寸热交换器，增强冷却效果
发动机管理： HPE发动机管理校准
2017款蝰蛇ACR依然是纽伯格林赛道上速度最快的美国手动挡汽车
发动机规格
2017 款道奇蝰蛇 ACR 是美国手动挡赛车，在纽博格林北环赛道上跑出了最快的圈速。2017 年，它的单圈时间为 7 分 1.3 秒，充分展现了它作为赛道利器的地位。蝰蛇 ACR 搭载 8.4 升自然吸气 V10 发动机，功率可调至 645 马力，扭矩 600 磅英尺，搭配 6 速手动变速箱。可调式 Bilstein 赛车减震器、碳陶瓷刹车、轻量化结构和构造，以及可在最高速度下产生 1,763 磅下压力的极限空气动力套件等升级，都为蝰蛇 ACR 的单圈时间增色不少。
与其他高性能车型相比，Viper ACR 的单圈成绩至今仍令人印象深刻。例如，搭载 815 马力机械增压 V8 发动机和先进空气动力学设计的 2025 款福特野马 GTD，在纽博格林赛道上以 6 分 57.685 秒的成绩完赛，成为“绿色地狱”中最快的美国量产车。不过，野马 GTD 使用的是双离合变速箱，而 Viper ACR 使用的是手动变速箱。
在手动挡车型领域，保时捷 992 911 GT3 的单圈成绩为 6 分 59.93 秒，比 Viper ACR 快 1.37 秒。Viper ACR 自 2017 年（八年以来）一直保持着手动挡车型的最快纪录，但今年早些时候，这一纪录已被 992 911 GT3 超越。雪佛兰C8 Corvette Z06 的非官方单圈成绩为 7 分 10.51 秒，虽然成绩令人印象深刻，但仍落后于 Viper ACR。
纽伯格林赛道手动挡汽车最快单圈时间
保时捷 911 GT3 (992) – 6:59.93
道奇蝰蛇ACR（2017） – 7:01.3
雪佛兰科尔维特 Z06（C8，非官方） – 7:10.51
雪佛兰克尔维特 Z06 (C7) – 7:13.9
保时捷 911 GT3 (991) – 7:12.7
双涡轮增压3300马力道奇蝰蛇是世界上最快的
Nth Moto 出品的 Juggernaut——世界上速度最快、动力最强的道奇蝰蛇
2001款Viper，搭载第五代Viper发动机
OEM缸体和缸盖铸件
升级后的 IRS 悬架安装在 OEM 位置
液压滚子凸轮轴
双 Garrett 88mm 涡轮增压器
Nth Moto / ATI TH400 变速箱改装
MoTeC电子
一种乙醇 R 燃料
重量：3,926 磅（含司机）
Nth Moto 的 Juggernaut 是一款独一无二的双涡轮增压道奇蝰蛇，目前是有史以来速度最快、动力最强的蝰蛇。Nth Moto 基于 2001 年的底盘，换用了现代第五代蝰蛇的 V10 发动机，并保留了 OEM 缸体和缸盖铸件。然而，发动机升级了液压滚子凸轮轴和一对 Garrett 88 毫米涡轮增压器。动力通过 Nth Moto/ATI TH400 自动变速箱传输，该车使用 MoTeC 发动机管理系统。使用 One Ethanol R 燃料，无需任何氮气辅助，它可产生惊人的 3300 马力，成为最强大的美国 V10 发动机。通过他们的 Instagram 帖子透露，Juggernaut Viper 以 220.1 英里/小时的终端速度跑完了惊人的 6.68 秒
Juggernaut 连同驾驶员的重量为 3,926 磅，考虑到性能提升，其重量仍然惊人地接近原厂重量。它仍然采用独立后悬架，安装在原厂位置，展现了 Nth Moto 在原始设计约束条件下对工程设计的专注。
与 Hennessey 的 Exorcist Camaro ZL1（功率 1000 马力）相比，Juggernaut 则完全是另一个级别。然而，与量产车型 Exorcist 不同，Juggernaut 没有保修或原厂支持。Exorcist 是一款高性能量产车型，适合街道驾驶。而 Juggernaut 则是一款专为直线加速赛道设计的一次性赛车。两款车本身都令人印象深刻，但设计目标却截然不同。
雪佛兰
雪佛兰（通常简称为Chevy）是家喻户晓的品牌，也是通用汽车旗下的一个主要部门。雪佛兰成立于1911年，是一家经济实惠的汽车制造商，为日常驾驶者提供可靠的车辆。
母公司
通用汽车
师
雪佛兰性能
成立
1911
创始人
路易斯·雪佛兰和威廉·C·杜兰特
总部
密歇根州底特律
现任首席执行官
玛丽·巴拉
地位
积极的
2022年汽车总销量
1,518,048
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