豪华车市场就像一桌满汉全席,宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这三大件常年霸占主菜位置。
可最近厨房里飘出一股子北欧味——沃尔沃的厨师长拎着全新XC90的菜刀就冲出来了,这把刀不仅削铁如泥,刀柄上还刻着"安全第一"四个大字。
这辆在豪华中大型SUV市场摸爬滚打近二十年的北欧老将,这次换代可算是下了血本。前脸那个标志性的直瀑式中网现在像是被雷神索尔亲手锤过一样,棱角分明得能当开瓶器用。雷神之锤大灯也升级成Pro版本,配上点阵式镀铬装饰,远远看去活像个镶了金牙的维京战士。不过要说最骚的操作,还得数那个黑化车顶设计,站在车边仿佛能听见设计师在耳边说:"哥这车不是为了泡妞,是为了让妞主动来泡你。"
钻进驾驶舱,扑面而来的是一股子宜家限量版的气息。白色真皮座椅配上木质饰条,连换挡杆都做成艺术品的样子,这哪是开车,分明是坐在北欧家居展里。那块12.3英寸的中控屏竖着杵在那儿,操作逻辑倒是比某些新能源车靠谱得多。最绝的是车门内侧的安全带固定装置,据说这是沃尔沃设计师的强迫症发作——连解安全带的动作都要给你设计得优雅从容。
安全配置这块沃尔沃向来不含糊,新版City Safety城市安全系统据说连突然窜出的电动自行车都能识别。某个不愿透露姓名的工程师私下说,他们测试时连广场舞大妈突然横穿马路的场景都模拟了。这倒让人想起去年那份保险理赔数据报告,沃尔沃车型的事故赔付金额比同级车型低了近三成,难怪保险公司看见沃尔沃车主都眉开眼笑。
动力系统还是那套2.0T+48V轻混的配方,不过发动机调校得更贼了,250马力的版本踩油门时的推背感,活像是被北欧壮汉从后面踹了一脚。插混版更是生猛,709牛·米的扭矩输出,红灯起步时能把隔壁车道的小跑车整得怀疑人生。不过有车友在论坛里吐槽,都快百万的车了,好歹给个六缸听听响啊?沃尔沃的市场部总监在采访时倒是理直气壮:"咱北欧人都讲究环保,要不您试试纯电版?"
说起价格才叫有意思,都知道沃尔沃向来是豪华品牌里的"价格屠夫"。现款XC90终端优惠动辄十来万,次低配裸车价都探到五十万区间了。这次新款上市,销售策略估计还是熟悉的配方——先端着架子卖三个月,等库存压力上来了就开始放大招。有个4S店销售说得实在:"买这车就像找对象,刚开始端着点正常,处久了都知道怎么砍价。"
有意思的是,虽然销量比不上德系三强,但沃尔沃车主的忠诚度高得吓人。某汽车调研机构的数据显示,XC90车主下次换车依然选择沃尔沃的比例超过四成,这数字比宝马X5车主还高一截。看来安全这碗饭,沃尔沃算是吃明白了。就像某个车主在车友会上说的:"开这车带着老婆孩子出门,心里就是踏实,这不比那些花里胡哨的氛围灯实在?"
这场豪华SUV的牌局里,BBA坐庄这么多年,也该换个玩法了。安全牌能不能打赢面子牌?说到底还得看消费者是用脑子买车还是用屁股买车。不过建议各位买车前去试试那套宝华韦健音响,放首《加州旅馆》,听完你可能就会明白,为什么有人愿意为这份北欧式闷骚买单。话说回来,如果现在要花小一百万买辆SUV,是选个能吹牛的品牌,还是选辆能在关键时刻保命的车?这事还真得好好琢磨琢磨。
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