低调弯梁：聊聊金城铃木SJ110

前些日子和大家聊过铃木的经典车型Ax100，这款车在国内有几个厂家都生产过，最早的是长春铃木(长春汽油机厂)，后来是南京的金城铃木和豪爵铃木，在这三者之中要数金城铃木生产的Ax100最为人知晓，基本谈起铃木的这款经典摩托车，大家第一时间都会想起金城铃木。金城集团其实建立的挺早的，可以说是新中国的同龄人，早在1949年就建立了，隶属于中国航空工业集团旗下。

主要生产军用飞机发动机，和其他零配件，后来有不少技术都转化为民用，至于摩托车，也是进入比较早的，在上世纪七十年代末就开始制造摩托车。铃木Ax100也是在八十年代就开始引进生产，在当时国人基本都是骑自行车的年代，拥有一辆摩托车是非常令人羡慕的，回头率那是比现在开个奔驰宝马还高的。后来在九十年代左右国内开始流行弯梁车，因为弯梁摩托没有手动离合，操作驾驶简单，底盘离地比较高，路况适应性比较好，还省油耐用，所以畅销大江南北。特别是家里有女士要用车的，对弯梁摩托更是青睐有加，可能有人会问，那踏板不是更适合女士们骑行么？

不错，踏板摩托驾驶更加简单，因为是无级变速的，不用换挡，只需控制油门大小就可以了，简单说就是拧油门就走。但是当时的踏板车价格贵，油耗高，底盘低，路况适应性比较差，在当时城市和农村的路况都不大好的情况下是不如弯梁车实用的。所谓有市场需求自然会有企业去满足你的需求，不管是合资的本田系，雅马哈还是铃木，还是国产品牌的摩企都一窝蜂的推出弯梁新车型去占领市场。一时间可以说是百花齐放，可谓是热闹无比，济南轻骑铃木推出的赛驰110以漂亮动感的外形，皮实耐操动力强的铃木发动机一下子就火的一塌糊涂。那铃木的另一个伙伴金城铃木也有一款铃木血统的弯梁，就是今天要聊的金城铃木SJ110，中文名叫天润的弯梁摩托。这款车在外形设计上是不同于济南轻骑铃木的赛驰110车身线条那么多曲线，主打的是比较平直简洁的设计，例如四四方方面积比较大的前大灯，尾灯也是类似于一个圆角的长方形形状，至于说漂亮与否，我觉得见仁见智吧，因为外观设计上并没有一个硬性的标准，每个人的审美都是不一样的。但说到这款金城铃木SJ110的整体实力还是不错的，发动机是和济南轻骑铃木的赛驰110是基本一样的，所以赛驰110身上的优点它也是一样的，至于质量品控和做工，网上有摩友评价是稍微比轻骑铃木的赛驰110差点，但皮实耐操动力强是不错的。

金城铃木SJ110这款车在广东这边销量是比济南轻骑铃木赛驰110要低些，可能和销售网络不够多有关，我们这边小县城有做济南铃木的店，但是没有做金城铃木的店，只有一些小档口会摆一两辆金城铃木的车，其他的型号都要订，没有现车。这样就导致想买金城铃木的摩托车的摩友不多，因为摩托车你没有看到实车，没有试驾一下，是不知道这个车的优点的，所以现在网上的摩托车销售是远远不及实体店的，不少品牌在网上的车款都不多就是这个原因。