2025年6月11号晚上，郑州一条十字路口发生了个大撞驳！
一辆小米SU7像个疯子一样飞速乱撞，接连把16台车撞得东倒西歪，现场真是一团糟！
咋回事啊，小米SU7居然不是第一次闹出安全乌龙呢！
几次悲剧发生后，大家禁不住要问了：那号称能帮忙开车的技术，真的能保证咱们的安全嘛？
六月份的第一个晚上，在郑州的桐柏南路和陇海西路辅路交叉口那儿，真是热闹得很！
发生了一桩让人心里直打鼓的车祸!
那会儿，有辆灰色的小米车耕过十字路口。
不知道咋回事，全盘跑偏了，不知道自己在开哪条路！
就像拴不住的野马，径直冲上了正在好好开车的白色SUV。
那辆白色的SUV一下子被撞得转了个弯，像在舞会上旋转一样，猛地一翻身！
唉呀，这小米SU7真是疯了，根本停不下来啊！
接着简直像脱缰的野马，眼睛一闭，砰砰砰地撞上了好几辆车和电动车！
根据数据，撞了个天翻地覆，车子一共得有十五六辆，其中还有一辆是拉客的。
车祸发生时，车子滑出去差不多十米远，路边的电动车一个接一个就倒了，跟破了堤的秋水一样！
最后，这辆撒了欢的小米SU7在一阵惊悸的呐喊声中终于抓紧刹车了。
安全气囊根本没开，司机就跟被铁钉死在椅子上一样！
目击那阵势的人至今还感到有点毛骨悚然呢，想起来就心里打颤。
现场就像跳了舞的马戏团，几辆车的引擎盖都快成花生糖了，车头肚子凹得跟个碗似的！
那出租车的尾巴也是遭了大难，惨得不行啊！
小米SU7的前脸简直是个遭了天大霉的惨状！
听说那时候正是下班高峰期，路上的车像被放了羊似的，跑得可欢了！
小米SU7疯了，直接搞得十六辆车像多米诺骨牌一样接连出事，真是个大麻烦！
事情一闹腾，交警和救护人员马上飞奔到现场忙活！
还好，这次闹得欢，没让人上西天。
还是有些车主受了点小伤，已经被送去医院查个明白。
出事儿后，吓得那司机像钉子一样死死扎在车里，半天不想下去。
警察爷们立马把他抓住了，之后就开始琢磨这事儿是个啥情况。
这事儿的来龙去脉把网友们给整迷糊了，大家纷纷开口讨论起来。
是喝多了、困得像个木头，还是车子突然“罢工”了？
更让人捏把汗的是，这车翻了天，可能是帮忙的系统给搞砸了！
随着事情真相一点点冒泡，大家对小米SU7的安全性开始咕嘟咕嘟地担心了……
唷，郑州的小米车砰砰砰一下子撞了十六辆车，这可不是偶然的事儿啊！
在2025年3月，安徽的德上高速池祁那段路上就有过一起绝对让人心碎的事故！
那会儿，一辆小米SU7标准版一按开关，NOA智能辅助驾驶功能就瘫痪了！
三位女大学生开车以116公里的速度，径直给隔离带的水泥桩来了个亲密接触，结果不幸的是，她们再也回不了校园了。
在这场车祸发生之前，车子早就不停地报警了，但司机就是没反应过来，把方向盘抓回来了。
最后惹出这场闹心的乌龙事件。
这事儿一下子把大众对小米SU7的辅助驾驶系统安全性和可靠性给问得可劲儿的不安心了。
今天，郑州的那事儿又把小米SU7抬上了热议的浪头。
这回的事故可不是在高速上飞车，而是闹在了市区的十字路口，跟三月那次可是大不同哦！
虽然事情的来龙去脉还没搞清楚。
众人对小米SU7的辅助驾驶系统是不是有猫腻儿越来越紧张！
有行家指出，小米SU7的标准版本里没装激光雷达啊！
光靠那毫米波雷达和摄像头来摸索周围的情况。
这可能会让它在复杂的路上看东西的时候，眼睛有点迷糊。
这俩事儿真是奇葩，像是老天爷在串台戏一样。
郑州那场事故，系统遇到要停下的时候，竟然像个睡觉的小猪一样，没反应过来。
安徽那事儿呢，系统虽然使劲踩了刹车，但车子还是直接跟障碍物来了个亲密接触！
这玩意儿的冲突让二级辅助驾驶陷入了个大坑！
一旦系统冷不丁把操控权扔给人类，短短一秒钟的选择错位可真能搞出天大的乱子来。
清华大学的车子专家直截了当地说到了问题的关键！
的人机配合方式，简直就像让平常人去接飞刀，一到刀掉下来的时候系统才大喊‘快接呀’，这有谁能接得上啊！
更让人心悬的是这次事故所引发的一堆麻烦。
2025年第一季度，新能源车的投诉数量比去年猛涨了47%！真是让人哭笑不得啊！
自动驾驶的投诉像个食堂大厨，竟然占了28%！
郑州那场闹剧过后，有份保险公司的小秘密悄悄溜了出来。
文件上写着，智能驾驶搞了乌龙，赔钱的事情，保险条款还没说清楚能不能报销。
这就说明，在郑州出事的时候，16辆车像在舞台上一样连番表演了撞击秀！
嘛可能有上百万的修车费，让人愁到家，赔偿可能还得绕道走！
随着郑州那场事故的侦查开始，小米SU7的安全性问题可能要经历一场更大的“磨难”了！
自从小米SU7上市，大家对它的辅助驾驶功能安全问题就各种八卦不停。
同济车大的朱老师说了。
的L2+级别辅助驾驶系统，驾驶员得像个神经病似的随时保持警觉！
他特别强调哈！
虽然NOA系统可以让你轻松得像喝水，但一旦没了人开车，这车就跟无头苍蝇似的，乱撞乱飞！
朱教授大喊，不论你开车是什么状态，都得把手压在方向盘上，别瞎搞乱动！
根据小米SU7的事儿数据瞅瞅，
大多数意外都是司机在走神的时候碰上的，系统也没及时给他来个急刹车！
最后搞得乌龙事件上演了。
这就说明小米SU7的算法脑袋瓜儿有点不灵光！
当OCC对那些障碍物的判定没啥底气时，系统可能会小心翼翼地走路。
别急着踩刹车，结果好机会就溜了！
另外，小米SU7的辅助驾驶技术方向也闹得沸沸扬扬，大家争得不可开交。
小米SU7搞的不是那些车企的玩法，它更讲究的是眼睛看东西！
在某些奇葩情况下，这可是个大大的安全隐患哦！
2025年3月，安徽那儿发生了一起惊天动地的车祸，车子一头撞上了水泥柱子，简直像是去参加武林大会结果被打飞了！
这让咱们明白了，眼睛在看到那些难缠的固定障碍物时，真是个“瞎子”！
随着郑州那事儿越闹越大，小米SU7的辅助驾驶安全性问题也跟着浮上水面了。
这可能会让整个行业重新琢磨下L2+级的那啥自动驾驶技术！
智能车发展到了一个关键时刻，整条路上大家都像走进了考场一样紧张得不得了！
智能车开得飞快，大家都乐疯了，但安全可不能掉链子！
干车的那些家伙在追求开得快、坐得爽的时候，先别忘了一件事：人命最重要啊！
只有通过一道道硬核的技术考验和毫不遮掩的沟通，汽车厂家才能让消费者心甘情愿地信赖他们！
今朝小米SU7能不能变得靠谱，得等下个月亮出来再说啦！
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