蔚来车主第27天：高速智驾惊艳，城区NOP待进化

为了开通城区NOP，周末去了趟李斌老家，深度体验了高速NOP+。

ps：蔚来独有的设定，要开通城区NOP，必须先完成100km的高速智驾，否则城区用的是pliot。

来回两趟高速路段表现堪称“独领风骚”：设定目的地后，全程几乎无需干预。调整座椅至半躺姿态，开启按摩，配合高品质音响（音量仅需3档），静谧性出色（风噪轻微可控），长途驾驶舒适度相较传统油车提升显著。即便去程当天遭遇大雨、视线模糊，系统识别依然稳定可靠（偶有接管提示）。

1.变道意图识别迟滞 ：对前车无转向灯缓切入行为反应迟钝，常加速至前车压线后才紧急制动。
2.变道执行犹豫不决 ：识别前车低速后，变道决策缓慢，执行过程冗长（转向灯持续闪烁），偶有接近实线或后方有车时仍尝试发起变道。
3.复杂场景决策混乱 ：多车交汇等动态场景下，系统易出现“犹豫不决”，表现为方向反复微调，需人工及时接管。
4.娱乐限制 ：最新雪松系统下，智驾状态无法启用视频播放功能，影响后排乘客（如儿童）长途体验。

总结： 高速NOP+是长途利器，大幅提升舒适与安全；城区NOP+仍需持续提升，想想我那每天几公里的通勤距离，还是选择自己开吧。