最近，汽车圈里不少人都在讨论一件事，那就是网上突然出现了一批小鹏P7新车型的照片。
这可不是小改小闹，从照片上看，这车简直像是换了个模样，跟我们印象里那个线条流畅、看起来很斯文的小鹏P7完全不是一个风格了。
最吸引人眼球的，是一台紫色的实车，这个颜色以前从来没在小鹏车上见过，非常亮眼，一下子就让这组照片在网上火了起来。
根据目前透露出来的消息，这台全新的车子很可能在今年秋天，也就是第三季度正式发布，估计到年底前就能买到了。
这让很多正在观望新能源车的人一下子提起了精神，毕竟小鹏P7一直是一款关注度很高的车，它这么大的变化，到底是要做什么呢？
我们先来说说变化最大的地方，就是外观设计。
以前的小鹏P7，无论是最初的版本还是后来的P7i，给人的感觉都是圆润、光滑，像一块被水流打磨过的鹅卵石，整体非常简约，科技感很强，这也是它当初能吸引那么多年轻人的主要原因。
但这次曝光的新车，可以说把这个传统彻底颠覆了。
整个车身上到处都是硬朗的直线和锋利的折角，感觉就像是用刀切出来的，充满了力量感。
车头和车尾保留了小鹏标志性的贯穿式灯带，但这次在灯带两边，又加上了竖着排列的灯组，组合在一起，点亮之后的样子会非常有辨识度，也显得比以前“凶”了不少。
车头下面还多了一个向前突出的前铲，看起来很有运动感，车尾下方的设计也变得更复杂，更有层次。
总的来说，就是从一个温文尔雅的“科技暖男”，变成了一个棱角分明、个性十足的“硬汉”。
这种设计的转变其实很有意思。
在现在的新能源车市场，大家都在拼命出新车，有时候看多了会觉得，很多车长得越来越像。
小鹏这次敢于把自己最成功的一款车型的设计风格来个一百八十度大转弯，说明他们不想再走以前的老路了，而是想用一种全新的、更强烈的视觉冲击来吸引消费者的目光。
这背后，其实也反映了咱们中国汽车品牌越来越自信，敢于去尝试和引领不同的设计潮流，而不仅仅是跟随。
再来看车身的侧面和尾部，这里的设计也很有看点。
新车依然是那种车顶线条从中间开始就向后滑落的溜背造型，这种设计能让车子看起来很动感，也很优美。
但特别之处在于，它的车尾，尤其是后轮上方的位置，线条明显地向外、向上鼓了起来，形成了一个非常宽厚、结实的“肩膀”。
这种感觉，有点像我们看过的那些美国电影里的肌肉车，比如福特野马那种，车尾特别宽大，感觉趴在地上特别稳，充满了力量。
把溜背的优雅和肌肉车的力量感结合在一起，这种做法在市面上的确非常少见，让这台车有了一种很独特的味道。
为了配合这种风格，车子的很多细节也做了调整，比如车顶的A、B、C柱都涂成了黑色，这样从侧面看，车顶就像是悬浮在车身上一样，会让车身显得更低。
还有就是轮子，提供了20英寸和21英寸两种非常大的尺寸，而且据说前后轮的宽度可能还不一样，后面更宽，这一般都是高性能跑车才会用的配置，能让车子跑起来更稳，抓地力更强。
车尾还藏了一个可以电动升降的尾翼，平时收起来，高速跑起来的时候就会升起来，既好看又能提供下压力。
除了样子变了，这台车的个头也“长大”了不少。
根据申报信息，全新P7的车身长度达到了5017毫米，宽度1970毫米，轴距也加长到了3008毫米。
这些数字可能听起来有点抽象，我们来对比一下就清楚了。
跟现在在售的小鹏P7i相比，新车长了将近13厘米，宽了7厘米多，轴距也长了一点。
车身长度超过5米，轴距超过3米，这已经妥妥地进入了中大型轿车的行列了。
这意味着，它不再是和特斯拉Model 3这样的车竞争，而是要去挑战像极氪001、蔚来ET7这些尺寸更大、级别更高的对手了。
车子变大，最直接的好处就是看起来更有气势，停在那里就显得很大气。
更重要的是，车内空间，特别是后排乘客的腿部空间，理论上会比以前宽敞很多，这对于很多家庭用户来说，是一个非常实际的提升。
当然，作为一台电动车，大家最关心的还是它的动力和续航。
这方面，全新P7也准备得很充分。
它提供了两种动力布局，一种是后轮驱动，就是只有后轮有动力，这种版本的电机最大功率有270千瓦，这个动力水平已经相当不错了，日常开起来肯定会感觉非常有劲。
另一种是四轮驱动，前后轮都有动力，后轮电机同样是270千瓦，前面又加了一个167千瓦的电机，两个电机一起工作，动力表现自然会更强悍，加速会非常快，在雨雪天气下行驶也会更稳定。
在续航里程这个关键问题上，小鹏这次给出的选择非常多。
新车会搭载两种不同容量的电池组，分别是74.9千瓦时和92.2千瓦时。
根据不同的动力配置和电池，在CLTC标准下，续航里程覆盖了从625公里到820公里的多个档次。
比如有625公里、680公里、702公里、735公里、750公里，最高能达到820公里。
这么丰富的选择，可以说充分考虑到了不同消费者的需求。
如果平时主要是在城市里上下班开，偶尔跑个短途，那600多公里的版本就完全够用了，价格可能也会更实惠。
如果经常需要跑长途，或者对续航有焦虑，那700多公里甚至超过800公里的版本就能让人彻底放心。
这种做法很聪明，把选择权交给了消费者自己。
总的来看，这次曝光的全新小鹏P7，已经不能简单地看作是P7的一次升级换代了。
它从外到内，都进行了一次彻底的革新。
从一个温和的科技先锋，变成了一个充满力量感、尺寸更大、性能更强、选择也更多的全能型选手。
它用全新的设计语言告诉市场，小鹏正在寻求突破，希望在更高级别的市场里站稳脚跟。
随着发布时间的临近，关于这台车的内饰设计、智能驾驶系统会有哪些新功能，以及最终的价格会是多少，这些都将是接下来大家关注的焦点。
这款车的出现，无疑给本就竞争激烈的新能源轿车市场，又投下了一颗重磅炸弹。
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