新一代马自达MX-5要用2.5L自然吸气引擎？
还配6MT手动变速箱？
！
我滴乖乖，这消息一出，我立马想到了我那辆老款MX-5，1.8L的，开起来那叫一个轻快，指哪打哪，就像骑着个小摩托，风呼呼地从耳边刮过，那感觉，啧啧啧，真叫一个爽！
现在这新一代直接上2.5L，这不得起飞咯？
不过话说回来，这2.5L的自然吸气，在现在这个涡轮横行的年代，还真是有点特立独行啊。
好多厂家都玩涡轮去了，恨不得1.0T的发动机榨出200匹马力来，马自达倒好，反其道而行之，坚持自然吸气，这份执着，我敬佩！
就像老家的那位老师傅，几十年就做一样糕点，味道几十年不变，匠人精神啊！
而且，还保留了手动挡！
这简直就是为我们这些老司机准备的嘛！
现在自动挡的车是越来越多了，开起来是轻松，但总感觉少了点什么，少了那种人车合一的感觉。
手动挡就不一样了，换挡、油门、离合，每个动作都得自己控制，那种掌控感，那种机械的质感，才是驾驶的乐趣所在！
就像……就像吃火锅，自己动手烫菜，比别人夹给你香多了！
不过，2.5L的发动机塞进MX-5这么小的车里，会不会有点“头重脚轻”？
我记得我那老款MX-5，有时候过弯快了，屁股就有点飘，这要是换了2.5L的，会不会更容易推头？
这可是个问题啊。
马自达的设计师们可得好好想想怎么解决这个问题，别到时候动力是强了，操控反而不行了，那就有点得不偿失了。
还有，这车重控制在1000kg以下，这可不是件容易的事啊。
现在好多车，为了安全啊、舒适啊，各种配置堆上去，车重蹭蹭往上涨。
马自达能做到这么轻，看来是下了功夫的。
轻量化对于操控来说可是至关重要的，就像练武功一样，身轻如燕才能灵活多变，要是胖得跟个球似的，还怎么飞檐走壁？
说到轻量化，我就想起前段时间看的F1比赛，那些赛车，为了减重，恨不得把螺丝都抠出来，轻一克是一克，这都是为了追求极致的性能。
马自达这种对轻量化的追求，跟赛车精神还挺像的。
不过，这车身尺寸还是跟现款差不多，这对于那些喜欢大空间的朋友来说，可能不太友好。
但对于我来说，MX-5这种小巧的车身，才是它的魅力所在。
在城市里穿梭，停车方便，开起来也灵活，不像那些大车，开起来笨重，停车也费劲。
就像……就像在小巷子里吃面，自在！
还有，马自达说没打算出纯电版的MX-5，这个我觉得挺明智的。
电动车是环保，但太重了，跟MX-5这种追求轻量化和操控的小跑车不太搭。
就像……就像用电动剃须刀刮胡子，是方便，但总感觉少了点什么，少了那种刀片刮过皮肤的触感。
至于48V轻混，我觉得倒是可以考虑。
既能满足排放法规，又不会对操控造成太大的影响，一举两得，何乐而不为呢？
总的来说，我对新一代MX-5还是挺期待的。
更大的排量，更强的动力，再加上马自达一贯的操控，想想就让人兴奋。
就是不知道价格会是多少，希望别太贵，让我这种普通老百姓也能买得起，体验一把2.5L自然吸气手动挡的乐趣！
对了，我有个朋友，特别喜欢改装车，他要是知道了新一代MX-5的消息，肯定得激动坏了。
说不定到时候，他会把自己的老款MX-5也改成2.5L的，想想就刺激！
哎呀，时间也不早了，我得去接孩子放学了。
今天就先聊到这吧，下次有机会再跟大家分享我的用车心得。
拜拜！
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