70.8万起！尊界S800杀入豪车战场，迈巴赫的好日子到头了？

70.8万起！尊界S800杀入豪车战场，迈巴赫的好日子到头了？

＂这价格是要掀桌子啊！＂华为余承东甩出70.8万元的起售价时，整个豪车市场都听见了玻璃碎裂的声音。尊界S800带着6款专属配色和百亿研发投入，直接踹开了超豪华轿车俱乐部的大门。

把迈巴赫的底裤都扒了

5480mm的车长配上3370mm轴距，尊界S800的后排能躺下一个一米八的汉子还绰绰有余。破晓金黑的车漆在灯光下流淌着人民币的光泽，四重门锁系统让传统豪车的＂机械情怀＂显得像个笑话。

余承东现场演示挥手关门的动作时，台下有人小声嘀咕：＂迈巴赫车主还得伸手够门把呢＂。3.4平方米的纯平地板设计，让穿高跟鞋的贵妇再也不用担心崴脚——这些细节才是真豪华。

三电机暴徒的温柔一刀

4.3秒破百的加速能力配上34.5米刹停距离，尊界S800分明是个穿着燕尾服的短跑运动员。800伏雪鸮平台充电10分钟能跑400公里，1333公里的综合续航让油车最后的遮羞布也飘走了。

最狠的是那套L3级智能驾驶架构，传统豪车引以为傲的＂工匠精神＂在华为ADS 4系统面前，突然就变成了老古董。鸿蒙座舱2.0的流畅度，让某德国品牌的中控屏卡顿成了行业笑话。

百万俱乐部的中国破壁者

易车数据显示，去年中国百万级轿车销量前十全是洋品牌，迈巴赫S级卖了1.24万辆。现在尊界S800带着96.7度电池和华为星河通信技术杀进来，就像往平静的鱼塘里扔了颗深水炸弹。

付于武说得直白：＂智能是平权的＂。中国品牌终于悟了——豪华不是真皮座椅的厚度竞赛，而是让车学会主动思考。当传统豪车还在炫耀桃木饰板时，尊界S800已经能读懂车主挥手时的手势了。

江汽砸下的5000人专属团队和上海设计中心，明摆着要改写游戏规则。项兴初那句＂投入超百亿＂不是炫耀，是战书。现在压力来到奔驰宝马这边——当中国车比你们更懂智能，还便宜一半的时候，土豪们会怎么选？