最近，咱们国内汽车圈里有个事儿挺热闹，就是比亚迪宣布要花五十个亿，在全国建一批专业的全地形赛车场。
很多人一听，可能第一反应就是，一个卖车的公司，不好好造车，跑去修赛车场，这是图啥呢？
是不是钱赚多了，没地方花了？
其实，这事儿要是往深了看，还真不是那么简单。
它背后反映的，是中国汽车工业发展到一个新阶段后，开始思考的一些更深层次的问题。
这笔钱砸下去，可能不仅仅是为了建几个玩车的地方，更像是在下一盘关乎品牌未来和汽车文化的大棋。
咱们先说说这事儿的来龙去脉。
比亚迪这次计划很大，首批就选了三个城市：合肥、绍兴和郑州。
合肥的那个场地，五月份就建好了，主要是给比亚迪自己做内部测试用的，可以说是他们的一个“秘密研发基地”。
绍兴的场地还在建设中，据说主打的是山地越野，专门为那些喜欢在山林里撒野的朋友准备的。
而这次大家讨论最多的，是八月中旬刚刚正式开业的郑州赛车场。
这个郑州赛车场，可以说是一个范本，它最能体现比亚迪这次到底想干什么。
它不单单是一个冷冰冰的赛道，更像是一个集极限挑战、科技体验和休闲娱乐于一体的“汽车主题乐园”。
那么，这个郑州赛车场到底有什么好玩的，能让比亚迪觉得值得在全国推广呢？
咱们可以想象一下，你开着车进去，能体验到些什么。
首先，有个叫“悬天沙坡”的项目，光听名字就够唬人的。
这实际上是一个巨大的人造沙丘，垂直高度有将近三十米，差不多十层楼那么高，最陡的地方坡度达到了二十八度。
这是个什么概念呢？
就是你坐在车里往上冲的时候，眼前除了蓝天几乎看不到路，那种紧张和刺激感，绝对是普通公路上体验不到的。
这个沙坡还因为它的高度和坡度，拿了两项吉尼斯世界纪录。
这不仅仅是为了好玩，它其实是在用最直接的方式告诉你，比亚迪旗下的硬派越野车，比如方程豹豹5，它的动力有多强，爬坡能力有多厉害。
玩完了刺激的冲坡，还有更神奇的。
场地里有个七十米长的水池，名字叫“浮水航行池”。
这可不是让你去洗车的，而是专门给比亚e迪的顶级豪车仰望U8准备的。
仰望U8有个黑科技，叫“应急浮水”功能。
平时咱们在广告里看，可能觉得有点玄乎，但在郑州这个赛车场，你就能亲眼看到，甚至亲手驾驶着这台两吨多重的大家伙，直接开进水里。
当车轮离开地面，整辆车像一艘船一样在水面上平稳航行的时候，那种震撼感，估计会让你对“中国制造”有一个全新的认识。
这种亲身体验，比看一百遍广告片都来得深刻。
除了这些极限项目，场地里还有很多模拟日常驾驶但又带点挑战的设置。
比如“模拟冰道”，路面非常湿滑，就像冬天结了冰的马路一样。
在这里，你才能真正体会到平时我们开车时，车辆自带的那些电子稳定系统（ESP）到底有多重要，它们是如何在你即将失控的瞬间，悄悄地帮你一把，把你从危险的边缘拉回来的。
还有“低摩擦环形道”，就是我们常说的玩“漂移”的地方。
在专业教练的指导下，你可以体验到电动机强大的瞬间扭矩，让车辆做出非常漂亮的漂移姿态，这也能打破很多人觉得“电动车开起来没意思”的旧观念。
当然，作为一个全地形专业赛车场，各种复杂的越野路况也是必不可少的。
这里有模拟各种野外环境的“越野体验区”，什么炮弹坑、交叉轴、侧坡路段应有尽有，可以全方位地考验一辆车的四驱系统、悬挂系统和车身刚性。
同时，还有一个“测试功能区”，里面设置了十几种不同的场景，让你能够完整地体验比亚迪现在引以为傲的各种智能化驾驶辅助技术。
最让人觉得贴心的是，在经历了这么多刺激的项目之后，场地旁边还有一个占地九千平方米的露营区。
你可以把车停在旁边，搭上帐篷，和家人朋友一起烧烤、看星星。
这种把硬核的汽车运动和时下流行的休闲生活方式结合起来的做法，可以说非常聪明。
它传递出一种信息：汽车不只是一个冰冷的机器，它也可以是你生活的一部分，既能陪你翻山越岭，也能带给你诗和远方。
说到这里，我们再回过头来看最初的那个问题：比亚迪花这么多钱干这个，到底值不值？
郑州这个模式，应不应该在全国推广？
从一个普通消费者的角度来看，我觉得非常值得。
长期以来，我们国家的汽车数量越来越多，根据公安部的数据，到2023年底，全国机动车保有量已经达到了4.4亿辆，其中汽车就有3.4亿辆。
但是，我们普通老百姓能合法、安全地去体验汽车性能、学习驾驶技巧的场地，却少得可怜。
很多人买了性能很好的车，却只能在城市里堵着，一身的“武艺”完全没有施展的空间。
比亚迪赛车场的出现，正好填补了这个空白。
它提供了一个专业的、受控的、安全的环境，让大家可以尽情地去感受汽车带来的乐趣，这对于提升全民的驾驶技术和安全意识，其实是有正面作用的。
更深远一点看，这对比亚迪自己，乃至整个中国汽车品牌来说，意义重大。
过去我们一提到汽车文化，想到的都是德国的赛道、美国的直线加速、日本的改装。
我们自己的汽车文化是什么？
好像一直有点模糊。
现在，比亚迪通过建设这样实实在在的体验中心，就是在构建属于我们中国人自己的汽车文化。
它让消费者不再只是通过看参数、听介绍来了解一辆车，而是通过亲身的驾驶和体验，来建立对一个品牌的情感连接和信任。
当一个孩子在郑州赛车场，体验过国产车也能像船一样在水上开，也能轻松爬上陡峭的沙坡，他心里建立起来的，就是对国产品牌的骄傲和自信。
这种文化自信，是任何广告都买不来的。
所以，比亚迪这五十个亿，看似投在了“玩”上，实际上是投在了品牌的未来，投在了中国汽车文化的根基上。
如果未来在更多的大城市里，都能有这样让普通人也能接触和享受到汽车乐趣的地方，那将是中国汽车工业从“制造大国”走向“品牌强国”的一个非常重要的标志。
全部评论 （0）