一年半破10万：越野车红海，方程豹凭啥杀出重围？-有驾

[新车]交付即遭[质疑]！实测[油耗数据]引争议，[厂商]连夜[回应]掀行业巨震…

硬派越野车市场向来是车企的修罗场。这里不缺传奇故事：Jeep牧马人熬死过24个挑战者，路虎卫士熬白了三代人的头发。但最近有个狠角色，出场自带BGM——比亚迪家的方程豹，一年半卖了10万辆，硬生生在坦克和北京越野的铁桶阵里撕开缺口。

当别家还在为＂非承载式车身＂和＂三把锁＂较劲时，方程豹直接掀了桌子。DMO越野混动平台这记重拳，打得传统越野车找不着北。4秒破百的硬派越野车见过没？百公里8升油的铁疙瘩听说过没？这玩意就像让张飞绣花，不仅绣了，还绣出个双面苏绣。

比亚迪的垂直整合能力在这事上秀了把肌肉。从刀片电池到电控系统，全套技术都是自家后厨端出来的＂全家桶＂。有车主在阿拉善豁沙子时发现，豹5的电池包温度始终控制在28度——这相当于让手机边打游戏边充电还不发烫。

传统越野车厂至今没想明白：消费者既要诗和远方，又要智能座舱。方程豹的智能EVO平台直接把越野车拖进了元宇宙时代。云辇-P底盘能实时扫描地形，这技术让老炮们直呼＂不讲武德＂——过去得靠三十年经验判断的路况，现在车机两秒搞定。

北京越野某工程师私下吐槽：＂他们给越野车装激光雷达，就像给关公配了把加特林。＂但市场用脚投票：今年前四月，豹5的销量把坦克500新能源版甩开两个身位。消费者显然更待见能自动找露营地的＂智能骡子＂。

长城汽车董事长魏建军最近内部讲话流出：＂新能源越野不是选择题，是生死题。＂这话听着耳熟？两年前特斯拉搅局时，传统车企也这么慌过。北京越野加速推进BJ60增程版，坦克700开始玩48V轻混，但总让人觉得是临时抱佛脚。

方程豹的突围印证了汽车业的铁律：颠覆者往往来自行业外。就像数码相机干翻胶片巨头，智能手机终结功能机时代。现在硬派越野车的游戏规则变了——比的不是谁更能豁车，而是谁更懂城市精英那颗既要面子又要里子的心。

38.98万起的豹5，价格正好卡在坦克500和进口越野车中间。这个定价充满东方智慧：比国产贵显档次，比进口便宜显实惠。有经销商透露，来看车的八成是BBA车主，＂这些人既要越野性能撑场面，又舍不得天天加油＂。

比亚迪的渠道优势在这波攻势中功不可没。全国超1200家门店变身方程豹体验中心，这密度让坦克经销商直跺脚。更绝的是售后政策：首任车主三电终身质保，这招直接戳中越野玩家最痛的维修焦虑。

中国车企的逆袭大戏，这才刚刚开场？

一年半破10万：越野车红海，方程豹凭啥杀出重围？