没成想，燃油车这块田，也开始上演“三十年河东，三十年河西”的戏码了。新能源那边厢打得火热，这边燃油车市场也悄咪咪地变了天。瞅瞅最新出炉的销量榜，吉利家的星越L居然窜到头名，把老牌劲旅们甩在了身后。
这年头，说“车到山前必有路，有路必有丰田车”好像有点过时了。轩逸勉强挤进前五，算给日系车挣回点面子。倒是哈弗H6，曾经的销量王，现在连前三十都摸不着边，让人唏嘘。
你说这星越L凭啥能上位？销量接近8万辆，遥遥领先。这数字，确实有点东西。大众系的朗逸、速腾、帕萨特紧随其后，也还算坚挺，月销都过了6万。奥迪A6L作为豪华车，能进前十，也说明现在有钱人是真的多。
不过，卡罗拉、思域、哈弗H6这些“老伙计”哪儿去了？要知道，它们当年可是加价都难求的主儿。现在这光景，真应了那句老话：眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。
要我说，这事儿得从几个方面看。一方面，新能源车是真香。续航焦虑缓解了，智能化配置也上来了，开出去倍儿有面儿。而且，国家政策也一路绿灯，补贴啊、牌照啊，各种优惠。另一厢，燃油车这边，油价蹭蹭往上涨，用车成本摆在那里，想不心疼都难。
再说说这些“老伙计”。卡罗拉、思域，主打经济省油，但现在自主品牌在性价比这块，卷得更狠。哈弗H6，SUV市场的常青树，但现在SUV的选择太多了，各家都在推新款，颜值、配置都更吸引眼球。
当然，也不能光怪产品本身。消费者的口味也在变。以前买车看重皮实耐用，现在更看重设计、智能、个性化。说白了，就是“颜值即正义”。
你看，长城汽车这几年一直在求变，又是坦克300，又是各种新品牌，但效果好像还差点意思。反观吉利，星越L靠着不错的口碑和相对亲民的价格，硬生生杀出一条血路。
其实，这背后也反映了一个趋势：自主品牌正在崛起。以前咱们买车，总觉得合资车更靠谱。现在，自主品牌在技术、品质、设计上都有了长足进步，甚至在某些方面超越了合资品牌。
五菱宏光V能拿到微面市场的冠军，也说明了市场对实用性车型的需求依然存在。只是，消费升级的大背景下，大家对品质的要求也更高了。
话说回来，燃油车是不是真的要凉凉了？我觉得倒也不至于。毕竟，新能源车还有充电、续航等问题，燃油车在长途出行、可靠性方面还是有优势的。只是，燃油车要想重回巅峰，恐怕得拿出点真本事才行。
就像那句话说的，时代抛弃你的时候，连声招呼都不会打。燃油车市场变天，既是挑战，也是机遇。能不能抓住机遇，就看各家车企的本事了。不然，下一个掉队的，可能就是你。
全部评论 （0）