大家都知道，现在买新能源车，车企为了卖车也是拼了，送的东西越来越多。实际上，送的这些东西，对于咱们车主来说，看着是挺香的。就拿比亚迪送的充电桩来说，销售嘴皮子都说破了，原厂7kW充电桩白送，还包安装。尤其是咱们有车位的主，一听这不要钱，心里那个美啊，觉得省了一大笔。总而言之，这政策看着是真福利，对于想省钱的车主来说，基本找不到槽点，毕竟白送的东西谁不要……
但俗话说理想很丰满，现实很骨感！咱们车主觉得送桩挺美，省下来的钱能加几箱油，但到了安装师傅那儿可未必这么想！这几天就有个让人哭笑不得的事儿，一位车主高高兴兴去装桩，结果被一张账单给整懵了。原因也很简单，那就是销售嘴里的“30米免费线”，到了地库根本不够用，车主“天真”地以为，既然说包安装，那肯定是一分钱不用掏，谁知道这线还得绕弯走，一来二去，超了十几米。
安装师傅在面对车主的质疑时，对于这多出来的费用，那是相当有底气，并且还一本正经拿出了合同条款。但是我们觉得，车主看到这张单子，心里肯定是凉凉的，因为免费额度用光了，钱还得掏，桩还是得装。
安装师傅表示，虽然合同写了包30米，但那是直线距离，实际上地库管线复杂，绕个柱子、避个消防管，都得加钱。这还是为了安全规范，必须走桥架，不能乱拉线，主打一个“合规施工”，而不是咱们想的“免费白送”。
而且师傅也提醒车主，如果不按标准加装立柱、穿管，以后出了安全问题或者物业验收不过关，那责任可就大了。所以为了顺利通电，哪怕是每米45块的线材费，或者几百块的立柱钱，非常建议掏了。
最后师傅向车主摊手，指着那行小字说：“这都有明文规定，超出的部分得自费，为了用车安全，您还是扫码吧。”
所以其实从当前情况看，不光是咱们车主在算计，车企和安装队也在算计。虽然说比亚迪送桩确实是省了设备钱，但是对于车主被“套路”的遭遇，咱们却没法帮忙。原因很简单，买车的时候光听“免费”两个字了，合同背后的细节没看清，等到装的时候傻眼了，一边心疼钱一边还得装，扎心！
