老爸说喜欢新款雅阁，去4s店瞧瞧这车，优惠4万，如何呀？

老爸说喜欢新款雅阁，去4S店瞧瞧这车，优惠4万，如何呀？

最近老爸念叨着想换车，点名要看新款本田雅阁，说是25年经典车型，口碑稳得很。趁着周末陪他去4S店转了一圈，发现这车不仅颜值升级，终端优惠更是高达4万以上，部分地区叠加置换补贴甚至能到6.5万！今天就来聊聊，这款经典B级车到底值不值得“闭眼入”。

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一、外观：经典中藏着新意，运动感拉满

新款雅阁的设计致敬了老款的经典元素，但细节上更显年轻化。前脸换装了六边形熏黑格栅，内部菱形结构搭配间断式镀铬饰条，两侧大灯扁平修长，与格栅无缝衔接。最抢眼的是下包围的“W”造型熏黑饰件，配合新增的扰流板设计，整车运动感瞬间提升一个档次。

车身侧面线条流畅，溜背式车顶+贯穿腰线依然优雅，但侧裙从黑色换成了车身同色，精致感更强。车尾延续了贯穿式尾灯，熏黑后包围进一步强化运动属性。尺寸上，车长微增10mm至4990mm，轴距保持2830mm，低趴修长的姿态既保留了家用车的稳重，又多了几分轿跑的灵动。

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二、内饰：科技配置大升级，舒适性满分

坐进车内，第一感觉是“熟悉又新鲜”。中控台采用横向贯穿设计，出风口隐藏于金属镂空格栅内，视觉上简洁干练。全系标配12.3英寸悬浮中控屏+10.2英寸液晶仪表，搭载Honda CONNECT 4.0系统，支持人脸识别登录、混合导航、蓝牙寻车，语音控制识别率也很高。

更惊喜的是配置升级：

- 安全方面：全系10安全气囊+被动行人保护，中高配搭载Honda SENSING 360+系统，支持高阶车道变更辅助、弯道偏离预警、开门防碰撞等；

- 舒适性：次顶配起配备12扬声器Bose音响，全系标配主动降噪，座椅填充厚实，后排腿部空间超两拳（178cm实测）；

- 细节优化：除入门版外均为真皮座椅，做工用料比老款更细腻。

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三、动力：1.5T+CVT黄金组合，省油又顺滑

新款雅阁燃油版全系搭载1.5T VTEC涡轮增压发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。这套动力总成成熟可靠，起步轻盈，中段加速平顺，城市通勤和高速超车都游刃有余。油耗表现更是亮点，百公里综合工况仅6L左右，家用经济性突出。

混动版则延续2.0L插电混动系统（i-MMD），纯电续航82km（WLTC工况），兼顾低油耗和静谧性，适合充电方便的用户。

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四、价格：终端优惠超4万，性价比炸裂

目前2025款雅阁指导价17.98万-23.88万，但终端优惠力度空前：

- 燃油版：260TURBO智享版（指导价19.68万）裸车价降至14.88万，落地约16.8万；

- 入门版：舒适版优惠后仅13.48万，车长近5米的中型轿车杀入A级车价格区间！

销售透露，年底冲量叠加新能源冲击，雅阁的优惠“可能是近几年最大的一次”。以不到15万的价格，买到一台空间、配置、口碑俱佳的经典B级车，确实称得上“抄底”。

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总结：闭眼入的理由是什么？

1. 经典口碑+高保值率：25年国内沉淀，雅阁的可靠性和二手车流通率有目共睹；

2. 均衡实力：设计运动不浮夸，空间宽敞，动力平顺省油，配置对标新势力；

3. 价格真香：优惠后性价比碾压同级燃油车，甚至比部分国产新能源更实惠。

如果你正想入手一台省心实用的家用轿车，新款雅阁的终端价确实值得认真考虑。毕竟，在新能源浪潮下，传统大厂这样的诚意，可能不会持续太久。