你知道吗？2025年新国标将电动自行车重量上限从55公斤提高到63公斤，铅酸电池车型续航轻松突破80公里，加上各地以旧换新补贴，铅酸电池正以高性价比和安全稳定性强势回归。为什么锂电池频繁起火而铅酸电池更可靠？购买成本差距有多大？技术革新如何提升铅酸电池性能？本期播客邀请电池专家陈宇，揭秘政策红利下的市场转向，帮你理性选择最适合的通勤工具。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听本期播客，今天我们特别邀请了陈宇先生，陈宇是电池技术和电动自行车领域的专家。晨羽。大家好，我是陈宇，很高兴能和大家聊聊这个。今天咱们来聊一聊最近电动自行车行业的一个热门话题，就是，铅酸电池为什么突然间又回来了，为什么包括雅迪、爱马台铃这些大品牌都开始大力的推广铅酸电池的车型，甚至政府也在推动这个事情说，锂电池可能要进行更严格的安全检测。那铅酸电池是不是要迎来自己的春天了没错，这个确实是最近大家讨论非苍多的话题，那我们就直接开始今天的讨论。咱们来聊第一个话题，政策的优势。铅酸电池是如何迎来转机的。那第一个问题就来了，2025年国家到底出台了哪些新的政策？让铅酸电池可以卷土重来。其实最关键的，就是新版的地标电动车的国家标准，它把铅酸电池的车型的重量上限从55公斤提高到了63公斤那这就意味着，同样的车身可以装下更大容量的铅酸电池，那续航里程就可以轻松的突破80公里。那这对于消费者来说，就既有性价比又有实用性这个重量上限的提高确实是个大块儿。而且不光是这个，全国范围内，各个地方也都有以旧换新补贴。对，就是你把你旧的锂电池的车子带回去，可以换一个新的铅酸电池的车子。而且北京还可以额外给你补100块钱，那福建可以补200块钱，那海澜更是可以补800块钱。那这个就极大的刺激了消费者的购买欲望，那这些政策到底给铅酸电池的市场带来了哪些实质性的变化。就是新国标放宽了铅酸电池的车身的重量限制之后，那各大电动车的品牌就一下子有了更多的创新的空间，那他们就可以把铅酸电池做得更大，然后续航也可以做得更远。那同时，就是以旧换新和地方的补贴又让铅酸电池的车子一下子变得便宜了很多。那这两者一结合就是让铅酸电池的车子一下子变得更有性价比，那这个就既吸引了新的买家，同时，也让很多人愿意去置换他们的。旧的车子，那就直接推动了铅酸电池在市场上的销量和占有率你觉得这些新的政策会给整个电动车行业带来哪些长远的影响？就是政策的推动，会让铅酸电池重新成为很多企业的一个重点发展的方向，那会有更多的资金和资源投入到这个领域，那就会有更多的新型的铅酸电池不断的出现那同时，这个标准的提高也会让整个行业的门槛变得更高了，那那些小的作坊式的企业可能就会被淘汰掉。那剩下的就是一些更有技术实力更有品牌保障的这种企业。那最终受益的还是消费者，让整个市场更加的健康和可持续的发展。好，关羽政策导向这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回澜那我们来进入第二个部分，聊一聊大家都很关心的一个话题就是安全性能，那这个里面，其实大家最想知道的就是，为什么锂电池会频繁的发生起火爆炸锂电池它本身的结构决定了，它是有这个风险的，就它的内部是一个电解液，然后是正负极，那如果一旦它的外壳有一些损伤，或者说它的密封不好，就会导致电解液泄漏，那这个时候如果接触到空气的话，它就会很容易燃烧，甚至爆炸听起来就感觉好像是一个定时炸弹。没错，而且它一旦有一个电池单体出现了问题，它就会很快的蔓延到整个pack。对，那这个热扩散的风险是比铅酸电池要高很多的，再加上有一些劣质的锂电池，它可能会用一些回收的二手的材料，那它的这个稳定性就更差了，再加上一些不恰当的充电，或者说暴晒重压等等的，都很容易引发安全事故。那铅酸电池在安全性能上面到底有哪些优势呢？它最大的优势，就是它非常的稳定，它不像锂电池那样会有这种热失控的风险，那它即使出现了问题，也就事故包变形它不会说像锂电池那样，很快的就燃烧，甚至爆炸。所以大家会觉得用铅酸电池的话，家里更安心一些，没错，而且它的这个电解质是硫酸的水溶液，那它是一个非常强的阻燃的一个物质，然后再加上它的外壳是一个塑料的abs的。那它也是一个很好的防火的材料，所以它发生起火爆炸的概率是比锂电池要低很多的，所以它更适合于这种日常的通情使用现在说大家在挑选电动自行车的时候，安全这个因素到底有多重要，其实现在大家对于安全的关注度是极高的，那大家可能一方面会去选择一些有品牌保障的。然后材质做工都比较考究的这种车。另一方面，就是大家也会去偏爱那种铅酸电池的车，就是因为铅酸电池它本身的结构决定了它有更好的稳定性更低的火灾风险。所以大家会更看重实际的使用安全。没错，就是锂电池虽然说能量密度高，然后重量轻，但是它的这个安全风险也让很多人望而却步那反而铅酸电池这种传统的技术反而给人们的感觉是更靠谱的。那尤其是在这种城市通勤，然后载重也不是很大的这种情况下，大家会更倾向于选择铅酸电池的车，因为它简单可靠又便宜。聊了这么久的锂电池和铅酸电池的安全性能，信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊成本和技术的因素。好吧，那这个咱们就先开门见山的问，就是说铅酸电池和锂电池在购买成本上面有多大的差距？这个差距其实还是挺大的，就是你拿一个普通的48伏的锂电池来说，它的一个新的电池的价格可能在1000元左右，那你这个同等电压的铅酸电池可能就只有300到400块钱，就是你少花一半的钱都可以买到差不多的续航的里程。对，那这个差价确实挺吓人的，更夸张的是，铅酸电池它在使用过程当中还可以折价就是你旧的可以拿回去抵100块钱左右那你这个实际的花费就更少了那锂电池的话，它一般就没有这个回收价值。而且你如果是在一些小的品牌的话，它的价格，甚至可能海瑶更贵，因为它用的是回收的二手的材料。行成本这块聊的挺透咱先暂停休息一下再继续那你觉得铅酸电池和锂电池在全生命周期的成本上有多大差别。那铅酸电池它就是便宜，然后它回收也方便，所以它的全生命周期的成本是只有锂电池的3分之1不到，对，那锂电池的话，它虽然说能量密度高，但是它的这个安全风险大，然后它的回收也麻烦，所以它的全生命周期的成本是大概是锂电池的两倍所以家用车的话，明显是铅酸电池更经济。没错，而且铅酸电池它就是技术成熟，然后各大超市便利店都可以买到，换起来也便宜。锂电池的话，它虽然说充电快，但是它的循环寿命短，而且要专用充电器，所以它的使用的便捷性和经济性都是不如铅酸电池的，最近这段时间，铅酸电池在技术上面有哪些新的突破？现在的话，就是铅酸电池它也用了很多新的材料，比如说采用了石墨烯的添加剂，那它可以显著的提高电池的能量密度和循环寿命。然后包括一些智能的电池管理系统，也可以延长电池的使用寿命。包括一些新的工艺，比如说骆驼股份他们家的铅碳循环产业园它是一个闭环的模式，可以让铅酸电池的回收率高达99%，那这么说的话，铅酸电池的性能提升还是挺明显的。然后，新国标把重量限制放开之后，铅酸电池也可以做到48伏20安时，甚至更大容量。那这样的话，续航里程就可以达到50到80公里那完全可以满足日常的出行需求，包括它的这个价格，又比锂电池便宜很多，所以它的性价比就特别高那现在说电动自行车市场到底是一个怎么的转向，包括铅酸电池，为什么突然间又成为了很多企业的一个重点，现在这个政策是明显的在推动大家去用铅酸电池，然后包括以旧换新，包括地方的补贴，就把置换的门槛儿也拉低了，再加上铅酸电池本身的价格便宜，技术成熟安全稳定，所以它就很适合这种大众化的消费。所以很多主流的品牌都开始去推出更多搭载铅酸电池的车型那这个其实也会让整个行业的格局发生一些变化。就是大家会更加的去关注这种实惠和安全。对，今天咱们聊了这么多，关于政策推动下的铅酸电池的回归。然后，也聊了很多关于安全性能和成本的考量。其实归根结底，大家在挑选电动自行车的时候，瑶结合自己的实际需求和预算，去选择最适合自己的车型，那就是这一期节目。然后感谢大家的收听，咱们下次再见白。
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